[GOMME]Mitas: nuovo pneumatico Sport Force

[enjoyash]

Girare con le gomme in quelle condizioni oltre che illegale non mi sembra particolarmente, come dire, "furbo"..Senza offesa, ma son praticamente slick ormai, andavano cambiate 500 km fa...
Dell'anteriore che si scalina non mi esprimo, visto che ho venduto la moto ben prima di consumarlo, e ora le ho rimesse da poche centinaia di km.

Ma no illegale... sono i nuovi pneumatici semislick della Mitas! al centro non sono ancora a riferimento...
Cmq questo è il risultato della sardegna: montate 2 we prima di partire: giretto di collaudo di 300km dalle mie parti, 600km di trasferimento sugli appennini, e 2000km in Sardegna... lì si muovevano ma era accettabile, qui a ogni curva scivolava.

Quello che voglio dire io è che le S21 (che non sono esenti da difetti eh!, ma ne hanno un po' meno per qel che mi riguarda) nelle condizioni delle foto offrivano ancora un buon grip su asfalti normali tanto che ho maltrattato il posteriore con una 10ina di burnout perchè mi faceva pena cambiarle ( per la Sardegna) visto che andavano ancora bene!

tra l'altro si può notare come il profilo dell'anteriore sia più regolare del Mitas

Conta il primo riferimento che viene al limite, non l'ultimo che ancora ti rimane
poi se becchi un temporale e devi fare una frenata di emergenza, auguri con quel poco di intaglio rimasto

[virusfalco]

Visto che l'abitudine a lisciare i battistrada la abbiamo in tanti [emoji48] ... Ci sono rischi dal punto di vista legale e/o assicurativo in queste condizioni?

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[pave]

Visto che l'abitudine a lisciare i battistrada la abbiamo in tanti [emoji48] ... Ci sono rischi dal punto di vista legale e/o assicurativo in queste condizioni?

In caso di incidente con colpa, sicuramente la tua assicurazione paga il danno ma poi tenta di rivalersi su dite a causa di gomme non conformi.

Lamps

[enjoyash]

Visto che l'abitudine a lisciare i battistrada la abbiamo in tanti [emoji48] ... Ci sono rischi dal punto di vista legale e/o assicurativo in queste condizioni?

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Ruote, pneumatici e sistemi equivalenti.
Sia le ruote che i pneumatici, o sistemi equivalenti, montati sugli autoveicoli, motoveicoli, ciclomotori, rimorchi e filoveicoli devono essere in perfetta efficienza, privi di lesioni che possano compromettere la sicurezza. Il battistrada, ove previsto, dovrà avere il disegno a rilievo ben visibile su tutta la sua larghezza e su tutta la sua circonferenza; la profondità degli intagli principali del battistrada dovrà essere di almeno 1,60 mm per gli autoveicoli, i filoveicoli e rimorchi, di almeno 1,00 mm per i motoveicoli e di almeno 0,50 mm per i ciclomotori. Per intagli principali si intendono gli intagli larghi situati nella zona centrale del battistrada che copre all'incirca i tre quarti della superficie dello stesso.

sanzione 85 euro e 2 punti.

In caso di sinistro grave l'assicurazione potrebbe sicuramente andare a vedere le condizioni degli pneumatici, normalmente invece non succede

[Comaz15]

eh va là... avete presente come sono le supercorsa?
la parte centrale è completamente slick e sono OMOLOGATE!



Che poi sappiamo benissimo che non sono gli intagli in sè a dare aderenza sul bagnato, ma la mescola. Certo gli intagli aiutano, ma non è che un solco di 3mm in più o in meno nell'impronta a terra ti cambia la vita.

[pave]

non è che un solco di 3mm in più o in meno nell'impronta a terra ti cambia la vita.

Dal punto di vista legale... si.

Lamps

[Mukkina]

Anche da quello materiale, senza un intaglio anche minimo oltre a drenare meno l'acqua la mescola non si scalda per frizione interna e l'aderenza cala

[Comaz15]

non è che un solco di 3mm in più o in meno nell'impronta a terra ti cambia la vita.

Dal punto di vista legale... si.

Lamps

Anche da quello materiale, senza un intaglio anche minimo oltre a drenare meno l'acqua la mescola non si scalda per frizione interna e l'aderenza cala

Stiamo andando fuori strada:
si parlava dell'aderenza in caso di frenata col bagnato con gomme consumate sui lati:
1° se freni col bagnato lo fai a moto dritta e lì nel mio caso non sono ancora a riferimento , quindi no problem.
2° il discorso legale lascia il tempo che trova visto che secondo quanto scritto da enjoyash, pneumatici OMOLOGATI come i Supercorsa sarebbero fuori norma.
3° prima di scaldare una gomma supersport in modo uniforme perchè ha gli intagli, fai prima a consumarla.. non stiamo mica parlando di gomme invernali, lì hai ragione, ma è un altro argomento.

[danko68]

eh va là... avete presente come sono le supercorsa?
la parte centrale è completamente slick e sono OMOLOGATE!



Che poi sappiamo benissimo che non sono gli intagli in sè a dare aderenza sul bagnato, ma la mescola. Certo gli intagli aiutano, ma non è che un solco di 3mm in più o in meno nell'impronta a terra ti cambia la vita.

SPETTACOLARI

[enjoyash]

non è che un solco di 3mm in più o in meno nell'impronta a terra ti cambia la vita.

Dal punto di vista legale... si.

Lamps

Anche da quello materiale, senza un intaglio anche minimo oltre a drenare meno l'acqua la mescola non si scalda per frizione interna e l'aderenza cala

Stiamo andando fuori strada:
si parlava dell'aderenza in caso di frenata col bagnato con gomme consumate sui lati:
1° se freni col bagnato lo fai a moto dritta e lì nel mio caso non sono ancora a riferimento , quindi no problem.
2° il discorso legale lascia il tempo che trova visto che secondo quanto scritto da enjoyash, pneumatici OMOLOGATI come i Supercorsa sarebbero fuori norma.
3° prima di scaldare una gomma supersport in modo uniforme perchè ha gli intagli, fai prima a consumarla.. non stiamo mica parlando di gomme invernali, lì hai ragione, ma è un altro argomento.

se sono omologati non sono fuori norma, e infatti i supercorsa, per quanto pochi, hanno degli intagli e i relativi riferimenti
http://www.demon-tweeks.co.uk/oncirrus/ ... rcorsa.jpg

[virusfalco]

Il minimo per l'omologazione è il 4% di superficie intagliata, le supercorsa saranno esattamente li.

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[padella]

Non si deve andare sotto le tacche di riferimento per legge...
E pure le supercorsa hanno le tacche di riferimento...
evitiamo di inventarci cose campate per aria....un conto è avere pochi intagli come le supercorsa,un altro è arrivare a cancellare gli intagli,subito sotto ci sono le tele.

[virusfalco]

... arrivare a cancellare gli intagli,subito sotto ci sono le tele.

E tu come fai a saperlo se non ci arrivi mai? [emoji16] [emoji16] [emoji16]

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[padella]

Una volta ci sono arrivato...e poi sono caduto

[magojimbo77]

Una volta ci sono arrivato...e poi sono caduto

Nuooooo allora sei proprio un babbofive[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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