pignone con dente in meno sulla tuono my 2017

[gzirafa]

Passato da duke 690 a tuono rr (aggiungo con grande soddisfazione ) ho una mezza idea di mettere il pignone con un dente in meno per averla più pronta in uscita dai tornanti stretti delle valli bergamasche dove vado a sfogarmi normalmente. Secondo voi mi troverò pentito? Sembra che al momento sulla my 2017 non lo abbia fatto nessuno. Il conce dice di limitarmi ad un dente in più sulla corona. In passato l'ho fatto con altre moto e non ho avuto grandi cambiamenti.

[virusfalco]

I rapporti sono già corti, usa la prima.
Se cerchi la prontezza del mono in basso ... Torna la monocilindrico.

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[dadeejaydade]

Hai la prima e la frizione.... tutto quel che ti serve in quel contesto, ti manca solo del raggio di sterzo, per il quale non ci puoi fare nulla.

[testone_RSV]

Un dente in meno al pignone sei impiccato secondo me.sfriziona in seconda o butta dentro la prima


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[virusfalco]

Ma quale seconda, se parla dei tornantini tra nembro e selvino ci vogliono le ridotte ...

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[dadeejaydade]

Eh già....

[antou76]

Ma che rapporti ha la tuono 1100?

[n0x]

Io proverei... È una modifica da pochi euro e facilmente reversibile. In più col TC e AWC hai anche pochi pensieri di gestione dei rapporti molto corti.

[dadeejaydade]

secondo me la Tuono 17 è già corta di suo. Accorciare ulteriormente peggiora la guidabilità e costringe l'AW a entrare ancora già più cattivo di quanto faccia.

[gpv race]

La tuono mi sembra abbia il 15/42 che è veramente corto.
Ti fa questo effetto perché sei abituato al mono ktm e pertanto la prima ti serviva solo per partire.
Nei tornanti usala e vedrai che ti troverai bene

[torakiki.gt]

non ho mai provato la nuova V4, ma sulla mia ex new avevo messo un dente in meno migliorando decisamente la guida, o almeno per me dato che prediligo il misto stretto al veloce, quindi anche perdere qualcosa in velocità mi interessava poco, quindi per quello che costa io consiglierei di provare, tanto a rimettere l'originare si fa sempre in tempo

[virusfalco]

I v60 erano rapportati lunghi per rientrare nei limiti fonometrici, infatti con la tuono new davano il pignone da 15 di serie da sostituire se si voleva.
Le tuono 2017 hanno la valvola allo scarico che risolve con i limiti ed è rapportata molto più corta.
Non si tratta solo di trasmissione finale ma anche del cambio che è completamente diverso dato che è un 4 cil.

Inviato dal mio LG-D855 utilizzando Tapatalk

[Kawa-Nero]

dai primi 200m fatti in centro abitato ho capito che sulla Tuono la prima va usata
anche io sono del parere di non accorciare

[Dende67]

Non lo fare, IMHO, io lo feci sul v4 1000 ma aveva il 16 di fabbrica. Con già il 15 montato dalla MY'15 è già troppo diretta, nei trasferimenti addirittura fastidiosa.

[dadeejaydade]

Il bello dell'unanimità!!