Per tutti i Tuonati con la V4 R (NO APRC!)

[kold666]

Avete l'ammortizzatore di sterzo di serie?

[Devid72]

Ciao, si c'e'! non cambia niente rispetto la versione APRC (escluso ovviammente il pacchetto APRC)!

[miki]

anche la mia c e la. noi tuonati no aprc siamo uomini duri non ci servirebbe nemmeno l ammortizzatore di sterzo cmq questa cosa e strana perche mi avevano detto che era senza poi al ritiro ho visto che c era

[kold666]

c'era scritto sul sito che l'ammo era di serie solo sulle APRC.

Pensavo fossi speciale per l'Aprilia e invece.....

[renixx]

eh si c'è c'è,ma non regolabile....

[kold666]

nemmeno quello APRC è regolabile mi pare.

Cmq vista l'inutilità lo tolgo e risparmio qualche grammo

[renixx]

mah...io non lo farei....

[JollyMan]

In effetti, perché dici che è inutile? Adesso, io non sono un pilota, ma a quanto ne so io l'ammo di sterzo serve ad aiutare a mantenere il manubrio in asse con la moto. Interviene quindi in tutte quelle situazioni critiche, come le sbacchettate in accelerazione, e visto che non hai l'APRC, non penso sia inutile. Anzi, forse inizialmente non era in programma sulla V4R e solo sulla V4R-APRC, ma poi si sono resi conto che l'ammo di sterzo serve di più sulla versione base, viste le potenze in gioco e la tendenza a decollare tipica della Tuono V4

[renixx]

In effetti, perché dici che è inutile? Adesso, io non sono un pilota, ma a quanto ne so io l'ammo di sterzo serve ad aiutare a mantenere il manubrio in asse con la moto. Interviene quindi in tutte quelle situazioni critiche, come le sbacchettate in accelerazione, e visto che non hai l'APRC, non penso sia inutile. Anzi, forse inizialmente non era in programma sulla V4R e solo sulla V4R-APRC, ma poi si sono resi conto che l'ammo di sterzo serve di più sulla versione base, viste le potenze in gioco e la tendenza a decollare tipica della Tuono V4

Quoto pienamente...

[Oasis]

Quoto, l'ammo, per quanto inutile, non va tolto, perchè almeno un minimo(se non altro proprio per il peso), ti tiene un po' più gnucco il manubrio per evitare sbacchettate. Io lo tengo, almeno fin quando non avrò i denari per mettere qualcosa di più serio.

[andy_s]

Quoto, l'ammo, per quanto inutile, non va tolto, perchè almeno un minimo(se non altro proprio per il peso), ti tiene un po' più gnucco il manubrio per evitare sbacchettate. Io lo tengo, almeno fin quando non avrò i denari per mettere qualcosa di più serio.

quoto anche io
per il momento lo tengo....

ciao

[renixx]

Ma non capisco perchè continuate a dire che è inutile...toglietelo,poi andate a farvi un giro...poi vediamo che vi sembra la moto.

Con un motore del genere se sbagliate siete stesi senza ammo...

[kold666]

qualcuno qui aveva provato a toglierlo e non era cambiato molto, da qui la mia battuta

[ricky217]

qualcuno qui aveva provato a toglierlo e non era cambiato molto, da qui la mia battuta

Beh perchè quello di serie non è certamente il massimo,ma con uno migliore (e regolabile) la storia cambia!

[WarezSan]

Se l'ammo di serie e' come quello montato sulla rsv4-r ovvero non regolabile fa pieta', e' come non averlo.

E ve lo dico perche' prima di prendere l'ohlins della F e' successo che in accellerazione con il gas a martello si alzasse di potenza sbacchettando (e' facile non aggrapparsi ai semi quando si e' sul dritto ed e' tutto calcolato, ma quando si scanna puo' capitare).

Insomma l'originale e' come non averlo, e' la prima cosa da cambiare.