tiziano73 ha scritto:cosa intendete per simultano,che tutte e quattro le frecce lampeggiano insieme? lo chiedo perchè sulla mia shiver non è possibile farlo!
Sulla ex mia del 2009 c'è il tasto apposito sul blocchetto destro, come da foto
sulla mia che è un 2011 quel tasto non c'è,ricordo inoltre che quando andai a ritirarla insieme ad un mio amico che conteporaeamente ritirò una dd1200, quando chiese al concessionario dove fosse il pulsante per le quattro frecce lui rispose che non c'era perchè considerato inutile.
tiziano73 ha scritto:sulla mia che è un 2011 quel tasto non c'è,ricordo inoltre che quando andai a ritirarla insieme ad un mio amico che conteporaeamente ritirò una dd1200, quando chiese al concessionario dove fosse il pulsante per le quattro frecce lui rispose che non c'era perchè considerato inutile.
se ti interessa metterlo puoi cercare il blocchetto elettrico destro della prima serie .
se non sono state fatte modifiche all'impianto elettrico della nuova versione potrebbe essere anche una cosa plug and play.
Salve,
dopo aver letto quanto scritto da andydj31 ho fatto la prova sulla mia Rally ed effettivamente l'hazard c'è!
...premendo per qualche secondo il pulsante di inserimento/disinserimento delle freccie si attiva il lampeggio simultaneo dei quattro indicatori di direzione...
Possibile che nel manuale di istruzioni non c'è traccia di questa funzione?
Grazie ancora ad andydj31!
p.s.- ho provato anche sulla RSV4 my2013 ma senza risultato...peccato!
Dottorini ha scritto:Salve,
dopo aver letto quanto scritto da andydj31 ho fatto la prova sulla mia Rally ed effettivamente l'hazard c'è!
...premendo per qualche secondo il pulsante di inserimento/disinserimento delle freccie si attiva il lampeggio simultaneo dei quattro indicatori di direzione...
Possibile che nel manuale di istruzioni non c'è traccia di questa funzione?
Grazie ancora ad andydj31!
p.s.- ho provato anche sulla RSV4 my2013 ma senza risultato...peccato!
info di servizio: le frecce da tempo le comandano i cruscotti, non più i relè temporizzati, per cui l'hazard non è complicato aggiungerlo ad una moto, basta volerlo mettere e prevederlo in fase progettuale, non comporta quasi componenti in più
Gabro ha scritto:info di servizio: le frecce da tempo le comandano i cruscotti, non più i relè temporizzati, per cui l'hazard non è complicato aggiungerlo ad una moto, basta volerlo mettere e prevederlo in fase progettuale, non comporta quasi componenti in più
Esatto. Immagino basti una riga in più di comando in centralina.... Sulla mia vecchia Hyper bastava azionare la freccia sx per alcuni secondi.
EX SF 1098 S Rossa '10 - Ex Panigale 899 Rossa '14 - Ex Aprilia Tuono V4 1100 Blu Donington '16 - Multistrada 1260S '18
Grazie andi anch'io ho provato e funziona, siccome non è neanche segnato secondo me non lo sanno neanche in aprilia [emoji41][emoji41][emoji41]. Stasera l'ho fatto vedere ai miei amici de conce
Ciao AndreaC,
con la Rally ho percorso solamente 1200 chilometri.
Non sono tanti però la Travel Pack con molti di meno mi aveva già fatto capire che non saremmo mai andati d'accordo.
Ti confesso che questa Rally sembra proprio un'altra moto e mi piace veramente molto.
Sia chiaro che per le sospensioni elettroniche devi avere una predisposizione altrimenti rimpiangerai sempre le convenzionali.
Questa moto, anche se sulla carta dovrebbe essere il contrario causa la ruota anteriore da 19", piega bene e non allarga nemmeno troppo le curve; il motore non ha bisogno di presentazioni ed è molto più fruibile della TP ai bassi regimi grazie al risuonatore sullo scarico.
Al momento non posso essere più approfondito; mi riservo di aggiungere qualche commento fra qualche tempo.
Un saluto.
Franco.
andydj31 ha scritto:Le 4 frecce lampeggianti detto "hazard" c'è... basta tenere premuto per qualche secondo il pulsante.
buono a sapersi...
Dottorini ha scritto:Ciao AndreaC,
Non sono tanti però la Travel Pack con molti di meno mi aveva già fatto capire che non saremmo mai andati d'accordo.
Franco.
Perchè?
"Annacce vicino, vale solo a bocce"[cit.Gabro]
Su strada contano 2 cose: il manico e la soglia di rischio che si è disposti a superare o meno. Il resto, sono chiacchiere da bar.[cit.Serialkiller]