gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Motorizzazioni V4
Avatar utente
danielino29
Rodaggio
Rodaggio
Messaggi: 32
Iscritto il: sabato 7 gennaio 2017, 18:25
Regione: Piemonte
Provincia: NOVARA - NO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 FACTORY
Località: galliate

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da danielino29 »

Grazie mille tutto memorizzato, per oggi scuola fatta :-)
Avatar utente
spacciatore
1500 rpm
1500 rpm
Messaggi: 124
Iscritto il: domenica 31 luglio 2016, 15:43
Regione: Veneto
Provincia: PADOVA - PD
Moto: my 16 - TUONO V4 1100 FACTORY

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da spacciatore »

Thunderciccio ha scritto:Direi la metà della differenza...in aumento o in difetto dipende da cosa monti

Inviato dal mio SM-T805 utilizzando Tapatalk
domanda stupida: perchè metà della differenza?
Avatar utente
Thunderciccio
4500 rpm
4500 rpm
Messaggi: 432
Iscritto il: domenica 10 gennaio 2016, 11:14
Regione: Piemonte
Provincia: TORINO - TO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Thunderciccio »

Risposta da ingegnere,
perchè fatto 6 mm il delta diametro tra un pneumatico e l'altro l'effettivo innalzamento della moto va considerato sul solo raggio,
in pratica solo sulla metà inferiore della ruota.. quello che sta sopra il mozzo nn aumenta l'altezza del baricentro ma riduce lo spazio tra sotto coda e pneumatico :alcool: :alcool:
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

Avete interpretato male...
Avatar utente
Thunderciccio
4500 rpm
4500 rpm
Messaggi: 432
Iscritto il: domenica 10 gennaio 2016, 11:14
Regione: Piemonte
Provincia: TORINO - TO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Thunderciccio »

Padellonsky sei criptico!
:mrgreen:
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

Sto potando il vigneto :fr:
5,5 mm di differenza è GIÀ la differenza tra i due raggi..
L'interasse mono per andare a compensare va aumentato di circa la metà perchè l'insieme telaio/forcellone è una leva demoltiplicata...quindi aumentando l'interasse del mono di 2-3 mm vai ad avere in zona perno ruota un innalzamento di circa il doppio...cioè i 5,5 mm che dicevamo
Essendo viticoltore e non un tecnico :alcool: ....spero di essermi spiegato in modo comprensibile :alcool:
Avatar utente
Thunderciccio
4500 rpm
4500 rpm
Messaggi: 432
Iscritto il: domenica 10 gennaio 2016, 11:14
Regione: Piemonte
Provincia: TORINO - TO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Thunderciccio »

Hai ragione :acciderba: ....ho scritto na cazzata :lampadina: ,

se ti servono braccia in vigna fammia sapere :-)
così di primo acchito però mi pare che per misurare l'innalzamento reale servirebbero gli angoli tra forcellone e mono,
giusto?
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

Per fare preciso preciso..bisognerebbe misurare l'altezza da terra di un punto in zona codone con su la 200...poi quando si mette la 190..si aumenta l'interasse mono finchè si ritrova la stessa altezza da terra di quello stesso punto in zona codone

Metodo empirico da vignaiolo
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

Però in effetti piu che da terra..sarebbe meglio misurare dal perno forcellone con la sospensione totalmente scaricata(cioè monoammortizzatore senza peso sopra)
Avatar utente
Thunderciccio
4500 rpm
4500 rpm
Messaggi: 432
Iscritto il: domenica 10 gennaio 2016, 11:14
Regione: Piemonte
Provincia: TORINO - TO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Thunderciccio »

ehm...
qui mi sono perso, tralasciando l'usura pneumatico e la pressione che diamo per equivalenti,
cosa misureresti rispetto al perno forcellone?

l'argomento è interessante e sto cercando di approfondirlo anche sull altro thread relativo al mono ohlins,
ma in rete non si trova niente da leggere
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

L'apertura..variando l'interasse mono(cioè la sua lunghezza)varia l'apertura tra perno forcellone e il punto preso come riferimento sul codone...sempre misurando con il mono tutto esteso cioè non compresso dal peso
Il rapporto in genere è piu o meno 2 a 1
Avatar utente
Thunderciccio
4500 rpm
4500 rpm
Messaggi: 432
Iscritto il: domenica 10 gennaio 2016, 11:14
Regione: Piemonte
Provincia: TORINO - TO
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Thunderciccio »

ok!!!

ora ho capito, tu dici per valutare la conseguenza della modifica dell'altezza moto al variare dell' interasse sul mono, ora ho capito

la variazione dovuta al diverso pneumatico rimane quella teorica dovuta alla spalla!

certo che però a pensarci bene, quanti aggiustano l'interasse all'aumentare del consumo del pneumatico?
siamo così lontani dai 6 mm tra un pneumatico nuovo rispetto a uno finito??

Mi sa che so seghe mentali :banana:
Avatar utente
Tuonato73
4000 rpm
4000 rpm
Messaggi: 354
Iscritto il: domenica 20 marzo 2016, 10:47
Regione: Trentino Alto Adige
Provincia: TRENTO - TN
Moto: my 15 - TUONO V4 1100 RR
Località: Riva del Garda

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Tuonato73 »

Thunderciccio ha scritto:ok!!!

ora ho capito, tu dici per valutare la conseguenza della modifica dell'altezza moto al variare dell' interasse sul mono, ora ho capito

la variazione dovuta al diverso pneumatico rimane quella teorica dovuta alla spalla!

certo che però a pensarci bene, quanti aggiustano l'interasse all'aumentare del consumo del pneumatico?
siamo così lontani dai 6 mm tra un pneumatico nuovo rispetto a uno finito??

Mi sa che so seghe mentali :banana:
saranno pure seghe mentali, ma il ragionamento del padellone trova riscontro anche nella scelta di aprilia di dare la tuono factory col 200 e interasse base impostato a 303 e la rr col 190 con interasse a fisse a 306 (0 308 non mi ricordo mai). ;)
Avatar utente
padella
CurvaturaUno
CurvaturaUno
Messaggi: 30910
Iscritto il: domenica 27 novembre 2011, 22:15
Regione: Lombardia
Provincia: PAVIA - PV
Moto: my 05 - TUONO MILLE R Factory
Località: oltrepo pavese..

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da padella »

..se ci fai caso la differenza si sente si
Poi lo pneumatico posteriore col consumo centrale cala,ma cala insieme all'anteriore e progressivamente..se invece parti subito con un posteriore che da nuovo già ti abbassa il didietro di 5-6 mm non puoi non sentirlo...è un po come se infilassi ulteriormente la forca di piu di una tacca...cioè da 4 la porti a meno di 3 tacche sfilate
Avatar utente
Maci_V4
8000 rpm
8000 rpm
Messaggi: 1998
Iscritto il: domenica 6 febbraio 2011, 11:41
Regione: Veneto
Provincia: BELLUNO - BL
Moto: my 16 - TUONO V4 1100 FACTORY
Località: Vicino al Fadaltoring.

Re: gomma da 190 per tuono 1100 factory e supercorsa bsb

Messaggio da Maci_V4 »

Quindi montando il 190 sulla Factory basta regolare l'interasse di serie come sulla RR?
Aprilia Tuono 1100 Factory - Kawasaki Z1000 MY10 - Aprilia RSV mille R - Honda VFR 750 F - Yamaha TDM 850 - Yamaha FZR 600 - Suzuki DR 600 S Djebel - Cagiva SXT 125 - Garelli Ciclone 50


ImmagineImmagineImmagineImmagine

Torna a “RSV4 - TuonoV4”