sfilare alberi camme RSV4

[claudiomas]

salve,
ho comprato un motore completo seguito rottura disastrosa RSV4 Factory su pista.
voglio aggiustare il gioco alle punterie, e per questo serve un supporto dell'ingranaggio
che lo tiene immobile ref 020956Y (sostituisce lo 020865Y)"supporto ingranaggio di comando albero a camme sulla testa"
come dal manuale di officina
non ho trovato gran che da nessuna parte qui in Francia ne in Italia.il concessionario=3 mesi attesa almeno
AF1 racing su richiesta, oemmotopart se non ce l'anno in stock si mangiano i soldi ,
sarebbe urgente , vorrei montare il motore al più presto.
altrimenti tirare sul tendicatena mi fa paura, voi come fate?
facile misurare, ma poi, galera!!!
in pratica cerco consigli per sostituire i piattelli e un indirizzo dove comprare l'aggeggio senza aspettare 3 mesi
Help!!!

[Gabro]

NON HO ANCORA MOLTA ESPERIENZA SUI MOTORI v4 MA CREDO Che quell'attrezzo non sia indispensabile al 100% per fare solo le punterie. le 2 spine con la palla di plastica nera ce le hai? ma soprattutto ce l'hai l'asta per armare i tendicatena?

[Gabro]

leggi qui:
http://www.apriliaforum.com/forums/show ... t-Michigan

amauri conferma che l'attrezzo non è indispensabile... il casino è coi tendicatena

[claudiomas]

certo che non é indispensabile, ma qualcuno mi spiega come fare per allentare abbastanza la catena???
col motore sul tappeto c'e sicuramente un metodo, ma con l'attrezzo si puo fare il gioco anche col motore sulla moto, quindi utile. se poi consideriamo che non costa troppo caro,
sarebbe cosi possibile la messa a punto frequente!!!
comunque se mi spiegate come fare senza sono all'ascolto! magari ci potessi riuscire
(manuale atelier mp)
claudio

[Simo]

per fare senza 020956Y è necessario smontare la distribuzione e quindi come dice Gabro dopo servono tutti gli attrezzi per metterlo in fase, nonè proprio una cosa semplice. Quindi si, il modo migliore è appunto con l'ausilio dell' attrezzo speciale che praticamente ti tiene la catena in tensione e la distribuzione in fase, a quel punto devi solo allineare i 2 riferimenti sugli ingranaggi degli alberi ;)
come procurarti 020956Y non so che dirti e neanche i tempi a me lo hanno mandato in sieme a tutto il kit attrezzi V4 prova a fartelo prestare alla fine non è un attrezzo che si usa spessissimo e un officina può benissimo stare senza un giorno.

[andy_s]

si ma sai come sono "gelose" le officine

ciao

[claudiomas]

il gioco da rettificare e sopratutto allo scappamento , e credo che si puo fare senza neanche disaccoppiare l'albero ammissione dall'ingranaggio , ve lo confermo poi. comunque c'e il motore rotto per fare le prove , per adesso provo ad avere l'attrezzo da Aprilia all'arco di trionfo , champs elisée, il piu importante concessione in francia. domani ci passo per chiedere.
poi magari chiedo al concessionario in zona se mi fa fare il lavoro nella sua officina pagando il noleggio, la V4-R poi rubata l'abbiamo comprata da lui (scambio contro hayabusa)
l'hayabusa comprata nuova, ceduta un anno dopo prima di sparire nell'assoluto."""é un missile sull'autostrada non si ferma mai a 300 c'e ancora tanta ruiserva e le prende in un batter d'occhio. all'inizio controlli, poi un po piu forte, ancora un po......e capisci che meglio lasciar perdere"""... (é questo che ha commentato Daniele) e gli credo.basta una linea e cartografia.
la prima volta a magny cours in 750 5 anni fa:http://youtu.be/4UkIkVVH9fM debuttante ma va forte ,ha poi ben progredito

[claudiomas]

buona notizia, l'attrezzo disponibile a parigi l'avro mercoledi!!! a prezzo professionale !!!

[Gabro]

se vuoi fai un foto-report di come si aggiustano le punterie, può essere utile ad altri!

[claudiomas]

certo, con piacere, vi tengo al corrente e foto

se vuoi fai un foto-report di come si aggiustano le punterie, può essere utile ad altri![/quote]

[claudiomas]

salve,
ricevuto l'attrezzo,bisogna aggrandire i fori per montarlo , smontato il motore rotto per recuperare le pastiglie, m... sono tutte uguali, 2,250 una testata e 2.300 l'altra!
non si sono neanche presa la pena di fare il gioco!!! ed é una Factory!!!
smontata la testata manca un pistone. liquefatto. l'asse dentro il carter.



recupero i carters magnesio superleggeri e il motore rotto in cantina.
quindi resta da fare il gioco sul motore buono. il pdf manuale aprilia é un casino, per farla breve bisogna rispettare :
pistone 1 alto, l'altra testata deve avere i 2+1 burini degli ingranaggi alberi in fase e viceversa, non si puo sbagliare.!



devo comprare pastiglie etc etc poi faccio altre foto.
per il momento guardate qui, é lungo da caricare, pazienza:
https://onedrive.live.com/redir?resid=E ... 8AE%211121
il manuale:
https://onedrive.live.com/redir?resid=E ... 8AE%211111
a +
claudio

[Gabro]

si, tutti i V4 escono di fabbrica con le pasticche tutte uguali... ci sarebbe da misurare i giochi di un motore nuovo KM zero per vedere se escono di fabbrica coi giochi a c@@@o

[claudiomas]

salve,
spiacente ma il gioco alle valvole l'ha fatto mio figlio e niente photo, difficile trovare le pastiglie, due concessionari abbiamo scoperto che i furbi non lo fanno per niente, si é ordinato in due volte, infine il gioco é perfetto.montato il motore....
rumore di distribuzione poco rassicurante, provata la moto per vedere se le catene si mettono meglio, no, sempre questo rumore di distribuzione.
magari lo posso registrare...
ma il dubbio é che i cuscinetti di biella sono morti, e temiamo per l'albero motore, che sconforto, tanto lavoro e tanti soldi, non si sa piu che fare.
come sapere se i cuscinetti sono buoni? sulle auto si misura la pressione dell'olio, é cosi sull'aprilia??? e che pressione dovrebbe avere???
ho voglia di comprare sonda e manometro, ho avuto 5 alfa, 3 2Lt bialbero e 2 busso V6 2,5 e 3Lt, con il manometro di pressione si vede sempre se tutto va bene,
perché non c'e sulle moto??? una idea quale e dove comprarlo???

[claudiomas]

magari si vende tutto butto la spugna, ciao ciao aprilia

[claudiomas]

buongiorno , dopo K1300, dyna custom, conserviamo GS 1200 et nuova arrivata RSV1000 factory 2004 come nuova