Ruota libera, come sostituire la molla...
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Consiglio a chi vuole cimentarsi nel lavoro di rimozione del volano di NON UTILIZZARE una barra filettata, fatta con materiale troppo tenero potrebbe torcersi per poi spezzarsi svitandola (è capitato ad un'utente del Forum).
Meglio una vite M8 lunga il giusto che in genere è più dura!
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- Rich
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
A chi potesse servire riporto la foto e le sigle del paraolio da cui ho prelevato la molla con cui ho riparato la RL della mia.
Il Paraolio è questo:

Non riesco a fare delle foto ad alta definizione con i particolari in bella evidenza e riporto tutto quello che vi è stampigliato sopra.
Le sigle in senso orario:
- CORTECO I 4 CFW
- 180°C-595
- 40/00435/3
- 64 - 60 - 8
La molla ha lo stesso spessore di quella della RL ma diversa consistenza, è più lunga ma si apre dalla giuntura, si accorcia e si richiude; come lunghezza ho fatto delle prove e ho cercato di rispettare semplicemente la lunghezza con le camme a riposo.
Il Paraolio è questo:
Non riesco a fare delle foto ad alta definizione con i particolari in bella evidenza e riporto tutto quello che vi è stampigliato sopra.
Le sigle in senso orario:
- CORTECO I 4 CFW
- 180°C-595
- 40/00435/3
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La molla ha lo stesso spessore di quella della RL ma diversa consistenza, è più lunga ma si apre dalla giuntura, si accorcia e si richiude; come lunghezza ho fatto delle prove e ho cercato di rispettare semplicemente la lunghezza con le camme a riposo.
Ultima modifica di Rich il mercoledì 25 novembre 2009, 12:25, modificato 1 volta in totale.

- Gabro
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
adesso sarebbe da chiedere a qualcuno con una ruota libera nuova quanto è lunga la molla originale 
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Sperando che per come è fatta non si attorcigli su se stessa, però se è nuova non dovrebbe avere di questi problemiGabro ha scritto:adesso sarebbe da chiedere a qualcuno con una ruota libera nuova quanto è lunga la molla originale

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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Spero stavolta qualcuno mi caghi:Gabro ha scritto:adesso sarebbe da chiedere a qualcuno con una ruota libera nuova quanto è lunga la molla originale
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 1&start=60
Non sarebbe il primo che prende il ricambio originale..ma finora nessuno proprio si è mai "ricordato" di prendere le misure e renderle pubbliche, in modo da far crescere questo forum e non solo scrivere le solite c@zz@te!!!
Scusate lo sfogo
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Quella la conosciamo, è proprio grazie a quella schifezza che apriamo i nostri v60

- matadorsv
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
scusate ragazzi, io ho una molla buona, che misure prendo?
con la molla a riposo, in modo indicativo ho misurato un diametro di 62mm
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Una ragazza guardandomi fra le gambe, mi dice: wuaa è una bestia...Si riferiva alla mia RSV :D


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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
lo spessore della molla con il calibro e se riesci ad aprirla, la lunghezza della molla, sai come si fa? C'è una giunta, trovata la giunta per così dire "sviti" i lembi della molla, con un minimo di attenzione si famatadorsv ha scritto:scusate ragazzi, io ho una molla buona, che misure prendo?
con la molla a riposo, in modo indicativo ho misurato un diametro di 62mm

- matadorsv
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
non ho capito molto bene, la dovrei aprire? la molla non è costituita dall'elica metallica che si vede ?
cioè questa si apre e diventa un filo?
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Si, se guardi bene c'è una giuntura, in quel punto la molla è avvitata su se stessa, si può aprire e stendere completamentematadorsv ha scritto:non ho capito molto bene, la dovrei aprire? la molla non è costituita dall'elica metallica che si vede ?
cioè questa si apre e diventa un filo?

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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
ho trovato il punto, ma non riesco a ''svitarla'', e sarebbe un peccato romperla nel tentativo di aprirla, a proposito, ma se la apro dopo si può richiudere??Rich ha scritto:Si, se guardi bene c'è una giuntura, in quel punto la molla è avvitata su se stessa, si può aprire e stendere completamentematadorsv ha scritto:non ho capito molto bene, la dovrei aprire? la molla non è costituita dall'elica metallica che si vede ?
cioè questa si apre e diventa un filo?
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Se non riesci lascia stare, non vorrei che facessi dannimatadorsv ha scritto:ho trovato il punto, ma non riesco a ''svitarla'', e sarebbe un peccato romperla nel tentativo di aprirla, a proposito, ma se la apro dopo si può richiudere??Rich ha scritto:Si, se guardi bene c'è una giuntura, in quel punto la molla è avvitata su se stessa, si può aprire e stendere completamentematadorsv ha scritto:non ho capito molto bene, la dovrei aprire? la molla non è costituita dall'elica metallica che si vede ?
cioè questa si apre e diventa un filo?

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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
Si, se guardi bene c'è una giuntura, in quel punto la molla è avvitata su se stessa, si può aprire e stendere completamente[/quote]
ho trovato il punto, ma non riesco a ''svitarla'', e sarebbe un peccato romperla nel tentativo di aprirla, a proposito, ma se la apro dopo si può richiudere??
[/quote]
Se non riesci lascia stare, non vorrei che facessi danni
la molla è fatta in un modo per cui si può ranquillamente aprire e reichiudere
[/quote]
in che modo?
che movimento devo fare?
svitare, staccare, tirare?
ho trovato il punto, ma non riesco a ''svitarla'', e sarebbe un peccato romperla nel tentativo di aprirla, a proposito, ma se la apro dopo si può richiudere??
Se non riesci lascia stare, non vorrei che facessi danni
in che modo?
che movimento devo fare?
svitare, staccare, tirare?
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Re: Ruota libera, come sostituire la molla...
praticamente un'estremità è fatta a punta (a coda di topo) e si avvita dentro l'altre.
per cui devi svitare, però sulla giunzione in genere ci si mette una goccia di lockite (che dovrai rimettere) propio per evitare smontaggi accidentali.
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