Crisi dei 40... 1 giorno per farmi cambiare idea :-)

[gdippy]

Ciao,

come vi ho scritto nella presentazione ho un dilemma:

- tengo la mia ducati scarmbler 800 10.000 KM (mi va un po stretta: mi manca un po' di spinta, tocco i piedi in piega,ha freni scarsini...)
- la sostituisco con una tuono V4r 1000 aprc abs bianca con Akrapovic (3.000 km)
- la sostituisco con una MV stradale 800 (7.000 km)

il fatto che siano moto diverse l'una dall'altra... potete capire quanto io sia squilibrato.

Considerato che:

- esco spesso con persone tranquille che hanno moto "normali", con la tuono mi dovrei fermare ad aspettarli
- ogni tanto mi piace guardare i panorami
- faccio 5- 6.000 km anno, uscite 300-400 km, no autostrada, anche misto stretto.
- faccio una settimana di vacanza in moto, 2.500- 3.000 km con sacco impermiabile fissato al posto del passeggero e due borsette morbide ai lati
- non vado più in pista (se mi viene voglia c'è l'RSV1000 old in garage che chiede solo quello)
- ho quasi 40...
- 170 cv... ho sempre pensato che non servono per strada
- 170 cv... mi ca_o addosso a pensarci
- Non sono riuscito a provarla...

Mi sto orientando sull' MV Augusta, ma la sinfonia del V4 mi risveglia l'ormone... Ci sono buoni motivi per riconsiderare la tuono V4?

Avanti signori fatemi cambiare idea!!!

[rickyminos]

Ciao e benvenuto, allora io ne ho 44 tra un mese ed uso la tuono v4 R senza aprc ma del 2014 in strada (taroccata 170 Cv una volta) ed ho la RSV4 RF da pista.
La trovo una moto equilibrata si lascia usare come la vuoi usare, ci ho fatto uscite anche da 775km in un giorno ed uscite da sparo con i più smanettoni, i 170cv anche senza controlli si gestiscono bene io non ci penserei neanche un attimo l'MV scartata a priori tanti conoscenti che le hanno si mangiano le mani.
Poi con Aprilia hai il top del top della ciclistica che con qualsiasi altro marchio te lo sogni e basta.
Questo è il mio pensiero
Ciao
Ric.
PS. Vai a vedere nelle assistenze MV e guarda quante volte la singola moto rientra per problemi più o meno gravi!!!

Ho visto che sei di Milano/Varese anche io sono li in mezzo se vuoi vedere i qualche altra dritta contattami pure

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[pave]

Quello che hai scritto porta dritto dritto alla MV però so che la Stradale non ha convinto molti causa strana posizione di guida... hai modo di provarla ?

Lamps

[jinseng88]

Quello che hai scritto porta dritto dritto alla MV però so che la Stradale non ha convinto molti causa strana posizione di guida... hai modo di provarla ?

Lamps

Perché non fargli pensare ad una moto come la tua ? Mi sembrerebbe perfetta per le sue esigenze

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[rickyminos]

Quello che hai scritto porta dritto dritto alla MV però so che la Stradale non ha convinto molti causa strana posizione di guida... hai modo di provarla ?

Lamps

Ciao Pava,
Perche strana posizione di guida? La posizione e ottima , unico consiglio che darei e mettere la sella del 1100 molto più morbida e basta

Ciao
Ric.


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[gdippy]

Quello che hai scritto porta dritto dritto alla MV però so che la Stradale non ha convinto molti causa strana posizione di guida... hai modo di provarla ?

Lamps

Sulla posizione di guida:

- ha una posizione molto verticale e ravvicinata al manubrio, io sono basso (1.64), infatti mi monteranno ( se la prendi) un kit che la abbassa di 3-4 cm.Anche questa non ho potuto provarla...

[Antuonio]

per l'utilizzo che devi farne tu penso che la mv sia piu' indicata, e' pur sempre una moto di fascino ed alta gamma.
Non ne conosco l'affidabilita', prova a leggere un po' di pareri in giro.
Per il resto, la tuono e' una moto piu' versatile in tutto, puoi andarci in giro e farti la sparata ogni tanto e tecnicamente (ciclistica e motore) e' decisamente superiore.

[gdippy]

Se leggi in giro, qualche problemino c'è l'ha avuto. La Tuono sembra essere più affidabile.

La moto che sto prendendo in considerazione arriva direttamente dalla MV di Varese, era una moto aziendale.
È' del 2014, ha un anno di garanzia, se non hanno fatto aggiornamenti sulle loro moto aziendali... sarebbero pazzi!

[enjoyash]

Da come usi la moto anche per me è meglio la MV, ma sinceramente la lascerei perdere per le note problematiche di affidabilità. Per non parlare del fatto che è sempre sull'orlo del fallimento...
Hai pensato a una ducati hyperstrada?
Concettualmente molto simile alla mv stradale ma con la affidabilità e assistenza ducati. E penso che ti valuterebbero bene la tua scrambler.
Oppure aspetta Eicma visto che dovrebbe uscire la "piccola" multistrada col motore della hyper.

[gdippy]

L' hyperstrada, non mi fa impazzire... MV la trovo più personale al pari della vecchia hyper Ducati!

[gpv race]

per come usi la moto tu lascia perdere sia l'una che l'altra (Tuono troppo scomoda MV non affidabile).
Se ti piace perchè non prendi in considerazione Il KTM 1290 SDR che è comoda divertente affidabile e adatta a tutto

[gdippy]

per come usi la moto tu lascia perdere sia l'una che l'altra (Tuono troppo scomoda MV non affidabile).
Se ti piace perchè non prendi in considerazione Il KTM 1290 SDR che è comoda divertente affidabile e adatta a tutto

1290 Sdr e'!un gran ferro, purtroppo fuori budget... e non di poco! se avessi disponibilità allora andrei addirittura su gt!
Ma ahimè inarrivabile!

[DiegoRSV]

Ktm 990or smt o nuova multistrada 939

[me77hyu]

Anch'io lascerei stare la mv, anche perchè nn neho mai vista una girare, per cui nn è buon segno.....magari sono "prevenuto" sull'affidabilità, ma nn me la sentirei di rischiare..... Con la tuono secondo me fai tutto. Magari, come ti hanno già consigliato, per renderla più comoda, cambiare sella , inoltre se si può e se ci sono in commercio, un plexy più alto e un manubrio rialzato( se esiste), credo che aiutino a renderla più turistica. Poi per i 170cv, anche se ci sono nn è che devi usarli sempre tutti, il problema è quando nn ne hai........

[enjoyash]

Beh se la hyperstrada non ti ispira allora dico anche io ktm 990SMT, sempre che tu abbia un officina KTM valida vicino a casa (a quanto so ktm è messa maluccio come Aprilia sotto questo profilo).