se qualcuno ? interessato ho trovato un aggancio per farceli avere dal produttore....(prezzo tutto finito circa 45 sterline) a meno che non sapete dove trovarli qui a Roma (o Italia)..
fatemi sapere...
ciauz
Ho trovato le Stealth per la RSV04
Rulez fatti mandare una mail o un fax in cui dichiarano che si tratta esplicitamente di modello destinato alla 04.
Dato che la corona ? diversa (deve essere 6mm rasata nel punto di attacco) se ti passano una 03 il tiro catena non ? parallelo con ovvie conseguenze.
45 sterle non sono poche per? se si tratta di modello 04 magari vale la pena, a me interesserebbe con 43 denti dato che la 42 l'ho ordinata in ergal.
mi toccher? prendere anche la catena ma per il prossimo cambio almeno sono a posto.
Ripeto prima necessitiamo di conferma scritta sulla totale predisposizione.
Dato che la corona ? diversa (deve essere 6mm rasata nel punto di attacco) se ti passano una 03 il tiro catena non ? parallelo con ovvie conseguenze.
45 sterle non sono poche per? se si tratta di modello 04 magari vale la pena, a me interesserebbe con 43 denti dato che la 42 l'ho ordinata in ergal.
mi toccher? prendere anche la catena ma per il prossimo cambio almeno sono a posto.
Ripeto prima necessitiamo di conferma scritta sulla totale predisposizione.
:Pnon montare il 15, ne ho gi? parlato pi? volte.
? troppo piccolo ed il tiro catena sarebbe irregolare con trascinamento a pentagono.
Catena ditrutta in poco tempo perdita di potenza e sforzo dell'albero.
Chi vi consiglia tali bestialit??
1 dente al pignone = 2,4 alla corona + 3 alla corona = moto da trial...
se hai necessit? di cappottarti alla partenza fallo senza spendere troppi soldi, tiri 10k giri e molli la frizione di botto.
? troppo piccolo ed il tiro catena sarebbe irregolare con trascinamento a pentagono.
Catena ditrutta in poco tempo perdita di potenza e sforzo dell'albero.
Chi vi consiglia tali bestialit??
1 dente al pignone = 2,4 alla corona + 3 alla corona = moto da trial...
se hai necessit? di cappottarti alla partenza fallo senza spendere troppi soldi, tiri 10k giri e molli la frizione di botto.
Ultima modifica di MacTwin il lunedì 24 maggio 2004, 14:26, modificato 1 volta in totale.
Hi John
Following direct input from myself and reference to the posts on this board Stealth are producing an 04 specific sprocket with the inset the same as the stock.
These will be the first specific 04 sprockets and I am getting the first batch for people on the sites.
Cheers
Roger
allora la vuoi da 43?
Following direct input from myself and reference to the posts on this board Stealth are producing an 04 specific sprocket with the inset the same as the stock.
These will be the first specific 04 sprockets and I am getting the first batch for people on the sites.
Cheers
Roger
allora la vuoi da 43?
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Foma
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- Località: Anzio (RM)
Aho, nun scherzamo, ehRSVRulez ha scritto:ok....allora se ce ne sono altri...Marco? la vuoi una stealth per la tua?
Le corone se cambieno quanno so' consumate....mika pe' sfizio
Grazie, ma ci penser? quando riterr? che in pista mi ci vorr? pi? ripresa....o quando verr? il momento di sostituire il tutto....(con l'R6, ho fatto 45.000 km prima di sostituire catena, corona, pignone... :shock: :shock: )
bye
"Il V60:una comunita' come le altre dove la moto e'il fulcro,ma la vera differenza e' fatta dalle persone.." (Kamikaze)
