Michelin Power Cup codice velocità 58V

[aldo2907]

Ciao a tutti,
Dopo anni di Pirelli Diablo Rosso Corsa ho deciso di provare sulla mia Tuono Factory le Michelin Power Cup.
Dopo giorni di attesa vado a ritirare dal gommista i cerchi con le nuove gomme montate e........sorpresa.....all'anteriore trovo una 120/70 VB 58V e non A 58W come mi aspettavo.........

Cosa ne pensate? Posso stare tranquillo con una gomma davanti la cui etichetta della Michelin dice chiaramente <=240km/h ??
Il gommista dice che vanno bene per le Tuono e che le usa normalmente sulle 1000 Jap anche per girare in pista, senza mai problemi........
Grazie anticipatamente per i vostri commenti e suggerimenti.

[virusfalco]

Il problema non trascurabile che hai è che se ti fermano hai una gomma non conforme all'omologazione a libretto e se devi fare la revisione non la passi.
Chiedi al gommista se la multa e tutto il resto te li risarcisce lui ...
Che gommista "strano" [emoji19]

[Dende67]

Il problema non trascurabile che hai è che se ti fermano hai una gomma non conforme all'omologazione a libretto e se devi fare la revisione non la passi.
Chiedi al gommista se la multa e tutto il resto te li risarcisce lui ...
Che gommista "strano" [emoji19]

Non posso che quotare virus, io le monto da sempre e so benissimo che l'unico anteriore omologato strada è la mescola A mentre le VB e VC solo pista, per le nostre bestioline. Vai e fattela cambiare, lo sbaglio è suo se tu avevi specificato il 58W. Io ho ordinato ieri i nuovi CUP EVO e il gommista mi dice che la fanno in mescola unica omologata, giovedì porto i cerchi poi vi dico.

[spagnoeto]

Volevo provarle anch'io e infatti avevo trovato strano che non fossero W. Alla fine ho rinunciato per il prezzo, il più economico mi ha sparato 370 euro ...

[Dende67]

Mizzica!!!!! Montato le cup evo 330 neurozzi col 200 e cerchi in mano. Ieri rodati oggi proviamo per bene. Ah, confermo il mono gomma omologata

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[sfabrix]

ho montato le ONE(che sono la fotocopia dell CUP) per anni...mi piacciono molto...su vari treni solo uno era A gli altri tutti VB provenienti dalla pista...

tranne il non trascurabile discorso della multa altri problemi non ne ho riscontrati

PS.di solito mi sembra che nuovi costino più i V che gli A o B (che sono quelli omologati credo)

[riky79]

ho montato le ONE(che sono la fotocopia dell CUP) per anni...mi piacciono molto...su vari treni solo uno era A gli altri tutti VB provenienti dalla pista...

tranne il non trascurabile discorso della multa altri problemi non ne ho riscontrati

PS.di solito mi sembra che nuovi costino più i V che gli A o B (che sono quelli omologati credo)

Finche' non si viene fermati..e controllati non ci sono problemi [emoji6]

[Dende67]

ho montato le ONE(che sono la fotocopia dell CUP) per anni...mi piacciono molto...su vari treni solo uno era A gli altri tutti VB provenienti dalla pista...

tranne il non trascurabile discorso della multa altri problemi non ne ho riscontrati

PS.di solito mi sembra che nuovi costino più i V che gli A o B (che sono quelli omologati credo)

Non sono proprio fotocopie, con le cup hanno avuto una discreta evoluzione. Con le one il problema non esisteva perche erano tutte omologate, dalla più morbida alla più dura, sia ant che post e non esistevano le V introdotte con le cup appunto. Ora con l'uscita delle cup evo sono tornati alle origini, tutte omologate con un solo bimescola ant e uno solo post. Qui da noi non è proprio trascurabile il discorso multa perché se ti fermano fanno le radiografie alle gomme e, se trovi uno clemente, fooorse hai solo la multa.

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[sfabrix]

ho montato le ONE(che sono la fotocopia dell CUP) per anni...mi piacciono molto...su vari treni solo uno era A gli altri tutti VB provenienti dalla pista...

tranne il non trascurabile discorso della multa altri problemi non ne ho riscontrati

PS.di solito mi sembra che nuovi costino più i V che gli A o B (che sono quelli omologati credo)

Non sono proprio fotocopie, con le cup hanno avuto una discreta evoluzione. Con le one il problema non esisteva perche erano tutte omologate, dalla più morbida alla più dura, sia ant che post e non esistevano le V introdotte con le cup appunto. Ora con l'uscita delle cup evo sono tornati alle origini, tutte omologate con un solo bimescola ant e uno solo post. Qui da noi non è proprio trascurabile il discorso multa perché se ti fermano fanno le radiografie alle gomme e, se trovi uno clemente, fooorse hai solo la multa.

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vabbè ho detto fotocopia solo per far capire a chi non conosce le ONE che non ero OT.
Le ONE V esistono e come!ne ho montate io un po....dovrei ancora aver qualche rottame che uso come parabordi in garage