a meno che il raccordo originale non sia strozzato
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mi pare una cavolata....
a meno che il raccordo originale non sia strozzato
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Eroe non è colui che non cade mai... ma colui che una volta caduto trova il coraggio di rialzarsi e tornare a correre
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mah, ti dir? che io l'ho messa sul monster 1000, e non la trovo affatto scomoda pi? dell'originale. l'unica cosa ? che gli innseti sono pi? secchi, perch? lo spazio che normalmente alloggia il parastrappi ? invece occupato dalla parte mobile del mozzo che scorre sulle rampe inclinate e relative sfere.Maurolic ha scritto:Gabro ha scritto:
Tra l'altro Ducati, seriamente, non lo mette di fabbrica perch? rende la guida in citt? davvero difficoltosa (infatti l'unica Ducati ad averlo mai montato ? il 749R che ? una moto estrema).
tra l'altro sulel ducati fa pure meno casino dell'originale a secco!
- francescobic
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stavo cercando e sono arrivato qui....
e poi... hanno fatto l attuatore maggiorato per rsv?
io posso dire che "originale" non mi trovo male,la folle la trovo al primo colpo e senza guardare la N... al massimo quando perdo i conti (delle marce) scalo tutto e salgo di 1... ovviamente con il gesso (stivali ) ai piedi...
tra le 4 posizioni alla leva io mi trovo con la n.2 (3 e 4 non rieco a farla staccare bene) che dopo la 1 è la piu duretta... (ovviamente la si guida pure con quella eh.... in confronto alle friz a filo è sempre un paradiso) ma un attuatore maggiorato lo volevo provare.
e poi... hanno fatto l attuatore maggiorato per rsv?
io posso dire che "originale" non mi trovo male,la folle la trovo al primo colpo e senza guardare la N... al massimo quando perdo i conti (delle marce) scalo tutto e salgo di 1... ovviamente con il gesso (stivali ) ai piedi...
tra le 4 posizioni alla leva io mi trovo con la n.2 (3 e 4 non rieco a farla staccare bene) che dopo la 1 è la piu duretta... (ovviamente la si guida pure con quella eh.... in confronto alle friz a filo è sempre un paradiso) ma un attuatore maggiorato lo volevo provare.






