Consumi rsv 1000

[enjoyash]

sta sul tingavert ma credo sia iscritto pure qui, comunque ha fatto viaggi in russia, albania ecc. in teoria è uno esperto (sicuramente per la media di quel forum del menga), non vedo perchè si debba inventare consumi inesistenti, mah...boh, e prima aveva la shiver e dichiara che fa consumi analoghi...cioè, già questo mi suona strano, che un 750 con 95 cv consumi quanto un 1000 con 130 e rotti..

magari non è molto bravo a fare i calcoli
si sanno quali sono i consumi della rsv e tuono old, quei consumi sono impossibili, 330 km con un pieno? ma scherziamo? e che è un gs 800?
io se arrivo a 200 210 con riserva è un miracolo ,questo mi fa 120 km in +?
impossibile

capisco non essere bravo a fare i calcoli, però allora c'ha pure il tachimetro sballato perchè a 330 dice di esserci arrivato con un pieno...metti che fosse quasi a secco secco, quindi che abbia usato quasi 18 litri e non solo 16, sarebbe comunque oltre 18 km/l

[padella]

Io non voglio mettere in dubbio che se uno proprio vuole impegnarsi a fare il record di minor consumi...non possa riuscire a fare i 18 con un pieno.
Altra cosa è spacciarli per consumi medi in un utilizzo normale....quello non ci sta proprio per la mia esperienza di quasi 50000 km in tuono.

[Teo88]

sta sul tingavert ma credo sia iscritto pure qui, comunque ha fatto viaggi in russia, albania ecc. in teoria è uno esperto (sicuramente per la media di quel forum del menga), non vedo perchè si debba inventare consumi inesistenti, mah...boh, e prima aveva la shiver e dichiara che fa consumi analoghi...cioè, già questo mi suona strano, che un 750 con 95 cv consumi quanto un 1000 con 130 e rotti..

magari non è molto bravo a fare i calcoli
si sanno quali sono i consumi della rsv e tuono old, quei consumi sono impossibili, 330 km con un pieno? ma scherziamo? e che è un gs 800?
io se arrivo a 200 210 con riserva è un miracolo ,questo mi fa 120 km in +?
impossibile

capisco non essere bravo a fare i calcoli, però allora c'ha pure il tachimetro sballato perchè a 330 dice di esserci arrivato con un pieno...metti che fosse quasi a secco secco, quindi che abbia usato quasi 18 litri e non solo 16, sarebbe comunque oltre 18 km/l

non saprei darti una risposta sinceramente,sui forum sai anche tu che se ne leggono di ogni (la stupidità umana certe volte non ha freni ),non sto dicendo che spari minchiate a raffica,ma non vedo come possa essere reale un consumo simile

la differenza tra uno smanettone e uno tranquillo,a livello di autonomia,penso che la differenza possa variare intorno ai 40 km + o - ...questo se ne esce con 330 km con un pieno e forse senza manco la riserva,crediamoci

[oscarrsv]

siete degli uomini di poca fede, sempre a diffidare e pensare male di cosa dicono gli altri forum, questo personaggio ha fatto 81000km con la tuono e per me ha tanta esperienza, e come a già detto qualcun altro ne deve aver messa tanta di benza. Io parlo per esperienza ( 70000km con rsvR del 2000) anche la mia, in alcuni frangenti fa i 16/18 km al lt......






































.... quando la carico sul furgone per portarla a spasso
molto probabilmente ha il contakm che ogni km fatto ne segna 2, solo così si spiegano i consumi che dichiara e le percorrenze ( se è vero che prima della tuono ha avuto la shiver, che è uscita nel 2007 e ipotizzando che l'ha abbia tenuta almeno un anno, vuol dire che in 5 anni ha fatto 81000km con la tuono. in un anno fa' 16200km che ipotizzando un uso medio di, quando ci va di lusso, 6 mesi all'anno, questo si spara 2700km al mese)
p.s. se non si fosse capito la prima parte del messaggio era in tono sarcastico e non offensivo verso nessuno

[padella]

Io l'unico che conosco e sono assolutamente certo dei consumi bassi che dichiara...è il virusfalcazzo.
Se non ricordo male...sta sui 16 di media...però lui ha una falco che ha una posizione di guida e aerodinamica molto migliore della tuono e la sua moto ha sicuramente una carburazione perfetta....in più è uno dei pochi che riesce ad avere un ottimo passo senza scannare mai il motore..molto fluido e scorrevole..tanto è vero che riesce pure a fare percorrenze assurde(rispetto alle mie) anche con le gomme posteriori.
Ma virusfalcazzo è un caso più unico che raro.

[davidecesare 2]

è ovvio che non faccio testo e qui sono veramente l'ultimo ma nei miei viaggi verso la francia
faccio i 16....autostrada a 130 e col di tenda a canna....




forse è troppo magra il mio conce ha adattato mappa 1 a scarico aperto
tra laltro ho fatto benz a 1.46...viva l'italia

[virusfalco]

Io credo che ogni moto faccia storia a se dato che quasi nessuno ha la moto originale come Aprilia la ha fatta, in particolare le restrizioni delle old che sono la prima cosa che si toglie.
Dalla mia esperienza di oltre 50k km vi posso dire che:
- con le restrizioni e mappa originale non faceva neanche i 14km/l (e andava di merd@)
- tolte le restrizioni i consumi sono leggermente migliorati (e andava un po' meglio, ma la mia ha di serie una eprom simile a quella tuono con trimmer attivi).
- la vera differenza sui consumi nel misto la fa' il CO, nel mio caso da 13km/l di media a 16km/l con il CO decente.
- con eprom GRT i consumi sono scesi, specie in autostrada dove tenedo i 140km/h di media sto sui 18km/l (con pignone -1).

Poi c'e' anche il polso compulsivo che incide molto sui consumi ... e l'utilizzo della moto che se e' sempre "giocherellone" ha effetti deleteri anche sulle gomme.
Riguardo la gomma posteriore, io giro sempre solo e da qualche tempo faccio un utilizzo anche "feriale" della moto, non paragonabile a chi e' quasi sempre con zavorrina, sempre in mezzo alle curve e tiene sempre le gomme belle calde ... e non vuole provare le SS preferendo sciogliere vagoni di Pirelli

[pitone]

Io credo che ogni moto faccia storia a se dato che quasi nessuno ha la moto originale come Aprilia la ha fatta, in particolare le restrizioni delle old che sono la prima cosa che si toglie.
Dalla mia esperienza di oltre 50k km vi posso dire che:
- con le restrizioni e mappa originale non faceva neanche i 14km/l (e andava di merd@)
- tolte le restrizioni i consumi sono leggermente migliorati (e andava un po' meglio, ma la mia ha di serie una eprom simile a quella tuono con trimmer attivi).
- la vera differenza sui consumi nel misto la fa' il CO, nel mio caso da 13km/l di media a 16km/l con il CO decente.
- con eprom GRT i consumi sono scesi, specie in autostrada dove tenedo i 140km/h di media sto sui 18km/l (con pignone -1).

Poi c'e' anche il polso compulsivo che incide molto sui consumi ... e l'utilizzo della moto che se e' sempre "giocherellone" ha effetti deleteri anche sulle gomme.
Riguardo la gomma posteriore, io giro sempre solo e da qualche tempo faccio un utilizzo anche "feriale" della moto, non paragonabile a chi e' quasi sempre con zavorrina, sempre in mezzo alle curve e tiene sempre le gomme belle calde ... e non vuole provare le SS preferendo sciogliere vagoni di Pirelli

ma nel caso specifico si arla anche di più di 20km/l.....nel misto diepnde come si va;se trotterello la tengo bassa di giri il CO influisce di sicuro.Se cammino e stò fra i 4000 ed i 7000 rpm,dubito che abbia un influenza così netta....

[padella]

Io credo che ogni moto faccia storia a se dato che quasi nessuno ha la moto originale come Aprilia la ha fatta, in particolare le restrizioni delle old che sono la prima cosa che si toglie.
Dalla mia esperienza di oltre 50k km vi posso dire che:
- con le restrizioni e mappa originale non faceva neanche i 14km/l (e andava di merd@)
- tolte le restrizioni i consumi sono leggermente migliorati (e andava un po' meglio, ma la mia ha di serie una eprom simile a quella tuono con trimmer attivi).
- la vera differenza sui consumi nel misto la fa' il CO, nel mio caso da 13km/l di media a 16km/l con il CO decente.
- con eprom GRT i consumi sono scesi, specie in autostrada dove tenedo i 140km/h di media sto sui 18km/l (con pignone -1).

Poi c'e' anche il polso compulsivo che incide molto sui consumi ... e l'utilizzo della moto che se e' sempre "giocherellone" ha effetti deleteri anche sulle gomme.
Riguardo la gomma posteriore, io giro sempre solo e da qualche tempo faccio un utilizzo anche "feriale" della moto, non paragonabile a chi e' quasi sempre con zavorrina, sempre in mezzo alle curve e tiene sempre le gomme belle calde ... e non vuole provare le SS preferendo sciogliere vagoni di Pirelli

Hahahahaha..ti ho evocato!
.le ho appena ordinate le SS... Speriamo bene!
Io mi accontenterei di fare un 3000 ....

[Teo88]

Io credo che ogni moto faccia storia a se dato che quasi nessuno ha la moto originale come Aprilia la ha fatta, in particolare le restrizioni delle old che sono la prima cosa che si toglie.
Dalla mia esperienza di oltre 50k km vi posso dire che:
- con le restrizioni e mappa originale non faceva neanche i 14km/l (e andava di merd@)
- tolte le restrizioni i consumi sono leggermente migliorati (e andava un po' meglio, ma la mia ha di serie una eprom simile a quella tuono con trimmer attivi).
- la vera differenza sui consumi nel misto la fa' il CO, nel mio caso da 13km/l di media a 16km/l con il CO decente.
- con eprom GRT i consumi sono scesi, specie in autostrada dove tenedo i 140km/h di media sto sui 18km/l (con pignone -1).

Poi c'e' anche il polso compulsivo che incide molto sui consumi ... e l'utilizzo della moto che se e' sempre "giocherellone" ha effetti deleteri anche sulle gomme.
Riguardo la gomma posteriore, io giro sempre solo e da qualche tempo faccio un utilizzo anche "feriale" della moto, non paragonabile a chi e' quasi sempre con zavorrina, sempre in mezzo alle curve e tiene sempre le gomme belle calde ... e non vuole provare le SS preferendo sciogliere vagoni di Pirelli

che restrizioni?il cavo da tagliare?

[virusfalco]

che restrizioni?il cavo da tagliare?

Sulla Tuono da togliere anche la flangia nello scarico (boiler) e la riduzione nell'aribox.

[Teo88]

che restrizioni?il cavo da tagliare?

Sulla Tuono da togliere anche la flangia nello scarico (boiler) e la riduzione nell'aribox.

non ne ero a conoscenza di questa cosa,non si finisce mai di imparare

[virusfalco]

Hahahahaha..ti ho evocato!
.le ho appena ordinate le SS... Speriamo bene!
Io mi accontenterei di fare un 3000 ....

Mo' che fai, ti atteggi a medium ??

[enjoyash]

siete degli uomini di poca fede, sempre a diffidare e pensare male di cosa dicono gli altri forum, questo personaggio ha fatto 81000km con la tuono e per me ha tanta esperienza, e come a già detto qualcun altro ne deve aver messa tanta di benza. Io parlo per esperienza ( 70000km con rsvR del 2000) anche la mia, in alcuni frangenti fa i 16/18 km al lt......



.... quando la carico sul furgone per portarla a spasso
molto probabilmente ha il contakm che ogni km fatto ne segna 2, solo così si spiegano i consumi che dichiara e le percorrenze ( se è vero che prima della tuono ha avuto la shiver, che è uscita nel 2007 e ipotizzando che l'ha abbia tenuta almeno un anno, vuol dire che in 5 anni ha fatto 81000km con la tuono. in un anno fa' 16200km che ipotizzando un uso medio di, quando ci va di lusso, 6 mesi all'anno, questo si spara 2700km al mese)
p.s. se non si fosse capito la prima parte del messaggio era in tono sarcastico e non offensivo verso nessuno

no dai comunque in firma dichiara viaggioni importanti (russia, albania, turchia, spagna), e quando fai viaggi del genere in 2/3 settimane butti su 4000-5000 km...poi in genere gente che fa viaggi del genere la usa tutto l'anno...l'altro sabato ho conosciuto un tipo che con una multistrada 1100s aveva su un disastro di km perchè la usa tutti i giorni per andare a lavoro inverno compreso, pioggia e neve compresi, e poi fa giri nei 6 mesi climaticamente favorevoli da 400-500 km...se la usi così la moto i 15-20.000 km annui saltano fuori tranquillamente...solo casa/lavoro ipotizzando 10 km di distanza e pausa pranzo a casa (come in questo caso) son 40 al giorno, sui 10.000 annui solo di casa/lavoro...

[sandalphon82]

Ieri ho testato che la falco in ciclo urbano/statale con traffico fa 270 km pari pari, ho sbenzinato ed ho dovuto spingere per mezzo km, mno mal che ero arrivano al distributore. Comunque nei giretti a passo medio senza arrivare al coltello tra i denti sta sempre sui 15-16, pignone -1, eprom, cornice scarichi filtro e co fatto da poco, alla fine ci si sta, se vado a lavorare in macchina piu' o meno sto sulle stesse medie, il 1.9jtd per quanto non molto assetato nn fa miracoli in citta', pero' in moto risparmio 20 minuti a tratta, ed io per il tragitto casa lavoro e ritorno mi sparo 60 km al giorno, da maggio ho fatto 7000 km, ma la mia media annuale in moto e' piu' o meno sui 10.000, la lascio ferma solo se costretto. Dal versante consumi rimpiango un po' la Fzs, consumava veramente un niente, mai fatto meno di 15 al litro, arrivava a fare i 22 nei giretti turistici con donna a seguito, veramente un motore eccezzionale, calcolando che arrivava a 270.

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