Sono 3 anni che non la uso più, anche perchè ha tutte le carene in carbonio originali mai riverniciate ed ha solamente 19.000 Km , visti i problemi di reperibilità dei principali ricambi ( pistoni, albero, ecc. ) preferisco non far danni.
Rsv Mille SP & Tuono Limited
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
l'unico paragone che posso fare è con una tuono del 2007 , e .. non c'è proprio paragone, questa ha un eccellente motore , ottimi bassi ma soprattutto ha un entrata netta in coppia tra i 6000 e 6500 giri da paura , con un allungo fenomenale.
Sono 3 anni che non la uso più, anche perchè ha tutte le carene in carbonio originali mai riverniciate ed ha solamente 19.000 Km , visti i problemi di reperibilità dei principali ricambi ( pistoni, albero, ecc. ) preferisco non far danni.
Sono 3 anni che non la uso più, anche perchè ha tutte le carene in carbonio originali mai riverniciate ed ha solamente 19.000 Km , visti i problemi di reperibilità dei principali ricambi ( pistoni, albero, ecc. ) preferisco non far danni.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Una sp è in provincia di Ravenna.
Non penso fosse cosi facile infinocchiare la federazione e far risultare solo telai immatricolati per avere la fiche di omologazione. Però effettivamente non conosco il regolamento di quegli anni e i controlli che facevano realmente.
Mi ricordo all'aprilia day del 2003 di averne viste 5 solo in quell'occasione.
Tuono limited era in vendita la 244 un paio di anni fa. Penso si avvicinino alle 300
Non penso fosse cosi facile infinocchiare la federazione e far risultare solo telai immatricolati per avere la fiche di omologazione. Però effettivamente non conosco il regolamento di quegli anni e i controlli che facevano realmente.
Mi ricordo all'aprilia day del 2003 di averne viste 5 solo in quell'occasione.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Noto ora che neppure le ohlins montate sulla SP sono le stesse delle versioni R...
La forca ha un controdado sul dado del precarico...come le aftermarket dell'epoca...che le ohlins Aprilia non avevano.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
No, erano specifiche per la SPpadella ha scritto:Noto ora che neppure le ohlins montate sulla SP sono le stesse delle versioni R...
La forca ha un controdado sul dado del precarico...come le aftermarket dell'epoca...che le ohlins Aprilia non avevano.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
244??? Secondo alcuni dovrebbero essere 200, poi diventate 225 ma 244...bohamra75 ha scritto:Una sp è in provincia di Ravenna.
Non penso fosse cosi facile infinocchiare la federazione e far risultare solo telai immatricolati per avere la fiche di omologazione. Però effettivamente non conosco il regolamento di quegli anni e i controlli che facevano realmente.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
amra75 ha scritto: Non penso fosse cosi facile infinocchiare la federazione e far risultare solo telai immatricolati per avere la fiche di omologazione.00
La Lancia la federazione la infinocchiò a sabbia più volte!
Parlo della federazione automobilistica!.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Mi pare che il regolamento di allora prevedesse la produzione di 150 esemplari, ma non l’immatricolazione
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
https://it.wikipedia.org/wiki/Aprilia_RSV_1000
....
Le edizioni speciali e tirature limitate[modifica | modifica wikitesto]
1999 - RSV Mille SP(Sport Production). Prodotta in 150 esemplari per poter concorrere al campionato del mondo Superbike, questa moto presentava differenze strutturali importanti, dalla sorella di serie. Innanzi tutto, poteva contare su una potenza superiore, ossia 145 Cv a 11.000, nonostante la cilindrata totale fosse leggermente inferiore (995,8 cm³). Tuttavia venne aumentato l'alesaggio dei pistoni (100mm), e ridotta la loro corsa (63.4), rendendo il motore ancora più potente, i corpi farfallati furono poi maggiorati, come anche l'airbox prodotto in fibra di carbonio. Il frutto di questo lavoro dipese anche da una rivisitazione dei cicli termodinamici del motore tramite l'utilizzo di un albero a camme diverso, cosa che contribuì anche a un leggero incremento della coppia. Inoltre utilizzando la fibra di carbonio, la moto venne alleggerita di circa quattro chilogrammi. Il telaio, sempre in lega leggera, migliorò le sue qualità, soprattutto la rigidità torsionale, superiore di circa il venti percento, a quella del modello base, gli attacchi motore e forcellone furono modificati rendendoli regolabili per permettere lo spostamento del baricentro e l'allungamento del passo.
2002 - RSV Mille R Haga Replica. Prodotta in serie limitata per onorare il campione Noriyuki Haga che finì al 4º posto nella stagione precedente in sella a questa moto. Presentava livrea PlayStation 2 e doppio scarico Akrapovič e ben 3 CV in più rispetto al modello di serie.
2003 - RSV Mille R Edwards Replica. Nata per celebrare il campione Colin Edwards nella classe MotoGp. Presentava livrea Gp Alice, o la più rara Laguna Seca replica, sempre con doppio scarico Akrapovic e corpi farfallati da 57mm bielle forgiate, che la facevano pesare 3 kg in meno e circa 6 cavalli in più rispetto al modello R.
2004 - RSV 1000 R Nera. Costosissima ma altrettanto esclusiva e raffinata. Una moto unica per l'epoca. Impreziosita da una carenatura completamente in carbonio, anche il serbatoio e da particolari di altissima classe, come i cerchi in magnesio forgiato. Prodotta in 200 esemplari (000-199), questa moto costruita interamente in carbonio, magnesio, titanio e alluminio forgiato Sviluppava ben 145 CV (6 in più rispetto alle standard) e pesava meno di 170 kg contro i 185 di una rsv di serie.
2007 - RSV 1000 R Bol d'Or Replica. Nata nel 2007 per ricordare la partecipazione di questa moto alla competizione Bol d'Or nel settembre 2006 grazie anche al team della rivista motociclismo e grazie anche ad Alessandro Imeri, grande appassionato ed estimatore di Aprilia, che vinse con la sua Replica Bol d'Or il concorso che ha visto 1046 progetti che gli appassionati hanno spedito al sito aprilia.com per suggerire la grafica da dedicare alla Rsv 1000 R Factory che avrebbe partecipato al “Bol d'Or”, la più celebre 24 Ore motociclistica del mondo, in programma il 16 e 17 settembre a Magny Cours.
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Le edizioni speciali e tirature limitate[modifica | modifica wikitesto]
1999 - RSV Mille SP(Sport Production). Prodotta in 150 esemplari per poter concorrere al campionato del mondo Superbike, questa moto presentava differenze strutturali importanti, dalla sorella di serie. Innanzi tutto, poteva contare su una potenza superiore, ossia 145 Cv a 11.000, nonostante la cilindrata totale fosse leggermente inferiore (995,8 cm³). Tuttavia venne aumentato l'alesaggio dei pistoni (100mm), e ridotta la loro corsa (63.4), rendendo il motore ancora più potente, i corpi farfallati furono poi maggiorati, come anche l'airbox prodotto in fibra di carbonio. Il frutto di questo lavoro dipese anche da una rivisitazione dei cicli termodinamici del motore tramite l'utilizzo di un albero a camme diverso, cosa che contribuì anche a un leggero incremento della coppia. Inoltre utilizzando la fibra di carbonio, la moto venne alleggerita di circa quattro chilogrammi. Il telaio, sempre in lega leggera, migliorò le sue qualità, soprattutto la rigidità torsionale, superiore di circa il venti percento, a quella del modello base, gli attacchi motore e forcellone furono modificati rendendoli regolabili per permettere lo spostamento del baricentro e l'allungamento del passo.
2002 - RSV Mille R Haga Replica. Prodotta in serie limitata per onorare il campione Noriyuki Haga che finì al 4º posto nella stagione precedente in sella a questa moto. Presentava livrea PlayStation 2 e doppio scarico Akrapovič e ben 3 CV in più rispetto al modello di serie.
2003 - RSV Mille R Edwards Replica. Nata per celebrare il campione Colin Edwards nella classe MotoGp. Presentava livrea Gp Alice, o la più rara Laguna Seca replica, sempre con doppio scarico Akrapovic e corpi farfallati da 57mm bielle forgiate, che la facevano pesare 3 kg in meno e circa 6 cavalli in più rispetto al modello R.
2004 - RSV 1000 R Nera. Costosissima ma altrettanto esclusiva e raffinata. Una moto unica per l'epoca. Impreziosita da una carenatura completamente in carbonio, anche il serbatoio e da particolari di altissima classe, come i cerchi in magnesio forgiato. Prodotta in 200 esemplari (000-199), questa moto costruita interamente in carbonio, magnesio, titanio e alluminio forgiato Sviluppava ben 145 CV (6 in più rispetto alle standard) e pesava meno di 170 kg contro i 185 di una rsv di serie.
2007 - RSV 1000 R Bol d'Or Replica. Nata nel 2007 per ricordare la partecipazione di questa moto alla competizione Bol d'Or nel settembre 2006 grazie anche al team della rivista motociclismo e grazie anche ad Alessandro Imeri, grande appassionato ed estimatore di Aprilia, che vinse con la sua Replica Bol d'Or il concorso che ha visto 1046 progetti che gli appassionati hanno spedito al sito aprilia.com per suggerire la grafica da dedicare alla Rsv 1000 R Factory che avrebbe partecipato al “Bol d'Or”, la più celebre 24 Ore motociclistica del mondo, in programma il 16 e 17 settembre a Magny Cours.
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Vabbè dai a fare copia incolla da wiki sono capace anche io [emoji38]
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
...e non lo so... e il dubbio mi è venuto leggendo i numeri ad capocchiam scritti sopra. Se poi dobbiamo alimentare il mito per far salire le quotazioni ditelo...testone_RSV ha scritto:Vabbè dai a fare copia incolla da wiki sono capace anche io [emoji38]
già qualcuno di nostra conoscenza è colpevole di aver fatto lievitare le quotazione di quei catorci di old ...ogni riferimento al padella è puramente voluto.
Si narra che hanno ritrovato una RSV "Mille" SP gommata Mitas ...
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
A Modena ne vendono una da almeno un anno e mezzo Aprilia RSV Mille SP n.48/150 - 2001 https://www.subito.it/moto-e-scooter/ap ... -ad_detail
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Si, ne parlo nel primo post del topic.tafazzi ha scritto:A Modena ne vendono una da almeno un anno e mezzo Aprilia RSV Mille SP n.48/150 - 2001 https://www.subito.it/moto-e-scooter/ap ... -ad_detail
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Re: Rsv Mille SP & Tuono Limited
Ah ecco...pardon....[emoji16]testone_RSV ha scritto:Si, ne parlo nel primo post del topic.tafazzi ha scritto:A Modena ne vendono una da almeno un anno e mezzo Aprilia RSV Mille SP n.48/150 - 2001 https://www.subito.it/moto-e-scooter/ap ... -ad_detail
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