pignone con dente in meno sulla tuono my 2017

[gzirafa]

Buon giorno a tutti, mi devo scusare ma alla fine ho deciso di non cambiare il pignone.
Ho preso la mano sul mezzo e visto che anche sullo stretto vado forse più forte rispetto al precedente duke 690.
Voglio aggiungere che se sei molto piegato non ti serve tanto tiro .
La tuono è un grandissimo mezzo ora che la sto' capendo penso che vada bene così.
Ieri ho provato una ktm 1290 versione enduro con il risultato che ho voluto ritornare subito sulla tuono.

[Kawa-Nero]

io ho poca esperienza con la Tuono, ma visto quanto motore c'è non sento assolutamente il bisogno di accorciare i rapporti

[zenna]

Io ho akra e mappa race e sinceramente li allungherei i rapporti più che accorciarli....

[virusfalco]

Basta pensare che tra la 1000 e la 1100 trasmissione e cambio sono uguali tranne un dente in meno di pignone sulla 1100 ...

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[n0x]

Buon giorno a tutti, mi devo scusare ma alla fine ho deciso di non cambiare il pignone.
Ho preso la mano sul mezzo e visto che anche sullo stretto vado forse più forte rispetto al precedente duke 690.
Voglio aggiungere che se sei molto piegato non ti serve tanto tiro .
La tuono è un grandissimo mezzo ora che la sto' capendo penso che vada bene così.
Ieri ho provato una ktm 1290 versione enduro con il risultato che ho voluto ritornare subito sulla tuono.

PEccato, ero curioso di sapere il comportamento e le impressioni...

P.s. il confronto dovresti farlo con la sdr e non con una enduro

[Kawa-Nero]

Basta pensare che tra la 1000 e la 1100 trasmissione e cambio sono uguali tranne un dente in meno di pignone sulla 1100 ...

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davvero? non ne avevo idea!
un bel salto se i rapporti del cambio sono gli stessi

[gzirafa]

incredibile. cronometro alla mano , percorrendo con la tuono un pezzo di strada a tornanti di qualche minuto , con allunghi da max 100 km/h, sono più basso di 4 secondi rispetto al mio tempo con la duke 690.
che mezzo eccezionale.
direi che il pignone con un dente in meno non serve proprio.

[Comaz15]

incredibile. cronometro alla mano , percorrendo con la tuono un pezzo di strada a tornanti di qualche minuto , con allunghi da max 100 km/h, sono più basso di 4 secondi rispetto al mio tempo con la duke 690.
che mezzo eccezionale.
direi che il pignone con un dente in meno non serve proprio.

Incredibile! Che siano quei 100cv in più della Tuono?

[virusfalco]

Se il tratto e' sempre il Nembro-Selvino il motivo non sono i 100cv in piu' ma la ciclistica della moto che permette di usarne un po' ... in mezzo a quei tornanti con un buon motardino 125 togli altri 10 secondi.

[gzirafa]

Infatti.
Davo per scontato che si sapesse che sullo strettissimo il supermotard leggero tende ad essere piu' veloce della supersportiva. Vedi per esempio i record sul giro a castelletto di branduzzo ( mi riferisco al percorso di pista senza salti) .
La parte di strada a cui mi rifacevo nel post precedente sono gli ultimi tornanti dell' algua- selvino , tutti da fare in prima .

[823]

Nessuno in questo forum dalla rapportatura originale 15-42 ha provato a mettere pignone da 14?
Quindi 14-42 ?

Mi piacerebbe provare a metterlo per vedere come va…
Conti alla mano un dente di pignone in meno sarebbe 7% piu corta…non mi sembra una cosa esagerata…o sbaglio?

[Gabro]

https://www.unobravo.com/

[JayZ]

https://www.unobravo.com/

[823]

Scherzi a parte L’hai provata te gabro con un dente di pignone in meno?
Considera che non faccio mai pista ma solo montagna, spesso stretta.

Ho letto e riletto di qua e di la ma tutti parlano ma alla fine nessuno l’ha provata con pignone da 14!

Se magari mi dai un tuo feedback… ti ringrazio!

Io intanto il pignone da 14 l’ho gia preso, dovrebbe arrivare tra 2 settimane:
https://www.wrs.it/it/corone-e-pignoni/ ... 8-denti-14

Per smontarlo non serve tagliare la catena vero? Basta che la mollo giusto?

[tatanka]

Gabriele ma Tu provi le moto...
Sei troppo bravo in altro, a ognuno il suo lavoro...vero?