TZR 125 : carburatore a sorpresa

[pole]

È quasi sicuramente il livello del galleggiante troppo alto...
Puoi fare un piccolo test, prendi un tubino trasparente, inseriscilo nello sfiato dove perde, tienilo sollevato verso l'alto e guarda dove di ferma il livello della benzina!

In teoria questa verifica si farebbe con una vite della vaschetta modificata!

[fabiofarrel]

A mio modesto parere il problema è una sciocchezza. Potrebbe essere il fermo del galleggiante (dove si impegna lo spilletto) che si è leggermente deformato e quando il carburatore è inclinato e fa impuntare lo spillo lasciando aperta la valvola.
te di dove sei? non c'è qualcuno del forum vicino a te che può darti un "supporto morale"?

Pensavo ad una coaa simile in effetti .
Oppure - dubbio che ho avuto ieri sera - ho pensato al fatto che , avendolo rimontato con la vaschetta vuota con la moto sul cavalletto laterale, la valvola a spillo non abbia lavorato non in asse, puntandosi .

[fabiofarrel]

È quasi sicuramente il livello del galleggiante troppo alto...
Puoi fare un piccolo test, prendi un tubino trasparente, inseriscilo nello sfiato dove perde, tienilo sollevato verso l'alto e guarda dove di ferma il livello della benzina!

In teoria questa verifica si farebbe con una vite della vaschetta modificata!

La faccio di sicuro questa

[Matte]

Cambia carburatore. Oppure cambia tutte le componenti "delicate" del tuo, non solo lo spillo del galleggiante.

Ho letto un post su un Forum Gilera , ti dice qualcosa Matte ?
Interessante davvero, si parlava proprio del VHSA 32. Mi ha fatto venire un po' di dubbi sul come si é sollevata la valvola a spillo principalmente

Mi sa di si......

[fabiofarrel]

Comunque. Ho tagliato la testa al toro.
Dallo spacciatore di fiducia stamattina ho ordinato i galleggianti.
Speriamo che non siano 20 euri buttati .

[leolao]

È quasi sicuramente il livello del galleggiante troppo alto...
Puoi fare un piccolo test, prendi un tubino trasparente, inseriscilo nello sfiato dove perde, tienilo sollevato verso l'alto e guarda dove di ferma il livello della benzina!

In teoria questa verifica si farebbe con una vite della vaschetta modificata!

se il galleggiante non chiude il livello che vedi sul tubicino è quello del serbatoio!

[Matte]

È quasi sicuramente il livello del galleggiante troppo alto...
Puoi fare un piccolo test, prendi un tubino trasparente, inseriscilo nello sfiato dove perde, tienilo sollevato verso l'alto e guarda dove di ferma il livello della benzina!

In teoria questa verifica si farebbe con una vite della vaschetta modificata!

se il galleggiante non chiude il livello che vedi sul tubicino è quello del serbatoio!

Esatto

[pole]

È quasi sicuramente il livello del galleggiante troppo alto...
Puoi fare un piccolo test, prendi un tubino trasparente, inseriscilo nello sfiato dove perde, tienilo sollevato verso l'alto e guarda dove di ferma il livello della benzina!

In teoria questa verifica si farebbe con una vite della vaschetta modificata!

se il galleggiante non chiude il livello che vedi sul tubicino è quello del serbatoio!

Esatto... Le cause di una perdita benzina sono due....o lo spillo non chiude il passaggio o è troppo alto il livello del galleggiante...
Se il livello della benzina si ferma al serbatoio, abbiamo uno spillo che non chiude.... Altrimenti è questione di livello del galleggiante.... Una cosa esclude l' altra

[fabiofarrel]

Domani in giornata faccio in po' di prove ragazzi. Per ora, vi ringrazio tutti del supporto

[leolao]

Scusa, una cosa proprio stupida: non è che semplicemente lo spilletto non è il suo ed è più corto del previsto quindi non arriva a chiudere nella sede? oppure la linguetta del galleggiante si è piegata e tiene lo spilletto troppo in basso così da non farlo arrivare a chiudere il foro?
Ultima ipotesi: non sarà che si è rovinata la battuta di ingresso della miscela oppure ci è rimasto incollato un pezzetto di gomma dello spillo??

[fabiofarrel]

La valvola a spillo é sua al 100%. L' ho presa direttamente col catalogo Dell'Orto.
Ho ordinato i galleggianti proprio per esser sicuro che non fosse dovuto alla piastrina dove alloggia la valvola a spillo magari deformatasi.
La sede della valvola é pulita .

[leolao]

mi piacerebbe proprio vederlo dal vivo sto carburatore vigliacco!...
La punta dello spillo è morbida? oppure si è "incotechita" o rovinata??
facci sapere che siamo tutti curiosi!

[pole]

La valvola a spillo é sua al 100%. L' ho presa direttamente col catalogo Dell'Orto.
Ho ordinato i galleggianti proprio per esser sicuro che non fosse dovuto alla piastrina dove alloggia la valvola a spillo magari deformatasi.
La sede della valvola é pulita .

Ma sei pirlaaaaaaa!!!! .... ... La "linguetta" dove poggia li spillo ... è fatta apposta per essere piegata, come pensi si regola il livello del galleggiante?...

Non servon galleggianti nuovi per ripristinare il livello ..

È la base di ogni scuterista 14enne:sarcastic: ...

[Matte]

Eh sì, la linguetta si "modifica" apposta per regolare il livello in vaschetta . Insomma, devi perderci un pò di tempo e regolare tutto a mestiere ma alla fine ne esci.

[fabiofarrel]

Mai avuto il cinquantino, sono partito direttamente dal 4t .
Domani riapro e vi dico.