Che dite vado avanti con questa trasformazione
oltre al cupolo volevo fare anche un codino più corto e snello.....però mi stà passando la fantasia per mancanza di tempo................e inoltre ancora non riesco a trovare una soluzione
semplice per metterlo su stò cupolino
fatemi coraggio con qualche consiglio
Ultima modifica di Sigaro il venerdì 19 novembre 2010, 9:56, modificato 1 volta in totale.
che domande sono?
certo che vai avanti, non vedo l'ora di vedere come sta la moto con quel cupolino...per il codino, non so a te ma a me quello delle moto2 piace veramente tanto...
il tipo di art attack consiglia di fissarlo con abbondante colla vinilica non sono esperto di queste cose, ma penso che l'idea delle staffe dovrebbe essere buona, tanto non dovrebbe pesare molto, ma il telaietto originale non riesci a riciclarlo?
Prova a fare come me, ho tolto tutto e messo quello della SXV, se lo vuoi fisso devi collegarlo al telaio al centro del cannotto nel punto in cui monta il telaietto originale, con due staffe a misura viene bene, oppure se lo vuoi mobile insimeme allo sterzo devi collegare le staffe alle sedi delle piastre di sterzo .
Per il codino non saprei in giro c'è tanta bella roba . . .il codino della hornet oppure del cbr . . .
per il codino vado di zx-10r con taglia e cuci su un telaietto che ho in più.....
il cupolino lo voglio montare mobile e per il momento ho pensato di fare le staffe superiori con i collari dei semimanubri (che ho) e sotto fare una staffa a u che si attacca sulla piastra inferiore tramite i bulloni dei tamponcini di fine corsa......però mi tocca fare tutto in ferro se non trovo una saldatrice con la quale riesca a saldare decentemente l'alluminio....
ho decisoo di andare avanti
mi sono creato un telaietto provvisorio e ho le idee chiare su come fissarlo alle piastre, purtroppo la strumentazione originale mi condiziona per il posizionamento che non potrà essere perfettamente aderente alla forcella ma spostato di un paio di cm in avanti....
oppure cambiare strumentazione con una piccola con relativo sbattimento per i collegamenti.....qualcuno l'ha gia fatto
io sinceramente per le strumentazioni sono formalmente contrario alle racing da usare su strada,le trovo poco raffinate stilisticamente parlando...
io guarderei alla KOSO,l'RX1N è molto carino come strumento ed ha quasi tutto quello che serve...
nel momento in cui rifarò il cupolino sarà quello il mio orientamento...
M0T0M@N!@C0 ha scritto:io sinceramente per le strumentazioni sono formalmente contrario alle racing da usare su strada,le trovo poco raffinate stilisticamente parlando...
io guarderei alla KOSO,l'RX1N è molto carino come strumento ed ha quasi tutto quello che serve...
nel momento in cui rifarò il cupolino sarà quello il mio orientamento...
son d'accordo, le koso sono molto carine e complete e soprattutto non costano uno sproposito.........ho paura però dello sbattimento per collegare e far funzionare tutto.....e tra l'altro non mi andrebbe nemmeno di tagliare lo l'attacco della strumentazione originale
Ho gia' sperimentato io tutte le strumentazioni gpt e aim, addirittura la strumentazione aim l'ho portata direttamente in fabbrica con tutto il blocco pompa benzina per farmi fare un modulino che leggesse la spia della riserva............risultato? soldi buttati
nienta da fare la spia della riserva non funziona per niente, devi andare ingiro con la paura di rimanere a piedi.
Alla fina per avere una strumentazione abbastanza piccola che si potesse montare dietro al cupolino che vedete in firma ho dovuto cambiare il motore e tutto l'impianto elettrico con uno dell'rsv new
Che dire mi ci hanno costretto
STEFANO ha scritto:Ho gia' sperimentato io tutte le strumentazioni gpt e aim, addirittura la strumentazione aim l'ho portata direttamente in fabbrica con tutto il blocco pompa benzina per farmi fare un modulino che leggesse la spia della riserva............risultato? soldi buttati
nienta da fare la spia della riserva non funziona per niente, devi andare ingiro con la paura di rimanere a piedi.
Alla fina per avere una strumentazione abbastanza piccola che si potesse montare dietro al cupolino che vedete in firma ho dovuto cambiare il motore e tutto l'impianto elettrico con uno dell'rsv new
Che dire mi ci hanno costretto
certo che mantendo la strumentazione originale mi verrebbe proprio una "ciofeca" e sbattermi per cercar di far funzionare parzialmente una strumentazione spendedoci pure svariati soldini
bè per il momento mi fermo.......i lavori in casa sono prioritari su quelli alla moto e per il momento la lascio col cupolone originale
la tua fa veramente paura per quanto è bella, complimentissimi
non sono esperto di queste cose, ma penso che l'idea delle staffe dovrebbe essere buona, tanto non dovrebbe pesare molto, ma il telaietto originale non riesci a riciclarlo?
