APRIti cielo ha scritto:Ma alla fine della fiera sta benedetta street triple 765 dove legge la velocità?
ormai quasi tutte leggono dalla ruota fonica anteriore... anche le jap si stanno adattando.
Che triste...non ti segna la velocità durante le impennate...
Solitamente quando la prendono sulla ruota preferiscono quella posteriore per ovviare a questo problema...
Sul sito Triumph dicevano ruota fonica posteriore. Dovrebbe esser gestito dalla centralina ABS, ma non ne erano certi.
I cavalli davanti mordono dietro scalciano e in mezzo sono scomodi (Ian Fleming)
Quelli che stringo tra le gambe sono comodissimi..
Le passioni sono difetti o virtù solamente se portate all'estremo (Goethe)
Cavallip ha scritto:Raga per i possessori della 765 RS, controllate spesso il livello olio perchè ce l'hanno 2 ragazzi che conosco e ad antrambi consuma olio in maniera anomala, magari sono 2 casi isolati pero' tenetelo comunque in considerazione. Hanno gia fatto presente la cosa alla Triumph di zona e gli hanno risposto che secondo loro è normale...roba da matti!
Le moto sono nuove con pochi km (una 5000 e l''altra poco piu) e a momenti ogni 50€ di benzina devono rabboccare 200 gr di olio (sembra quasi che vadano a miscela ), sta cosa non è normale per niente e infatti sono incavolati neri.
Una ha lo scarico (solo terminale) mentre l'altra è originale.
Leggendo il forum Triumph quelli che si lamentano del consumo anomalo di olio hanno tutti il modello con il motore più piccolo da 675 cm3, sicuro che pure il nuovo motore da 765 cm3 abbia lo stesso vizio?
Perché né in rete né su altri forum ho trovato nulla di simile...
I cavalli davanti mordono dietro scalciano e in mezzo sono scomodi (Ian Fleming)
Quelli che stringo tra le gambe sono comodissimi..
Le passioni sono difetti o virtù solamente se portate all'estremo (Goethe)
Mah...io bazzico pure il forum Triumph...li ci sono tanti che hanno la 765 da quando è uscita l’anno scorso....
Ma questa cosa del consumo d’olio mai sentita.
Comunque Dade ha detto che si informerà con il responsabile tecnico...
virusfalco ha scritto:No, succede sulle jap che leggono sull'albero del pignone, le aprilia leggono la velocità sulle ruote.
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Credo la legga sulle ruote anche la street 765...
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Gentilmente mi potresti far sapere?
Perché credo che pure io passerò dal V4 di Noale all'inglesina in questione...
Per caso sulla tricilindrica vi è un accenno di vano porta documenti/oggetti?
Posso chiederti la tua demo (che presumo abbia tre mesi di vita) quanto ti è costata e se la tv4 l'hai venduta privatamente o lasciata alla concessionaria?
Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
gtmaster ha scritto:
Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
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Come mai non funzionano i sensori pressione gomme?
gtmaster ha scritto: Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
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Grazie per la risposta! Scusa la tua tuono era perfettamente funzionante?
Quanto te l'hanno valutata?
I cavalli davanti mordono dietro scalciano e in mezzo sono scomodi (Ian Fleming)
Quelli che stringo tra le gambe sono comodissimi..
Le passioni sono difetti o virtù solamente se portate all'estremo (Goethe)
Vista ieri dal conce Triumph dove son passato per curiosità, gran bella motina la 765 R e RS, rifinita bene e super modaiola... prossimo passo sarà provarla!
gtmaster ha scritto:
Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
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Come mai non funzionano i sensori pressione gomme?
gtmaster ha scritto: Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
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Grazie per la risposta! Scusa la tua tuono era perfettamente funzionante?
Quanto te l'hanno valutata?
Certo che era perfettamente funzionante.
Faceva un po di rumore di catena di distribuzione.
Ed aveva il cambio nuovo di pacca.
Sulla valutazione lasiàm perdere...mi son dovuto tappare il naso[emoji19]
gtmaster ha scritto:
Nel sottosella passeggero c è un piccolo vano...con presa usb[emoji4]
La mia moto è quella che aveva sbi in prova di durata,ed è di maggio 2017.
L ho pagata 9500 euro,con arrow omologato e qualche altra froceria,tipo i sensori pressione gomme per leggerla sul dashhoard.
Che però non sono funzionanti.
La tuono l ho lasciata in concessionaria.
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Come mai non funzionano i sensori pressione gomme?
Ah boh[emoji848]
Prox settimana vado in triumph a farla vedere.
Il meccanico ufficiale di Catania (tra l'altro gode stranamente di una buona fama) mi ha detto che non ha mai riscontrato problemi sulle street di consumo olio, e che il sensore della velocità sul nuovo modello, purtroppo è nel cambio.
Quindi come sulle jappo si dovrebbe lavorare con un programma per avere la velocità esatta in caso di sostituzione della rapportatura finale.
I cavalli davanti mordono dietro scalciano e in mezzo sono scomodi (Ian Fleming)
Quelli che stringo tra le gambe sono comodissimi..
Le passioni sono difetti o virtù solamente se portate all'estremo (Goethe)
), sta cosa non è normale per niente e infatti sono incavolati neri.
