Il coprisella era inscatolato un po alla buona (scatolone hand made) ma il pluriball ha scongiurato danni. Tolto dalla bustina è corredato da un foglio greco/inglese di istruzioni con foto e dalle 2 viti, 2 angolini per il fissaggio e 2 gommini adesivi da incollare sugli angolini per scongiurare graffi ai fianchetti.
Montarlo è stato ovviamente facile, tolta la sella, appoggiato le viti degli angolini, quindi incastrato nella sella e stretto il tutto.
Una volta montato non si muove tanto sulla sella diciamo che come stabilità è ai livelli di quello dell'hornet che avevo prima ma come finiture è un filo sotto...dopo tutto non è un ricambio originale.
Una cosa invece positiva è il design della parte posteriore, che non si ferma alla lunghezza della sella ma prosegue un po sopra il faro, facendolo incastonare ancora meglio nel posteiore della moto.
Ah, dimenticavo, il monoposto perviene già verniciato nero lucido, quindi per riverniciarlo come si vuole basta un fondo normale senza primer per plastiche il che è un bene dati i preventivi incredibili che sparano i carrozzieri (2 anni in carrozzeria e ne ho viste di cose strane).
Per finire consiglio assolutamente l'acquisto a chi pensa la moto come monoposto, fa molto figo :D
Ecco le foto
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. E appoggione per Angelo, se lo vernici come la carrozzeria mi sa che sta molto meglio 
