Analisi gas di scarico

[Nikasil]

Ciao a tutti,
andando a fare i CO ho ottenuto questi valori

CILINDRO ANTERIORE
CO= 4.3
CO2=11
O2=2.1
HC=400

CILINDRO POSTERIORE
CO= 4.2
CO2=3.4
O2=14
HC=6400

A quanto pare il cilindro anteriore sembra piuttosto "centrato" (CO+CO2 è circa 15)ma gli incombusti sono bassini.

Il cilindro posteriore ha sicuramente qualche problema con tutto quell'ossigeno e quegli incombusti e quella CO2 così bassa.
E' come se le candele non accendessero bene la miscela aria benzina, ma smontandole sono chiare e non sembrano avere grossi problemi (e se fossero bruciate sarebbero nere no?).
Premetto che ho messo a punto TPS, pulizia farfalle, sincronizzazione cf etc... L'unica cosa che mi viene in mente è che per sincronizzare bene i CF ho dovuto chiudere molto la vite del cilindro post (1/4 di giro) mentre l'anteriore è molto aperto (1 giro e 3/4). L'eprom è quella originale (RP58)

Qualcuno ha qualche ipotesi da suggerirmi?
Piero

[Gabro]

hai fatto la prova basilare scambiando i tubetti dell'analizzatore e controllare che il tubetto non si "portasse dietro" il difetto?

con gli incombusti a 6400 il cilindro dovrebbe fumare nero come una ciminiera

[Nikasil]

Si, la prova è stata effettuata con lo stesso tubetto singolarmente con un cilindro alla volta.
La fuligine è nulla, addirittura ho pulito il "tappino" dello scarico posteriore dove si innesta il tubetto ed è ancora pulito. inoltre con questa configurazione la settimana scorsa ho stabilito il mio record di percorrenza andando a spasso con passeggera: più di 21km/l (di solito in città mi attesto attorno ai 9-10)

[Simo]

Apri il bypass del cilindro posteriore fino a portare gli HC vicino al 1000 ti si abbasserà anche il CO e salira il CO2 a quel punto regola il trim fino a ripristinare il CO con un valore simile a quello del cilindro anteriore. che invece è ottimo.

[pumaroli]

valori HC cosi alti la mia non gli a riportati mai, ma anche qui devo scrivere aggiusta il bypass misurando la sotto pressione da manuale a 300mbar.
Poi regola come scritto gia da simo. Antento che la temperatura acqua non dovrebbe salire sopra i 90 gradi, poi e mgelio tra le misure di far un giretto cosi la moto si abbidua alli settagi nuovi e pulisce un po le candele etc.

[Nikasil]

Grazie mille a tutti per le informazioni e per l'attenzione appena rifaccio l'analisi vi farò sapere!