argomento nuovo, gomme... quali tra queste, considerando

[mane69]

[pole]

Cioè... Le super corsa perdono contro TUTTE le gomme stradali??... Ma che puttanata di test è?

..2027 la moto GP con le angel gt!!



Cambiare assetto con le stradali è una pippa mentale?
Chissà perché le case spendono milioni per le sospensionii regolabili se non serve a una sega!.
Serve serve eccome se serve e se aiuta.

[virusfalco]

Sono due classifiche diverse.
Perché poi abbiano messo (o accettato da pirelli) le Supercorsa e non le Rosso Corsa, più comparabili alle altre gomme, è la solita incoerenza giornalistica ... O pirelli aveva paura di fare brutta figura?

[f@bio]

Cioè... Le super corsa perdono contro TUTTE le gomme stradali??... Ma che puttanata di test è?

..2027 la moto GP con le angel gt!!



Cambiare assetto con le stradali è una pippa mentale?
Chissà perché le case spendono milioni per le sospensionii regolabili se non serve a una sega!.
Serve serve eccome se serve e se aiuta.

Come al solito hai problemi con l'italiano. Ho detto che è una pippa mentale cambiare totalmente assetto tra una gomma stradale e l'altra, qualche piccolo aggiustamento al limite per la guidabilita ma se scivola non è questione di assetto.
Cucirsi addosso la moto con le sospensioni regolabili, settare la moto se in pista si usa un /60 o peggio /65 ecc ecc ecc dove avrei scritto che non serve a una sega?

[f@bio]

Sono due classifiche diverse.
Perché poi abbiano messo (o accettato da pirelli) le Supercorsa e non le Rosso Corsa, più comparabili alle altre gomme, è la solita incoerenza giornalistica ... O pirelli aveva paura di fare brutta figura?

Non saprei... Ma se le m9rr in pista vanno meglio delle mk4...

[pole]

Cioè... Le super corsa perdono contro TUTTE le gomme stradali??... Ma che puttanata di test è?

..2027 la moto GP con le angel gt!!



Cambiare assetto con le stradali è una pippa mentale?
Chissà perché le case spendono milioni per le sospensionii regolabili se non serve a una sega!.
Serve serve eccome se serve e se aiuta.

Come al solito hai problemi con l'italiano. Ho detto che è una pippa mentale cambiare totalmente assetto tra una gomma stradale e l'altra, qualche piccolo aggiustamento al limite per la guidabilita ma se scivola non è questione di assetto.
Cucirsi addosso la moto con le sospensioni regolabili, settare la moto se in pista si usa un /60 o peggio /65 ecc ecc ecc dove avrei scritto che non serve a una sega?

Se cambiare totalmente assetto tra una gomma e l'altra ti cambia radicalmente in resa e quindi in sicurezza durante la guida... Perché non farlo? Se per giunta è pure gratis, escluso il tempo perso a fare le prove.

[pole]

Sono due classifiche diverse.

Certo,Ci si può arrivare... Però messo e fatto così lo schema, si lascia fraintendere facilmente.

[f@bio]

Cioè... Le super corsa perdono contro TUTTE le gomme stradali??... Ma che puttanata di test è?

..2027 la moto GP con le angel gt!!



Cambiare assetto con le stradali è una pippa mentale?
Chissà perché le case spendono milioni per le sospensionii regolabili se non serve a una sega!.
Serve serve eccome se serve e se aiuta.

Come al solito hai problemi con l'italiano. Ho detto che è una pippa mentale cambiare totalmente assetto tra una gomma stradale e l'altra, qualche piccolo aggiustamento al limite per la guidabilita ma se scivola non è questione di assetto.
Cucirsi addosso la moto con le sospensioni regolabili, settare la moto se in pista si usa un /60 o peggio /65 ecc ecc ecc dove avrei scritto che non serve a una sega?

Se cambiare totalmente assetto tra una gomma e l'altra ti cambia radicalmente in resa e quindi in sicurezza durante la guida... Perché non farlo? Se per giunta è pure gratis, escluso il tempo perso a fare le prove.

Il mondo è bello perché avariato. Pensare di dover stravolgere l'assetto passando da una dunlop mk4 a una rosso 4 è da fondamentalisti dell'onanismo, sarebbe piu proficuo passare il tempo a guidare, ma capisco che le moto sono giocattoli per adulti e ognuno è libero di giocarci come meglio crede.

[pole]

Come al solito hai problemi con l'italiano. Ho detto che è una pippa mentale cambiare totalmente assetto tra una gomma stradale e l'altra, qualche piccolo aggiustamento al limite per la guidabilita ma se scivola non è questione di assetto.
Cucirsi addosso la moto con le sospensioni regolabili, settare la moto se in pista si usa un /60 o peggio /65 ecc ecc ecc dove avrei scritto che non serve a una sega?

Se cambiare totalmente assetto tra una gomma e l'altra ti cambia radicalmente in resa e quindi in sicurezza durante la guida... Perché non farlo? Se per giunta è pure gratis, escluso il tempo perso a fare le prove.

Il mondo è bello perché avariato. Pensare di dover stravolgere l'assetto passando da una dunlop mk4 a una rosso 4 è da fondamentalisti dell'onanismo, sarebbe piu proficuo passare il tempo a guidare, ma capisco che le moto sono giocattoli per adulti e ognuno è libero di giocarci come meglio crede.

Ma se ti migliora il piacere di guida e la sicurezza, perché non farlo?

[f@bio]

Se cambiare totalmente assetto tra una gomma e l'altra ti cambia radicalmente in resa e quindi in sicurezza durante la guida... Perché non farlo? Se per giunta è pure gratis, escluso il tempo perso a fare le prove.

Il mondo è bello perché avariato. Pensare di dover stravolgere l'assetto passando da una dunlop mk4 a una rosso 4 è da fondamentalisti dell'onanismo, sarebbe piu proficuo passare il tempo a guidare, ma capisco che le moto sono giocattoli per adulti e ognuno è libero di giocarci come meglio crede.

Ma se ti migliora il piacere di guida e la sicurezza, perché non farlo?

Semplicemente perché non è possibile che 2 gomme stessa misura uso stradale tranquillo stravolgano l'assetto della moto a tal punto da inficiarne la sicurezza. La moto se non è sicura non lo è con entrambe le gomme che, a quel punto, sono l'ultimo dei problemi. Però se ti serve la scusa per spippolare e ti diverti a farlo invece di girare de gustibus. Conoscevo uno che era convinto di sentire la differenza sui 2 steli perche la compressione era solo su uno quindi ne ho sentite di peggio...

[pole]

Perché tu pensi che due gomme di marca diversa e stessa misura, siano identiche?... Che per precisione, non è vero un c@@@o che due gomme con la le stesse misure, sono di identiche misure!prendi un metro da sarto e misurale..

..e non sono le gomme a stravolgere la ciclistica, semmai è la ciclistica che riesce a stravolgere le gomme... La sicurezza ne può venire meno là dove la gomma non rende al meglio...lo conferma anche fast, gomme dure su ciclistica dura, no buona cosa...

[dEUS]

Cmq oggi finite le corsa 2, 4500km con la posteriore che a sx è diventata quasi stick, ma senza avvertire nessun particolare calo di grip, anzi a dx ho registrato la mia piega massima da 51°

Riconfermo, anche se voi lo sapete meglio di me, ottime!

[rsvsteve]

Il mondo è bello perché avariato. Pensare di dover stravolgere l'assetto passando da una dunlop mk4 a una rosso 4 è da fondamentalisti dell'onanismo, sarebbe piu proficuo passare il tempo a guidare, ma capisco che le moto sono giocattoli per adulti e ognuno è libero di giocarci come meglio crede.

concordo, non c'è niente da stravolgere infatti. Io sto usando le MK4 sulla Tuono tenendo gli assetti completamente standard sviluppati x le Pirelli SP, ed è praticamente perfetta.
Semplicemente dicevo che x far lacorare bene le Dunlop servono sospensioni ben funzionanti, scorrevoli, e con tarature non troppo rigide, cose che la Tuono ha di suo

[f@bio]

Ma si, se hai carcassa piu rigida ci sta smollare un po' l'idraulica o giocare su qualche decimo di bar di pressione. Però se la gomma scivola a certe temperature e certi ritmi non credo dipenda da quello.
Le rosso3 erano discrete i primi 2000km, poi partivano al posteriore 2 curve su 3.
Cmq le mk4 mi incuriosiscono molto, anche al cordara che è pirelliano doc (forse.perche le.gomme le prova solo da.nuove) sono piaciute parecchio

[f@bio]

Cmq oggi finite le corsa 2, 4500km con la posteriore che a sx è diventata quasi stick, ma senza avvertire nessun particolare calo di grip, anzi a dx ho registrato la mia piega massima da 51°

Riconfermo, anche se voi lo sapete meglio di me, ottime!

Il calo le corsa 2 lo soffrono meno delle corsa.4 anche se io un po' lho avvertito, oltre a durare 2000km in più. C'è da dire che i primi 2000km scarsi le corsa 4 sono molto superiori.