Fatevi una risata..

[DiegoRSV]

..ormai non so piu' cosa dire e fare...questo il risultato della prima (e credo ultima) pistata dell'anno.
Non sono caduto. Ha fatto tutto da sola. Scoppiettava in rilascio e pensavo fosse magra di carburazione..dopo mezz'ora di utilizzo gli scoppiettii son diventati esagerati quindi mi fermo e trovo questo:


Mi son cascate le palle quando l'ho visto..non volevo crederci.
Ora io voglio sapere come cavolo è potuta succedere una cosa simile..è un collettore in titanio che costa 400 euro....

Dopo di questa mi libero di tutto..non voglio piu' sentir parlare di moto. Le uso poco, ci vado piano, faccio una manutenzione della madonna e sistematicamente ne capita una.

[Matte]

Evidentemente nella lega c'era qualche inclusione (trattare il titanio non è facile) che ha indebolito la struttura fino al cedimento meccanico.

[DiegoRSV]

Evidentemente nella lega c'era qualche inclusione (trattare il titanio non è facile) che ha indebolito la struttura fino al cedimento meccanico.

Praticamente 900 euro di scarico fatti col deretano. Dire che sono incazzato è poco. Adesso vallo a trovare il collettore compatibile con il terminale...mi tocca cambiare tutto prima di levarmi dalle palle la moto...no comment

[Davi#86]

Belin, mai visto un collettore esplodere

Secondo me ha ragione Matte; difetto di fabbricazione.
Se è uno scarico after senti il produttore e vedi se te lo sostituiscono.
In caso negativo o vai da qualche saldatore capace, oppure rimetti su l'originale.
Il terminale mal che vada lo vendi singolarmente.

[Fabio 83]

Porca trota...forse meglio se rimetti il collettore originale

[falien]

Esplosioni così belle e pulite non le avevo ancora viste... Difetto di produzione.
Cmq si recupera! Fatti saldare una piastra sopra e via!
Sennò tagli e aggiungi.. Magari con pre camera di espansione

[virusfalco]

Comunque, se tutti i produttori usano acciaio per i sistemi di scarico omologati e duraturi un motivo ci sarà...

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[DiegoRSV]

Non è uno scarico omologato...è lo scarico del motard solo pista della pro circuit...quante ore vuoi che abbia?pochissime..dai è vergognoso. Gli akra full titanium mica si riducono così.

[Fabio 83]

Sarei curioso di vedere che test fanno...progettazione,costruzione,prova al banco,e via sul mercato!
Ma test di durata,stress termici li fanno?

[virusfalco]

Non è uno scarico omologato...è lo scarico del motard solo pista della pro circuit...quante ore vuoi che abbia?pochissime..dai è vergognoso. Gli akra full titanium mica si riducono così.

Ma è proprio quello il motivo, il carbonio si disfa, il titanio cede ... Dipende anche dagli spessori utilizzati che vengono portati al limite.
Si sacrifica la robustezza sull'altare del peso e dello spirito racing.
Nulla di strano che il motore stesse girando particolarmente magro e il surriscaldamento ha fatto cedere la parete sotto i colpi di martello degli scoppi incandescenti e le specifiche di costruzione non con templavano tali condizioni ... Se di specifiche si può parlare con questi prodotti quasi artigianali.

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[DiegoRSV]

Come detto sopra gli akra non si riducono così..li strapaghi ma la qualità c'è..qui è evidente che il prodotto o è scadente o son stato sfigato io ed è fallato. Ora cerco un collettore in acciaio e amen..

[virusfalco]

Lo dici anche tu ... Se gli Akra costano un rene c'è anche il motivo ...

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[Giobbe]

Porca paletta!! [emoji32]

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[Criminal]

Minchia, altro che risata fratello caro, qui c'è da piangere, non te ne va dritta mezza co ste moto oh.....ma almeno la raptor del papà funziona?????

[DiegoRSV]

Infatti vendo tutto.