Giak83 ha scritto:Aggiornamento....dopo svariati test secondo il meccanico il problema sta nella batteria che è vecchia...il resto secondo lui e i controlli che ha fatto è tutto ok ma la batteria si scarica velocemente perché è vecchia....per nn saper ne leggere e scrivere comincio a cercare un regolatore e statore così ho.l inverno per mettermi al sicuro....
Più che lo statore, potrebbe esse utile fare i lavori consigliati dagli esperti...
Giak83 ha scritto:Aggiornamento....dopo svariati test secondo il meccanico il problema sta nella batteria che è vecchia...il resto secondo lui e i controlli che ha fatto è tutto ok ma la batteria si scarica velocemente perché è vecchia....per nn saper ne leggere e scrivere comincio a cercare un regolatore e statore così ho.l inverno per mettermi al sicuro....
Più che lo statore, potrebbe esse utile fare i lavori consigliati dagli esperti...
Attento che la soluzione definitiva potrebbe essere: compra una old!
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Non sono d’accordo con quello che dici, ma darei la vita perché tu lo possa dire.
Non è di Voltaire, ma mi piace!
Giak83 ha scritto:Aggiornamento....dopo svariati test secondo il meccanico il problema sta nella batteria che è vecchia...il resto secondo lui e i controlli che ha fatto è tutto ok ma la batteria si scarica velocemente perché è vecchia....per nn saper ne leggere e scrivere comincio a cercare un regolatore e statore così ho.l inverno per mettermi al sicuro....
Più che lo statore, potrebbe esse utile fare i lavori consigliati dagli esperti...
Infatti, l'unica cosa che ha senso mettere preventivamente è il regolatore, lo statore se si brucia si cambia.
Il meccanico ti ha parlato di batteria che,si scarica, non di impianto che non la ricarica.
Una old gommata mitas sarebbe perfetta....si infatti l impianto ricarica bene ma la batteria nn si ricarica come dovrebbe....ora al tagliando che farò dopo l inverno metterò il regolatore così dovrei stare tranquillo....
altrimenti spiegatemi come mai sulla mia va benissimo....
Caro Mane perdonami, abbiamo parlato più volte quindi non ce l'ho con te, è scritto col sorriso ... abbiamo capito che sulla tua moto vanno benissimo tutti i regolatori ,(e nessuno lo mette in dubbio) e che tu "sponsorizzi" la tua scelta (775) e va benissimo anche questo....però ti abbiamo anche spiegato quale sia il motivo per cui sulla tua moto agli alti regimi NON esca su cruscotto l'errore dell'alto voltaggio.....comunque te lo riscrivo...le centraline tra il modello my 2006 e il modello my 2007 sono leggermente diverse ed il fatto che la tua(my2006) non rilevi l'errore, non significa che quell'errore, o sbalzo di tensione o raccordo di frequenze come forse è più corretto dire, non ci sia!! Questo è!!! Se poi vogliamo analizzare il fatto che quel "sovravvoltaggio" non sia un problema perchè non pregiudica nulla nell'utilizzo della moto è un altro discorso ma, dovendo consigliare un regolatore che di sicuro non da quel tipo di errore, perchè provato da più utenti con diverse versioni di centraline, è solo 847! Detto questo a voi la scelta!!
Mane
Quanti km hai fatto da quando monti il 775?
Perché se ne hai fatti 35k allora sono io il primo a dirti che molto probabilmente è funzionale tanto quanto l’847,ma se ne hai fatti 10k allora ti dico grazie al piffero,quei km li fai anche con il regolatore originale
altrimenti spiegatemi come mai sulla mia va benissimo....
Caro Mane perdonami, abbiamo parlato più volte quindi non ce l'ho con te, è scritto col sorriso ... abbiamo capito che sulla tua moto vanno benissimo tutti i regolatori ,(e nessuno lo mette in dubbio) e che tu "sponsorizzi" la tua scelta (775) e va benissimo anche questo....però ti abbiamo anche spiegato quale sia il motivo per cui sulla tua moto agli alti regimi NON esca su cruscotto l'errore dell'alto voltaggio.....comunque te lo riscrivo...le centraline tra il modello my 2006 e il modello my 2007 sono leggermente diverse ed il fatto che la tua(my2006) non rilevi l'errore, non significa che quell'errore, o sbalzo di tensione o raccordo di frequenze come forse è più corretto dire, non ci sia!! Questo è!!! Se poi vogliamo analizzare il fatto che quel "sovravvoltaggio" non sia un problema perchè non pregiudica nulla nell'utilizzo della moto è un altro discorso ma, dovendo consigliare un regolatore che di sicuro non da quel tipo di errore, perchè provato da più utenti con diverse versioni di centraline, è solo 847! Detto questo a voi la scelta!!
cerchero di spiegartelo pure io : il "sovravvoltaggio" non esiste... esistono gli statori difettosi e/o riavvolti alla c@zzo di cane da sedicenti artigiani...( quando ero apprendista ne ho fatti diversi di avvolgimenti sballati ) ...
a meno che tu non mi esibisca una specifico documento che dice che il 775 non lavora a determinati giri e/o frequenze io credo a quanto sopra
io non sponsorizzo un bel nella ma di prove con tester oscilloscopio e misure di temperatira le ho fatte su tutti i regolatori e le differenze sono minimali... detto questo io monto il 847 solo perche non ho voglia di rismontarlo una ennesima volta...
ps non dirmi che la mia moto fa solo 10000 giri... i 775 li ho montati ad amici con daytona 675 che frullano oltre 13000....
imho naturalmente
p.s. col 775 non so i km ma sono quasi due anni che lo monto tranne recentemente che vado con il 847
Ultima modifica di mane69 il giovedì 22 novembre 2018, 20:42, modificato 1 volta in totale.
mane69 ha scritto:
cerchero di spiegartelo pure io : il "sovravvoltaggio" non esiste... esistono gli statori difettosi e/o riavvolti alla c@zzo di cane da sedicenti artigiani...( quando ero apprendista ne ho fatti diversi di avvolgimenti sballati ) ...
Mane,tieni conto che io di ste cose non ci capisco una mazza...quindi scusami per la banalità della domanda:
ma tu come ti spieghi che quelli che hanno avuto errore con l’sh775 poi sostituendolo con l’sh847,hanno risolto?
Cioè ...gli statori difettosi si aggiustano da soli montando l’sh847?
Sta cosa mica l’ho capita
ti rispondo dicendonti che il tipo che ho menzionato sopra che ha avuto problemi di "sovravoltaggio " con sh847 ha risolto montando un fh010 o fh020... non ricordo ... comunque uno di quelli tipo mosfet...
come lo spieghi ???
la spiegazione c' è... ma la lascio a voi
Ultima modifica di mane69 il giovedì 22 novembre 2018, 21:39, modificato 1 volta in totale.
... abbiamo capito che sulla tua moto vanno benissimo tutti i regolatori ,(e nessuno lo mette in dubbio) e che tu "sponsorizzi" la tua scelta (775) e va benissimo anche questo....però ti abbiamo anche spiegato quale sia il motivo per cui sulla tua moto agli alti regimi NON esca su cruscotto l'errore dell'alto voltaggio.....comunque te lo riscrivo...le centraline tra il modello my 2006 e il modello my 2007 sono leggermente diverse ed il fatto che la tua(my2006) non rilevi l'errore, non significa che quell'errore, o sbalzo di tensione o raccordo di frequenze come forse è più corretto dire, non ci sia!! Questo è!!! Se poi vogliamo analizzare il fatto che quel "sovravvoltaggio" non sia un problema perchè non pregiudica nulla nell'utilizzo della moto è un altro discorso ma, dovendo consigliare un regolatore che di sicuro non da quel tipo di errore, perchè provato da più utenti con diverse versioni di centraline, è solo 847! Detto questo a voi la scelta!! 
