wip & tutorial riparazione carene

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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da becce1000R06 »

smoker46 ha scritto:tranne per un perno del faro rotto che ho già provveduto a ricostruire...
Dovrò farti vedere il mio cupolino: l'anno scorso sono caduto e ora manca un supporto a dx...
Guardando bene, si vede.... :-?
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

la sera lo facciamo e la sera dopo puoi montare il faro :ok:
per il cbr di una ragazza glie li ho dovuti fare tutti e sei :acciderba: :mrgreen:
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da becce1000R06 »

smoker46 ha scritto: si si sono di san martino!
Vera, la mia zavorrina, fino a febbraio '11 (prima di trasferirsi qui) era la responsabile del negozio "intimissimi" de "Le Corti Venete": secondo me l'hai incrociata qualche volta.....
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

becce1000R06 ha scritto:
smoker46 ha scritto: si si sono di san martino!
Vera, la mia zavorrina, fino a febbraio '11 (prima di trasferirsi qui) era la responsabile del negozio "intimissimi" de "Le Corti Venete": secondo me l'hai incrociata qualche volta.....
la mia lavora da geox visto che si sta laureando!!!! sono affianco :mrgreen:
il mondo è davvero piccolissimo :ROTFL:
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da becce1000R06 »

smoker46 ha scritto: ho un piccolo problema al momento, la batteria non è al top al momento infatti la devo sostituire comunque da accesa fino ai 60° il cruscotto segna 13.9 e ogni tanto scende a 13.7 un secondo per tornare a 13.9 la moto comunque parte sempre senza la minima indecisione e non ho mai cali di potenza...che dite?
In realtà la mia mi da gli stessi identici valori....
Ho preso uno statore per sicurezza, ma la moto va senza indecisioni.

L'attuatore: che marca è e che dimensione?
Io ho preso un MPL da 31: direi bello e bravo!
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

Oddio non ricordi la marca devo controllare! Me lo ha venduto pelo.vr ad un prezzaccio, come al solito del resto!!! :ok:

Mentre per la batteria la devo cambiare e monterò 14 anzichè 12!
comunque come per te becce 0 indecisioni a partire o qualsiasi altra cosa!
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da becce1000R06 »

smoker46 ha scritto:Oddio non ricordi la marca devo controllare! Me lo ha venduto pelo.vr ad un prezzaccio, come al solito del resto!!! :ok:

Mentre per la batteria la devo cambiare e monterò 14 anzichè 12!
comunque come per te becce 0 indecisioni a partire o qualsiasi altra cosa!
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Prezzaccio anch'io per l'attuatore: aggiudicato un'asta su ebay a 66 euro spedito... :ok:

Per la batteria io invece stavo seriamente valutando una di queste (3kg in meno della Yausa): http://www.racingbatteries.co.uk/
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

ne si sta già parlando da un po' di prenderle o costruirle con i vari componenti! però volevo qualcosa che mi garantisse stabilità :ok:
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da becce1000R06 »

smoker46 ha scritto:ne si sta già parlando da un po' di prenderle o costruirle con i vari componenti! però volevo qualcosa che mi garantisse stabilità :ok:
Quindi non sono affidabili?
Effettivamente gli danno una vita di 2-3 anni, anche se si parla di 2000 ricariche...
Mah, sono combattuto in merito, ma vedrò più avanti. Sono i 3 kg a farmi gola...
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

posso tranquillamente perderne 20 io!!!! :oops:
quindi non sto a guardare il peso della moto :mrgreen:
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Re: wip & tutorial riparazione carene

Messaggio da Smoker »

piccolo aggiornamento :mrgreen:

ho sostituito la batteria con la yuasa 14
montato cerchio anteriore in magnesio della nera
montato cerchio posteriore forgiato in alluminio della factory e colorato come l'anteriore
messo isolante termico sotto, serbatoio pompa e sella (in partica un pezzo unico)
isolato il bordo basso del serbatoio inserendo una guarnizione sulla battuta che si appoggia al telaio

le ultime due modifiche le ho fatte perchè dopo lunghi tratti scaldava in maniera eccessiva
in questo modo ho convogliato il calore nella parte bassa facendo si che non andasse suserbatoio e sella mantenendo così anche la benzina e batteria più al fresco

quest'inverno provvederò a creare qualcosa anche per i collettori sopratutto il posteriore :ok:

per il momento niente altro ma ho qualche idea che ronza per la testa... devo fare delle prove quando ho tempo :angel:
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