l'evoluzione delle corse di "prototipi"

[Ivax]

per curriosità son andato a vedere i tempi dei test di oggi a sepang....


la meglio crt di Edwards prende 4 e rotti secondi... le altre guidate da pitoli di calibro "basso" per la CATEGORIA (non tolgo nulla al loro manico sia chiaro) ne prendono + di 10!


per ulteriore curriosità ho paragonato i tempi delle ultime regine 500 del 2002... ecco a voi....


tempi CRT a Sepang 2:05.6 tempi 500 (2002) a Sepang 2:04.7
tempi CRT a Valencia 1:34.9 tempi 500 (2002) a Valencia 1:33.7

(i dati presi in considerazione sono i migliori tempi delle 2 categorie).

500cc di differenza... altra tecnologia... prezzi molto differenti e spettacolo totalmente opposto... tornare indietro no eh?

al debutto le motogp migliori honda e yamaha) davano già alle 500... qui invece la vedo nera....

[Gabro]

sposto in racing.

[Ric]

............e 10 anni dopo inventarono una categoria che andava più piano.............
Se i team che hanno le CRT tirassero fuori dagli armadi le vecchie 500 avrebbero più possibilità di vincere

Credo che per l'inizio della stagione i motori di "derivazione stradale" non saranno più "stradali" come ora se no sarà peggio dell'anno scorso
I peggiori verranno doppiati già dopo una manciata di giri

[enjoyash]

tra l'altro faccio notare che in questi 10 anni le gomme hanno fatto dei progressi mostruosi in termine di grip e costanza di rendimento...per non parlare dell'elettronica,,,,basti confrontare le piege che fanno ora con quelle di allora...

un'ipotetica honda repsol 500 2T attualizzata con elettronica e gomme volerebbe, letteralmente (vero è anche che le 1000 4T pesano 30 kg in più)

[Rich]

Ma secondo voi chi dei piloti odierni sarebbe capace di domare una scorbutica 500???

[Ivax]

stoner, lorenzo, spies, rossi, hayden, edwards, pedrosa sicuro...


gli altri si abituerebbero...

[pave]

tra l'altro faccio notare che in questi 10 anni le gomme hanno fatto dei progressi mostruosi in termine di grip e costanza di rendimento...per non parlare dell'elettronica,,,,basti confrontare le piege che fanno ora con quelle di allora...

un'ipotetica honda repsol 500 2T attualizzata con elettronica e gomme volerebbe, letteralmente (vero è anche che le 1000 4T pesano 30 kg in più)

Sono anni che sostengo questa tesi !!!!! E aggiungo che lo spettacolo sarebbe fantastico !!!!!

Lamps

[JayZ]

E sai quanta gente in gamba che e' stata messa da parte con i 4T verrebbe richiamata...ma credo anche che non torneranno mai indietro piuttosto ci ritroveremo a tifare colui che avra' il motore elettrico piu' efficiente

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