Sigaro\engineering:Scalzagomme "d'emergenza"

[Sigaro]

una nuova idea per scalzare la gomma dal cerchio
tempo fà con Martello, Gabro e Gabriele1988 ci trovammo a dover cambiare la gomma sulla moto di Gabriele che aveva le tele fuori e doveva fare 200km per rientrare
la gomma da staccare dal cerchio è un'impresa senza il macchinario..........alla fine fummo costretti a tagliare completamente la gomma col seghetto a ferro....tanto sudore e tempo

ieri avevo i cerchi della vecchia tuono a lavoro dai quali dovevo tirar viale gomme e mi è venuto un lampo di genio

Occorrente:
2 persone
1 tappetino in gomma
2 aste scalzagomme

1 persona si occupa di manovrare lo scalzagomme (citroen c5) e l'altra tiene posizionata la ruota sull'apposito tappetino in gomma.....
e lo scalzagomme scollerà la gomma dal cerchio in men che non si dica




poi con le 2 leve si toglie la gomma dal cerchio ed ecco fatto!!!!!!!!


nessun segno sul cerchio e gomma riutilizzabile
e 20 euro+viaggio+tempo risparmiato andando da un gommista

[Gabro]

grande!!!!!!!!!!!

[Sanguruci]

sebbene le immagini siano esplicative, ricordalo che i DISCHI VANNO SMONTATI, senno' tra qlc settimana ti arrivano improperi via mail di genti che dopo lo smontaggio hanno rilevato strane vibrazioni in frenata...

[gabriele1988]

ma il seghetto è più affascinante!! grande Leo ottima alternativa per una situazione che spero che non si debba ripetere mai più!!

[gabriele1988]

sebbene le immagini siano esplicative, ricordalo che i DISCHI VANNO SMONTATI, senno' tra qlc settimana ti arrivano improperi via mail di genti che dopo lo smontaggio hanno rilevato strane vibrazioni in frenata...

e la gomma sgonfiata :)

[Sigaro]

sebbene le immagini siano esplicative, ricordalo che i DISCHI VANNO SMONTATI, senno' tra qlc settimana ti arrivano improperi via mail di genti che dopo lo smontaggio hanno rilevato strane vibrazioni in frenata...

per i dischi non dovrebbero esserci problemi....il post l'ho fatto con il disco montato........basta posizionare bene la ruota e se i dischi son montati basta tenerla un pò alzata facendo poggiare solo il lato da scollare........

[corso59]

DICI: "nessun segno sul cerchio e gomma riutilizzabile
e 20 euro+viaggio+tempo risparmiato andando da un gommista."

Sei sicuro che la gomma sia riutilizzabile?
il pericolo è , come quando cammini con la gomma bucata con l'auto, che i fili della carcassa del pneumatico, di acciaio, o di quel ca@@o che sono, si trancino.
la gomma di una moto è sicuramente più "delicata" di quella di un auto, visti i minori pesi che sopporta.
Passarci sopra con 400 - 400 kg., quello che pesa il quarto di un auto, potrebbe essere troppo. Non vorrei che danneggiasse la struttura della gomma della moto.
il sistema è sicuramente "ingegneristico" di quelli che io amo,
cioè usare l'ingegno per sopperire ad un problema pratico.
In casi di emergenza, togliere la gomma dal cerchio in quel modo, ok, ma sulla "perfettamente riutilizzabile" forse bisognerebbe avere qualche certezza in più.
Se ci fosse qualcuno del forum che lavora presso fabbriche di pneumatici, o può chiedere un "parere esperto".
Per la "PELLE" di tutti quanti noi.

saluti
corso59

[Sigaro]

DICI: "nessun segno sul cerchio e gomma riutilizzabile
e 20 euro+viaggio+tempo risparmiato andando da un gommista."

Sei sicuro che la gomma sia riutilizzabile?
il pericolo è , come quando cammini con la gomma bucata con l'auto, che i fili della carcassa del pneumatico, di acciaio, o di quel ca@@o che sono, si trancino.
la gomma di una moto è sicuramente più "delicata" di quella di un auto, visti i minori pesi che sopporta.
Passarci sopra con 400 - 400 kg., quello che pesa il quarto di un auto, potrebbe essere troppo. Non vorrei che danneggiasse la struttura della gomma della moto.
il sistema è sicuramente "ingegneristico" di quelli che io amo,
cioè usare l'ingegno per sopperire ad un problema pratico.
In casi di emergenza, togliere la gomma dal cerchio in quel modo, ok, ma sulla "perfettamente riutilizzabile" forse bisognerebbe avere qualche certezza in più.
Se ci fosse qualcuno del forum che lavora presso fabbriche di pneumatici, o può chiedere un "parere esperto".
Per la "PELLE" di tutti quanti noi.

saluti
corso59

se cammini con la gomma della macchina sgonfia è un conto: l'anima di filo di acciaio del pneumatico è sollecitata in continuazione sempre sulla stessa circonferenza dal canale del cerchio e alla fine si rompe........a me è successo fare una 30 di km con la gomma quasi a terra e il giorno dopo rigonfiandola sembrava una cipolla!!!!
hai presente quando taglii il fildiferro con le mani....lo pieghi e ripieghi sullo stesso punto finchè non si rompe.....se lo pieghi una volta sola non succede nulla.....
e poi hai visto "l'aggressivita" dei macchinari dei gommisti per smontare le gomme
a me è sembrato, per quanto possa sembrare assurdo, più delicato questo metodo che quello classico del gommista........lo scalza gomme del gommista ha un'estremità in ferro curvo di circa 10/15 cm x circa 8/12mm e spinge forse con + di 500kg su una superfice del fianco gomma molto molto piccola......
comunque il riutilizzabile era in contrapposizione all'episodio in cui tagliammo la gomma....io per quanto mi riguarda quelle gomme le ho smontate per riusarle

[Mimmi]

Ah ah ti stimo!!!

Grande sei il numero 1!!

[Luca79]

sesi unu maccu!....

[Matte]

E se non si dispone di una citroen c5.............. ?

[Mimmi]

E se non si dispone di una citroen c5.............. ?

La compri ovvio!

[Sigaro]

E se non si dispone di una citroen c5.............. ?

La compri ovvio!

il mio amico la stà vendendo
come farò poi

[auà!]

Potrebbe andar bene anche un cric sia idraulico che manuale per stallonare la gomma.........

[Sigaro]

Potrebbe andar bene anche un cric sia idraulico che manuale per stallonare la gomma.........

vero
però dovrebbe servir qualcosa per tener ferma la gomma...............
mi hai fatto venire una grandissima idea.......

costruire uno stallona gomma con un crick idraulico e un telaietto fissato sullo stesso e che contrapponga un tampone gommato alla spinta del crick....anche la testa del crick va ampliata per avere un appoggio maggiore e foderata con materiale gommoso....................

poi un equilibratrice statica che costa più di cuscinetti e boccole che altro e vai servizio completo