Abbassare Rs660

[Matte]

Ah, ok

[Mikkinen]

Si esatto... Come dicevo in qualche post precedente ho provato di persona e non cambia niente perché non c è imbottitura ai lati della sella... E stessa cosa anche per me su moto precedenti alte uguali toccavo un pò meglio e lo stesso su moto leggermente più alte (sulla carta) ma più strette...

[Raistlins87]

Si esatto... Come dicevo in qualche post precedente ho provato di persona e non cambia niente perché non c è imbottitura ai lati della sella... E stessa cosa anche per me su moto precedenti alte uguali toccavo un pò meglio e lo stesso su moto leggermente più alte (sulla carta) ma più strette...

Ciao, poi come hai risolto? Cioè l'hai tenuta cosi e ciao?

[Mikkinen]

Si tenuta cosi... Ci si abitua... Manovre giù dalla sella e un pò di attenzione quando ci si deve fermare in punti sconnessi...

[Raistlins87]

Si tenuta cosi... Ci si abitua... Manovre giù dalla sella e un pò di attenzione quando ci si deve fermare in punti sconnessi...

Eh si farò cosi anche io mi sa...un pò di attenzione e via.
Mi dedico tutto all'estetica cambiando le grafiche e poi dovrò cambiare assolutamente le leve prendendole regolabili!!!

[f@bio]

Si tenuta cosi... Ci si abitua... Manovre giù dalla sella e un pò di attenzione quando ci si deve fermare in punti sconnessi...

Eh si farò cosi anche io mi sa...un pò di attenzione e via.
Mi dedico tutto all'estetica cambiando le grafiche e poi dovrò cambiare assolutamente le leve prendendole regolabili!!!

Lascia così, e investi su te stesso (corsi di guida).
Ci guadagni in sicurezza e soprattutto divertimento, ed è una "spesa" che ti riporti su tutte le moto che avrai.
Occhio alle leve e a chi te le monta, frizioni cotte da leve di scarsa qualità e/o montate male ne ho viste più di una.

[mane69]

considerate che con queste tocchereste benissimo

poca spesa massima resa e assetto intonso

[Matte]

Il Mane ci riprova...

[pole]

Si esatto... Come dicevo in qualche post precedente ho provato di persona e non cambia niente perché non c è imbottitura ai lati della sella... E stessa cosa anche per me su moto precedenti alte uguali toccavo un pò meglio e lo stesso su moto leggermente più alte (sulla carta) ma più strette...

Ciao, poi come hai risolto? Cioè l'hai tenuta cosi e ciao?

Non lo ascoltare... Ha aggiunto due cilindri, un marmittone, un telaio con forcellone rovesciato.... Ora dal peso è molto più bassa

[Mikkinen]

Non lo ascoltare... Ha aggiunto due cilindri, un marmittone, un telaio con forcelle rovesciato.... Ora dal peso è molto più bassa

È colpa della scimmia...mi ha promesso che se prendevo il v4 veniva a farmi da zavorrina per abbassare la sella...ma ha mentito

[pole]

Non lo ascoltare... Ha aggiunto due cilindri, un marmittone, un telaio con forcelle rovesciato.... Ora dal peso è molto più bassa

È colpa della scimmia...mi ha promesso che se prendevo il v4 veniva a farmi da zavorrina per abbassare la sella...ma ha mentito

Che scimmia cattiva

[f@bio]

La s1000rr è più bassa. Se interessa

[Matte]

Altrimenti c'è sempre il peg perego

[virusfalco]

La s1000rr è più bassa. Se interessa

Non mi sembra, anche se avendo l'altezza posteriore regolabile ci si può giocare.
Fa paura invece la M1000RR dove tocco con le punte (sulle Aprilia appoggio comodamente tutto il piede a terra).

[f@bio]

La s1000rr è più bassa. Se interessa

Non mi sembra, anche se avendo l'altezza posteriore regolabile ci si può giocare.
Fa paura invece la M1000R dove tocco con le punte (sulle Aprilia appoggio comodamente tutto il piede a terra).

Con la tuono toccavo con più fatica (interasse più 3mm ) non ho guardato l'altezza sella se è minore, forse è solo più stretta la sella ( questo è sicuro)