Frecce aftermarket

[Gotto]

So che molti di voi non cambiano le frecce perchè ritenute all'unanimità belle e funzionali (da me compreso) ma mi chiedevo se qualcuno l'avesse fatto come ha fatto per le frecce davanti.

Mi spiego, le frecce originali sono attaccate con l'incastro dove entra il filo e con dado e bullone nell'altro piccolo foro.
Io per adattare le frecce aftermarket ho dovuto sfruttare il foro grande e fresare con il dremel l'interno della cava dove si alloggiano le frecce nel fanale perchè sennò non riuscivo a mettere dentro il dato.

Quindi volevo sapere se qualcuno aveva montato frecce aftermarket e come...

Più tardi metterò foto del mio lavoro.

Gotto.

[Matte]

Aspetto le foto per capire meglio, comunque se si tratta di fare lavori di "taglia e cuci" tutto si può

[enjoyash]

io faccio parte della schiera che sostiene le frecce originali, belle, né troppo grandi né troppo piccole (si devono vedere quando sono accese!), quindi non mi sono mai posto il problema di cambiarle (così come per il portatarga)...prima moto su cui non cambio queste cose peraltro, quindi mi piacciono proprio...attendo foto anche io

[Gotto]

Pensavate finisse nel dimenticatoio.. :D Sono tornato dalle ferie e sono riuscito a fare queste benedette foto...sono con il cell, un pò di pietà
Sono della FAR mod. Viper. Fusto in alluminio e vetrino fumè ovviamente omologate. 32 talleri la coppia.

Per montare l'anteriore visto il sistema di montaggio a 2 fori delle originali ho dovuto fresare tutto l'interno dell'attacco della freccia originale (quel traversino obliquo vicino a dove passano i fili) per riuscire a farci stare il dado di 8 che però non gira liberamente. Quindi dovevo indovinare quando far "innestare" il filetto per avere la frecce tirata al punto giusto della rotazione. Ci ho messo un pò ma ne è valsa la pena. Ah...ho condito il tutto con frenafiletti per non avere rogne.
E adesso spazio alle immagini :D

Dettaglio posteriore


Dettaglio posteriore


Complessivo posteriore


Complessivo posteriore


Dettaglio anteriore fissaggio


Complessivo anteriore, notare adesivi serbatotio e tricolore sul paracolpi ;)


Sono soddisfatto del tutto. Specialmente delle posteriori che sembrano spuntare dalla targa, sono a una distanza pressochè perfetta. Accese si vedono bene, forse meglio delle originali, in quanto abbagliano leggermente (LED POWA!!)

Poi un'ultima cosa non meno importante, il timing del lampeggio pare essere gestito dal cruscotto elettronicamente e non con un relè a carico, quindi niente alberi di natale sballati, il duty cycle del lampeggio rimane perfettamente normale e brava Aprilia
Ah, al check non risulta nessun problema per mancati assorbimenti. Anzi, se si stacca una freccia viene subito segnalata in basso nel display del cruscotto. Stessa cosa per le posizioni led davanti e luce targa a led dietro Aprilia

[Matte]

Compimenti per il bel lavoretto

[manazz]

Bel lavoro...ottima anche la scelta delle frecce!!

[grimaldi_antonino]

Bellissimo lavoro

[Mahori85]

Ed io che vedendo la targa pensavo ad una DorsoDuro...comunque belle le frecce...

[Gotto]

Ed io che vedendo la targa pensavo ad una DorsoDuro...comunque belle le frecce...

Sarebbe stato il TOP