Si può scoppiare forcella senza cambiare paraolio?

[padella]

Ricordandosi di togliere prima il seger sotto il paraolio..e ovviamente dopo aver tolto il tappo superiore e svuotato gran parte dell'olio

[fabiofarrel]

Piú che altro, nel momento in cui vai a reinserire i paraoli, potresti incontrare qualche difficoltà, dovuta magari ad in po' di deformazione fisiologica, dovuta magari anche alla loro precedente installazione.

[Matte]

Levali e rimettili nuovi, alla casa del cuscinetto dovresti trovarli (o alla peggio te li ordinano, portati dietro uno di quelli vecchi)

[fabiofarrel]

http://m.ebay.it/itm/KIT-PARAOLIO-PARAP ... Ciid%253A1

[virusfalco]

http://m.ebay.it/itm/KIT-PARAOLIO-PARAP ... Ciid%253A1

Ne ha solo 1 ... Ne servono 2

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[pole]

Aggiornamento.... Ecco cosa ho trovato..

Partiamo dallo stelo nella sua totale bellezza



A vederlo così sembra nuovo

Il rigo visto da vicino



Le boccole





Ed ecco la sorpresa




Io penso che siano della filettatura,forse sono venute fuori quando ho svitato il dado del pompante

Anche se persino l'asta del pompante non è che sia poi così bella






Vorrei vedere com'è messo il pompante dentro, ma immagino che non si possa smontare, giusto?

Che dite, tutto da buttare?

Ahhh

Il paraolio

La roba bianca ci sta che sia del grasso che avevo messo io tra paraolio e parapolvere l'anno scorso anche se non mi spiego come sia finito dentro il paraolio

[fabiofarrel]

Limatura, usura interna, ci stà che possa presentarsi dopo 30.000 km , anche fosse stata fatta manutenzione come prescritto alle forche .
Il punto é capire piú che altro se il rigo é semplicemente un rigo, o se stiamo parlando di un solco vero e proprio.
Se non ti provoca perdite d' olio e non ti rovina il paraolio, direi che buttar via tutto sia un po' eccessivo .

[padella]

Ma no che buttare..
Controlla che l'asta del pompante scorra bene senza impedimenti,pulisci bene tutto,olio giusto e paraoli nuovi e torna a fare il suo lavoro.
Se bastase qualche segnino sullo stelo per buttare una forca..ci sarebbero le discariche piene

[pole]

Perdita nessuna, il rigo si sente con l' ' unghia, nulla di esagerato ....ma c'é

[padella]

Se non perde va ancora benissimo...al massimo puo darsi che il paraolio si consumi un po prima...meglio,così la revisioni e gli cambi l'olio un po piu spesso che gli fa solo bene

[pole]

Rimontato tutto, sembra un' altra forcella ora, un' altra nel senso che ora è morbida... Ho dovuto chiudere tutta la compressione e portare il precario alla 4 tacca ..
Se tengo il vecchio settaggio vado a pacco con un niente... sembra quasi che ho il livello olio basso, invece sono a 118 senza molla ( ma con il distanziale sotto)
Domani aggiungo un goccio di olio

Alla fine ho rimesso il motul w10 che mi era avanzato

[virusfalco]

E quindi era l'olio condensato?

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[pole]

E quindi era l'olio condensato?

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Ancora non saprei ,ho guardato la latta di olio e facendo due conti ho messo poco più di 400 cc di olio, sono pochi...
Oggi ne aggiungo un po' di olio per stelo...

Riguardo alla causa del rigarsi, aspetto di far un giro per vedere se il problema si è risolto o no


In ogni caso va detto...tutti i componenti interni erano "neri" ...la pulizia era necessaria

[Teo88]

l'olio ed i componenti diventano neri in poco tempo , dopo 3 mesi dalla revisione delle sospensioni mi è esploso il paraolio sinistro ed ho dovuto tirare giù lo stelo per farlo revisionare di nuovo.

avevo percorso un 7.500 km e l'olio era già discretamente nero in manco 3 mesi praticamente.....

[fabiofarrel]

L' olio é soggetto a degradazione, c' é poco
Poco da fare. Per quanto poi il paraolio ed il parapolvere possano essere nuovi, i depositi di smog, polveri sottili e d impurità che si depositano sullo stelo, finiscono comunque nella camera interna della forca .