Scarichi ed omologazione

[Yama]

Sulla mia RSV (2002) ? montato (eredit? del precedente proprietario) un bellissimo scarico LeoVinci in titanio (racing 2 in 1 in 2) che spara verso il cielo in modo spettacolare.
Il motivo per cui ho scelto "questa" RSV ? stato proprio lo scarico.
Che per? (ovviamente) non ? omologato.
Escludendo l'idea di rimettere su l'originale, come si pu? rientrare un po' nella legalit? per circolare su strada?
Ho domandato lumi alla LeoVinci i quali mi hanno risposto che non possono omologare essendo un racing puro.
Pensavo di montare degli scarichi (mantenendo i collettori) omologati ma non sono riuscito a trovare la soluzione.
Potete darmi qualche consiglio?
Qualcuno si ? trovato con lo stesso problema?
Conoscete qualcuno che potrebbe renderli omologati?
Vi prego fatemi sapere
Yama

[Tunderfast]

ho conosciuto una persona che risiede in veneto che ha trovato questa soluzione

1 ha trovato in rete il certificato di omologazione (quarda caso proprio di un leovinci) che ha scaricat e stampato

2 ha cancellato la marca del suo scarico (Apriria evo)

3 ha fatto scrivere con il laser le cifre dell'omologazione che erano riportate sul certificato sullo scarico

4 ha leggermente silenziato lo scarico sotto i 4000 (non so come ha fatto)

Vedi um po t? che puoi fare

Ciao

[mightyluke]

ho conosciuto una persona che risiede in veneto che ha trovato questa soluzione

1 ha trovato in rete il certificato di omologazione (quarda caso proprio di un leovinci) che ha scaricat e stampato

2 ha cancellato la marca del suo scarico (Apriria evo)

3 ha fatto scrivere con il laser le cifre dell'omologazione che erano riportate sul certificato sullo scarico

4 ha leggermente silenziato lo scarico sotto i 4000 (non so come ha fatto)

Vedi um po t? che puoi fare

Ciao

occhi xch? se se ne accorgono ti becchi anche una denuncia penale e ti aprono il c@lo....
non s? se il gioco vale la candela

[Tuonato]

ho conosciuto una persona che risiede in veneto che ha trovato questa soluzione

1 ha trovato in rete il certificato di omologazione (quarda caso proprio di un leovinci) che ha scaricat e stampato

2 ha cancellato la marca del suo scarico (Apriria evo)

3 ha fatto scrivere con il laser le cifre dell'omologazione che erano riportate sul certificato sullo scarico

4 ha leggermente silenziato lo scarico sotto i 4000 (non so come ha fatto)

Vedi um po t? che puoi fare

Ciao

occhi xch? se se ne accorgono ti becchi anche una denuncia penale e ti aprono il c@lo....
non s? se il gioco vale la candela

Quoto alla grande, secondo me potresti auto costruirti dei DB Killer, se hai un minimo di pratica ? una cazzata!
Questo naturalmente riduce un po' il rumore per non dare nell'occhio, ma l'omologazione non te la da nessuno!!

[alebaldi]

Quoto Tuonato. Le cose sono due: o te li tieni cos? e rischi... o puoi montare gli Akrapovic omolgati, che tra laltro vanno molto bene.

[Tuonato]

Quoto Tuonato. Le cose sono due: o te li tieni cos? e rischi... o puoi montare gli Akrapovic omolgati, che tra laltro vanno molto bene.

Gli Akra sono un sogno! Qualcuno mi diceva che il 2 in 2 sulla tuono non era omologabile perche l'immagine della moto reca un solo scarico, infatti in fase di omologazione nella scheda tecnica ci sono anche i disegni tecnici della moto. Non ho approfondito, ma mi sa da leggenda metropolitana bhaaaa

[Yama]

Per Tunderfast: ti ringrazio per la dritta ma mi sa che vado ancora meglio con lo scarico racing....comunque grazie.
Per l'Akra mi sapete dire qualcosa di pi?? Va bene per RSV 2002? Costi? Considerate che vorrei mantenere il doppio scarico.
Inoltre per l'Eprom, dovrei sostituirla o pu? andare lo stesso?(ma credo di conoscere la risposta).
Se decidessi di cambiarlo, lo scarico alto, racing, in titanio, 2 in 1 in 2, con relativa eprom, cosa potrei quotarlo? Ha pochi chilometri ed ? perfetto!
Grazie per i consigli
Yama

[GianlucaV]

Ciao Francesco, come ti dicevo, secondo me puoi sostituire i soli terminali con 2 terminali omologati e stappabili... bisogna solo verificare la sezione dei collettori... prova a informarti, sezione alla mano, dai vari produttori.... potrebbe essere la soluzione pi? indolore, visto che poi potresti vendere i 2 terminali racing.

[Tunderfast]

Per chi non ha paura

per chi ha spezzo del pericolo

per chi volesse


c'? la possibilit? di avere uno scarico Arrow doppio (Sovrapposto) in carbonio
con relativa eprom. a 350 Euro

O in alternativa SP Titanium Aprilia (Leggermente ammaccato ma nuovo, e solo caduto) con relativa Eprom a 250 Euro

Ciao Paurosi


io ci giro normalmente in citt