Assetto tuono factory 2019

[sean 79]

Meno male che c'è virusfalco!!!!!!!!

Meccanica...sospensioni...Grande!

Lo abbiamo comprato apposta nella sessione di mercato invernale, ci fecero un buon prezzo...

[sean 79]

Quindi la A1 sarebbe da usare col precarico a 16 giri?

[f@bio]

Poi c'è chi le compra e deve spendere soldi per rialzarle

Meno male che c'è virusfalco!!!!!!!!

Meccanica...sospensioni...Grande!

Lo abbiamo comprato apposta nella sessione di mercato invernale, ci fecero un buon prezzo...

Chi è che decide come spendere il budget? La prossima volta interpellatemi, solo figa grazie.

[Matte]

Abbiamo un comitato astratto dei dieci assenti, fantozziano, non si sa chi siano

[virusfalco]

Quindi la A1 sarebbe da usare col precarico a 16 giri?

Da manuale si, poi trovi anche le moto agli Aprilia Race Days in mappa A1 e col precarico standard o quasi. E sugli asfalti francesi mi è capitato di usare la A1 senza aumentare il precarico.
In pista sembrerebbe che le dunlop D212 soffrano il precarico elevato, lavorando meno la molla sono costrette a lavorare troppo loro e tendolo a strapparsi, cosa vista personalmente che non mi è mai successa con la d211 o altre gomme.

[sean 79]

Io ho datoaltri 4 giri dai 4 giri standard ma è fin troppo rigida,mi sa che la lasci così per Cremona

[virusfalco]

In strada la tenevo a 6 giri, +2 dallo standard, peso standard ma la preferivo un po' più sostenuta.

[sean 79]

Anch'io sono tornato indietro a 6 giri