TZR 125 : carburatore a sorpresa

[Matte]

Se la benzina entra nel cilindro vuol dire che hai il troppo pieno del carburatore otturato. Devi smontare e pulire come si deve (ultrasuoni) il carb e cambiare spillo del galleggiante. Questo, a prescindere dalle fasce/cilindro/pistone.

[fabiofarrel]

La valvola del troppo pieno é libera, anzi, piscia che é uno schifo
É la valvola a spillo che non chiude bene - come altri avevano già intuito - e allaga carburatore, imbiellaggio ed esterno del basamebto, ma questo l' ho scoperto solo una volta smontata la carena .
Anche lì, sará divertente indovinare la misura della valvola a spillo, che - ovviamente - viene venduta soli col kit completo valvola / ugello/ condotto

[leolao]

Lo spillo del galleggiante ha il puntalino in gomma... se il galleggiante funziona ( ovvero non è bucato e scorre bene sul suo perno) il tuo problema può essere causato solo da questo puntale che non chiude. Non mi pare impossibile trovare un ricambio compatibile, tutti i meccanici che lavorano sui 2t hanno una sbriciolata di carburatori da cannibalizzare! Ai vecchi tempi io (che non sono un meccanico) avevo 6 o 7 carburatori in giro per il garage...se ti armi di pazienza qualcosa trovi di sicuro!
Ovviamente prima di fasciarti la testa e come gia suggerito da altri cobtrolla che non ci sia un'impurita sulla sede che ti impedisce la corretta chiusura della valvolina!
Lamps

[pole]

Ribadisco,i ricambi dell' orto, li trovi persino dai vecchi biciclettai, chi vende la roba per truccare gli scooter, é la marca più economica e di facile reperibilità in italia. ...

Però, per quanto costa poco, prima proverei a piegare là linguetta del galleggiante per abbassare il livello... io non ho mai visto uno spillo rovinato in 20 anni di 2 tempi

[leolao]

Può succedere che si sia "incollato" se è rimasta tanto tempo ferma e che la gommina si sia sciupata...difficile, hai ragione, ma non impossibile. Bisognerebbe aver tra le mani il carburatore per giudicare. C'è di buono che i dell'orto sono dei trattori, con un cavviavite e una 8 si sistemano.

[fabiofarrel]

Riprendiamo il filo del discorso :
Approfittando di qualche giorno di ferie...



ho trovato il tempo di fare qualche giro per ricambisti .

Cosí, oggi, di buon ora








ho tirato giú il basamento dal telaio, l' ho rovesciato e gl'ho dato una bella soffiata all' imbiellaggio .

Poi..

ho iniziato a riassemblare la testa

la valvola YPVS - a cui ho dato una bella passata con la pasta di rame - e poi


dopo una pulita, ho preparato il basamento, vincolato il pistone alla biella - le foto erano sfocate -, bestemmiato un attimo per piantare il pistone nel cilindro, ma, alla fine


motore richiuso .
Ho provato a far girare il pistone con la prima, sembra scorra bene .
Ora manca il carburatore, ma ci sono quasi

[leolao]

[Matte]

Obbravo Fabius

[fabiofarrel]

Da due o tre giorni, dopo un po' di inattività, ho ripreso a lavorare sul TZR.
assemblato il carburatore, montato l' airbox ( se così si puó chiamare ), alloggiato il serbatoio.... Ma niente da fare, perdo benzina
Smonto di nuovo, ricontrollo il carburatore, rifilo la guarnizione, che sembrava essere un po' troppo abbondante e toccare il galleggiante, fletto appena il supporto dei galleggianti, riassemblo.... Tutto un Caxxo, piscia benzina
Stavolta peró, non dal "troppo pieno "


ma dalla valvola di emergenza, quella per le cadute accidentali.



Oltre a cospargerla di benzina e darle una degna fine da guerriera , avete qualche consiglio?

P.s.: la valvola a spillo é nuova stavolta.

[virusfalco]

Ma i galleggianti ... Galleggiano?
Se salgono e la valvola spillo chiude l'uscita la benzina non può salire ...

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[fabiofarrel]

Inizialmente, avevo questo dubbio. Poi ho fatto una prova al banco. Tubo di benzina diretto dal serbatoio - ovviamente piú in alto del carburatore - al carburatore vuoto. Addirittura ho lasciato la ghigliottina in sede. Nulla, non perdeva una goccia.
Come l' ho rimontato sul collettore - quindi inclinato - ha iniziato a perdere dallo sfiato della foto.

[virusfalco]

Messa così sembra che il galleggiante non sia regolato correttamente per lavorare nella posizione prevista ... penso l'unica sia tocca rimetterlo sul banco e capire come regolare il livello della benzina con corpo nella posizione di lavoro.
Certo che un po di esperienza da carburatorista aiuterebbe abbastanza in questa situazione.

Inviato dal mio LG-H870 utilizzando Tapatalk

[Matte]

Cambia carburatore. Oppure cambia tutte le componenti "delicate" del tuo, non solo lo spillo del galleggiante.

[fabiofarrel]

Cambia carburatore. Oppure cambia tutte le componenti "delicate" del tuo, non solo lo spillo del galleggiante.

Ho letto un post su un Forum Gilera , ti dice qualcosa Matte ?
Interessante davvero, si parlava proprio del VHSA 32. Mi ha fatto venire un po' di dubbi sul come si é sollevata la valvola a spillo principalmente

[leolao]

A mio modesto parere il problema è una sciocchezza. Potrebbe essere il fermo del galleggiante (dove si impegna lo spilletto) che si è leggermente deformato e quando il carburatore è inclinato e fa impuntare lo spillo lasciando aperta la valvola.
te di dove sei? non c'è qualcuno del forum vicino a te che può darti un "supporto morale"?