Manubrio tuono v4 su rsv4

[Dav]

Buona sera,

Ho qualche domanda a riguardo di un rsv4, pensavo di cambiare la tuono v4 per un rsv4 perché vado spesso sui circuiti.

ma volevo sapere se è possibile mettere un manubrio alto di tuono su un rsv4 perché con la moto giro soprattutto in strada e penso non sia confortevole con il manubrio originale di sportiva.

Qualcuno lo ha già fatto? pensate sia una buona idea?

Grazie

[fabiofarrel]

Domanda : non fai prima a carenare la Tuono?

[sicilianazzo]

Molti qui sul forum come me abbiamo montato il manubrio della tuono v2 old o new che è meno caricato in avanti rispetto al manubrio originale e se ne era già parlato in sezione

[Dav]

si ma ho una buona occasione di comprare una rsv4 factory e cambiare la tuono ma non esistono semi manubri piu alti se no?

[Vena75]

si ma ho una buona occasione di comprare una rsv4 factory e cambiare la tuono ma non esistono semi manubri piu alti se no?

questi sono i migliori in circolazione , puoi alzarli fino a 7 cm ed inclinazione variabile, ma ricorda che poi dovrai allungare i tubi freno e forse rifilare il cupolino

http://www.motorbikecomponents.it/Marca ... -posizione

[lorenzo88pe]

si ma ho una buona occasione di comprare una rsv4 factory e cambiare la tuono ma non esistono semi manubri piu alti se no?

Io ho affrontato le tue problematiche e provato varie soluzioni. La mia conclusione è che per montare il manubrio tuono su rsv4 bisogna comprare la sola piastra superiore della dilone che è per rsv4 ma ha anche 2 fori filettati per applicare i riser. Il secondo step è montarci appunto dei risers (e ovviamente un bel manubrione). Il terzo step è cambiare i cavi gas con quelli tuono v4 e i tubi freno farli da zero (quelli v4 non li puoi usare dato che pinze e pompa freno sono diverse e quindi gli attacchi anche). Quarto e ultimo step è quello di "rifilare" il cupolino in modo tale da non urtare con il nuovo manubrione. Io ancora non ho avuto tempo di fare ciò ma entro fine anno sarà fatto! con circa 400€ compri tutto nuovo poi c'è da aggiungere qualche euro per i ritocchi sul cupolino tagliato (da far fare a un carrozziere). questa è la mia conclusione dopo aver tentato di carenare una tuono v4 (il telaio tuono v4 è più lungo di quello rsv4 e non c'è modo di montare i condotti aria originali così come cupolino, fanale ecc... )
Ciao!

[Massa]

si ma ho una buona occasione di comprare una rsv4 factory e cambiare la tuono ma non esistono semi manubri piu alti se no?

Io ho affrontato le tue problematiche e provato varie soluzioni. La mia conclusione è che per montare il manubrio tuono su rsv4 bisogna comprare la sola piastra superiore della dilone che è per rsv4 ma ha anche 2 fori filettati per applicare i riser. Il secondo step è montarci appunto dei risers (e ovviamente un bel manubrione). Il terzo step è cambiare i cavi gas con quelli tuono v4 e i tubi freno farli da zero (quelli v4 non li puoi usare dato che pinze e pompa freno sono diverse e quindi gli attacchi anche). Quarto e ultimo step è quello di "rifilare" il cupolino in modo tale da non urtare con il nuovo manubrione. Io ancora non ho avuto tempo di fare ciò ma entro fine anno sarà fatto! con circa 400€ compri tutto nuovo poi c'è da aggiungere qualche euro per i ritocchi sul cupolino tagliato (da far fare a un carrozziere). questa è la mia conclusione dopo aver tentato di carenare una tuono v4 (il telaio tuono v4 è più lungo di quello rsv4 e non c'è modo di montare i condotti aria originali così come cupolino, fanale ecc... )
Ciao!

Sicuro che il telaio V4 è più lungo? A me non risulta....

[Dende67]

Sì è più lungo nella zona canotto di un paio di cm.....forse meno

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[lorenzo88pe]

Sì è più lungo nella zona canotto di un paio di cm.....forse meno

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Tecnicamente dovrebbero essere "soli" 15 mm. Fatto sta che una minima differenza c'è e non c'è modo di riutilizzare i condotti rsv4 originali.

[Dav]

Vi ringrazio a tutti per i consigli, devo riflettere a cosa fare ma se i semi manubri abm regolabili sono piu commodi e molto di meno stancanti per le braccia perché no.

[Maci_V4]

Ma montando un manubrio Tuono su RSV4 non si rischia di stravolgere la ripartizione dei pesi e quindi l'equilibrio di guida e l'assetto?


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