Mono Ohlins (RSV4 factory) su Tuono V4. Chi l'ha fatto?

[paxemax]

ok grazie.
ho verificato e,in effetti,ho l ultimo codice anch io...
ma sel la misura da pista è 311 quella da strada qual è??

310 mm

[gtmaster]

quindi in pratica tra strada e pista danno un solo mm...
praticamente irrilevante,considerando che c'è sempre quel "+ o - 1,5 mm"...
mah!!!
che minkia avranno fatto per far si che il setting pista sia sceso di 2 mm,a parità di molla, è una cosa che va al di là delle mie capacitá di comprensione...
in ogni modo ho girato con 313,non sono stoner ma manco un chiodo,e la moto andava divinamente...

[maumau]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

[padella]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

...a me 1mm in piu' o in meno ,senza variare altro,mi cambia la moto come feeling....
secondo me l'1,5 in piu' o in meno di tolleranza non significa che è uguale...ma...secondo i vostri gusti e preferenze di guida...e tipi di pneumatici.

anche sulle old, aprilia dava quella tolleranza come lunghezza interasse mono...come dire:la regolazione piu' soggettiva che esista!che pero' non significa: è uguale con 1 in piu' o 1 in meno,ma:a vostro giudizio.provate !

[andy_s]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

...a me 1mm in piu' o in meno ,senza variare altro,mi cambia la moto come feeling....
secondo me l'1,5 in piu' o in meno di tolleranza non significa che è uguale...ma...secondo i vostri gusti e preferenze di guida...e tipi di pneumatici.

anche sulle old, aprilia dava quella tolleranza come lunghezza interasse mono...come dire:la regolazione piu' soggettiva che esista!che pero' non significa: è uguale con 1 in piu' o 1 in meno,ma:a vostro giudizio.provate !

....magari poterlo provare....porcacaccia la miseria....

ciao

[padella]

urge un ohlins per andy!

va beh dai....puoi sempre variare lo sfilamento forca...

[andy_s]

urge un ohlins per andy!

va beh dai....puoi sempre variare lo sfilamento forca...

ho già sfilato di una tacca ora sono a 3 fuori....ma volevo provare 4....giusto per vedere....

ciao

[gtmaster]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

Si questo è chiaro.
Tuttavia considerando che c è sempre il fattore"+o- 1,5 mm" la trovo una differenza risibile.
Vuol dire che aprilia ritiene valido spingersi fino a 309 mm e mezzo in pista e a 311 e mezzo in strada...

[andy_s]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

Si questo è chiaro.
Tuttavia considerando che c è sempre il fattore"+o- 1,5 mm" la trovo una differenza risibile.
Vuol dire che aprilia ritiene valido spingersi fino a 309 mm e mezzo in pista e a 311 e mezzo in strada...

malede@@@@ che avete di questi problemi +1 -1 ........

ciao

[maumau]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

Si questo è chiaro.
Tuttavia considerando che c è sempre il fattore"+o- 1,5 mm" la trovo una differenza risibile.
Vuol dire che aprilia ritiene valido spingersi fino a 309 mm e mezzo in pista e a 311 e mezzo in strada...

Ero dello stesso tuo parere sinchè non ho provato e riprovato e la differenza l'ho avvertita nettamente, credevo fosse suggestione e mi sono confrontato con un tecnico Aprilia che mi ha dato conferma della criticità della misura, questo non significa che le indicazioni da libretto vadano bene per tutti, ma che un singolo step di variazione si avverte nettamente. Ovviamente questo è il mio parere costruito sulla mia esperienza

[padella]

urge un ohlins per andy!

va beh dai....puoi sempre variare lo sfilamento forca...

ho già sfilato di una tacca ora sono a 3 fuori....ma volevo provare 4....giusto per vedere....

ciao

cosi' è un esagerazione!non è che devi andare per forza a tacche(4mm per volta)....si puo' andare anche a singoli mm....

[andy_s]

urge un ohlins per andy!

va beh dai....puoi sempre variare lo sfilamento forca...

ho già sfilato di una tacca ora sono a 3 fuori....ma volevo provare 4....giusto per vedere....

ciao

cosi' è un esagerazione!non è che devi andare per forza a tacche(4mm per volta)....si puo' andare anche a singoli mm....

si si hai ragione...devo fare delle prove per valutare...posso sfilare ancora una tacca e poi andare togliendo 1 mm per volta...

vedremo....
ciao

[gtmaster]

1 mm di ammortizzatore lo devi sviluppare per il leveraggio sino al mozzo ruota e vedrai che non è proprio cosa da nulla

Si questo è chiaro.
Tuttavia considerando che c'è sempre il fattore" +o- 1,5 mm" la trovo una differenza risibile.
Vuol dire che aprilia ritiene valido spingersi fino a 309 mm e mezzo in pista e a 311 e mezzo in strada...

malede@@@@ che avete di questi problemi +1 -1 ........

ciao

Andy,hai speso un fracco di soldi tra scarico e mappa race...
Forse valeva la pena spenderli su cose che facessero una differenza un po' più tangibile...
Imho,of course...

[andy_s]

Andy,hai speso un fracco di soldi tra scarico e mappa race...
Forse valeva la pena spenderli su cose che facessero una differenza un po' più tangibile...
Imho,of course...

...forse hai ragione.... e va beh .... vedremo....

ciao

[dario88]

alla fine si sente tanto la differenza da sachs a ohlins? ne vale la spesa?