200/60 per uso pista

[Fabio 83]

Buonasera a tutti,mi son state proposte delle gomme slick usate col posteriore 200/60 a un prezzo conveniente. Mi farebbero gola per la v4 per usarle in pista,e salvare quelle da strada.
Qualcuno di voi le ha gia usate? Ci son inconvenienti con il sistema aprc o con gli inbgombri?

[dadeejaydade]

A occhio verificherei che non strisci nel parafango posteriore.... Poi ovviamente dovrai regolare interasse e sfilare i foderi della forcella di conseguenza....

[Fabio 83]

Il parafango vedo che ha abbastanza spazio,e se non erro su una comparativa delle supersportive in pista,anche la rsv4 venne gommata col 200/60.
Ora sarebbe da capire di quanto abbassare il mono

[virusfalco]

Nominalmente ci sono 10mm in più di altezza che dovrebbero corrispondere a 3mm circa di interesse, ma io misurerei l'altezza di un punto del telaietto e ripristinerei quell'altezza con il /60.
Dade, perché sfilare le forke se si riporta il posteriore alla altezza precedente?
Sfilandole di 2 tacche, 8mm, senza toccare il mono si alza tutta la moto e aumenta la luce a terra c'è in pista non fa male, ma è da vedere come è la situazione attuale.

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[dadeejaydade]

beh io piuttosto che abbassare il posteriore alzerei l'anteriore....

[Profeta]

Ho sempre usato il 200/60 Pirelli sia su RSV4 che TuonoV4 senza nessun problema.

Lascerei stare anche l' altezza mono...

[Maci_V4]

Nessun problema con APRC, devi fare la calibrazione ovviamente. Concordo con Dade e Profeta, alza l'anteriore e lascia stare il mono....

Parti cmq dal setting per la pista che trovi sul manuale.

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[Fabio 83]

Ok,grazie per le dritte!
Non monterei quella misura,ma per uso pista mi sta bene trovare gomme usate da finire

[Gaal Dornik]

Buonasera a tutti,mi son state proposte delle gomme slick usate col posteriore 200/60 a un prezzo conveniente. Mi farebbero gola per la v4 per usarle in pista,e salvare quelle da strada.
Qualcuno di voi le ha gia usate? Ci son inconvenienti con il sistema aprc o con gli inbgombri?

Si montano perfettamente sulla tuono v4. Secondo me non c'è nessun bisogno di variare l'altezza delle sospensioni, la moto sta più alta dietro solo "sul dritto".

[Fabio 83]

Ieri ho girato a Franciacorta con ste 200/60,nessun problema,la gomma non tocca nulla,e l'aprc non ha avuto difficolta a far la calibrazione. Ho solo tenuto il mono piu corto di un paio di mm rispetti al valore da libretto istruzioni.per il resto tanto divertimento e tanto gas!

[Fabio 83]

Aggiorno il post
Se girate in pista col gommone vi consiglio di fissare con un paio di fascette il filo del sensore ABS posteriore a ridosso del tubo freno.
Le bave di gomma che si attaccano alla spalla piano piano vanno a segnare e logorare il cavo.

[Gex]

Riutilizzo questo post,
Sapete dirmi l'interesse da usare su rsv4 aprc 11 12 con la gomma 200/60.
Ho un ttx che da scheda va a 314mm ma sicuramente riferiti alle vecchie /55.
Può darsi si debba andare sui 311 312 mm?