Risparmio peso

[mattellica]

Stavo pensando a come alleggerire ulteriormente la mia Shiver da pista, ho preso i cerchi forgiati che monterò a breve che sicuramente faranno sentire la differenza nella guida. Ultimo atto per alleggerire la moto é la batteria montandone una al litio, altri metodi per alleggerire non me ne vengono in mente! La domanda é:
I 2,5/3 kg che si risparmiano con tale batteria si sentono o no?
Non mi interessa il discorso costo della batteria, ricarica batteria ecc, parlo solo del risparmio del peso per una moto da pista.

[AngeloTuono]

Hai tolto il blocchetto accensione e messo accensione con pulsante? Penso che l'impianto elettrico sia semplificato (via tutti i cavi per le luci ecc ecc), rimane giusto l'utilizzo dei cerchi, vedi se trovi quelli in carbonio...

[mattellica]

L'impianto elettrico della shiver é canbus quindi alleggerire li é alquanto complicato per un utente con competenze non specifiche nel campo elettronico. Gia il montaggio di un semplice contamarce sembra essere difficoltoso (così ho letto su vari forum). Ovvio che l impianto frecce/luci ecc non c'è più.
I cerchi in carbonio sono appena appena fuori budget, mi accontento dei forgiati! L'unica cosa fattibile per alleggerire credo sia la batteria, ma in effetti sto 3kg in meno sotto alla sella si sentono o meno!?

[pave]

Secondo me 3 kg posizionati tra l'altro piuttosto in alto li senti.

Lamps

[mane69]

dipende , se ti convici che si sentono allora si , diversamente no

io no

[Ino]

Non so cosa hai già su ... comunque oltre a forgiati e batteria

Passo 520 con corona ergal e pignone alleggerito
Portacorona alleggerito Dilone con perni parastrappi in ergal.
Viteria dischi, pinze, parafanghi in titanio
Lo scarico puoi farlo fare completo in inox da 1.2 e 1.0 mm replicando l'originale che però è ben più spesso e di ferraccio.
La cassa filtro ci fai la cornice e rimuovi coperchio e snorkel ( non mi ricordo se si può sulla DD era un casino )
tappo serbatoio sgancio rapido

Da un certo punto in poi, limare peso vuol dire togliere 10 grammi da 1000 cose diverse.
Se è solo pista puoi valutare di far fare un telaietto posteriore in alu che quelo biposto originale in acciaio sara 8kg da solo. e via così ...

[flep84]

Un preparatore ad un mio amico ha tolto pure le ventole di raffreddamento per il radiatore, incluso impianto elettrico. .
Se corri, ha detto, non c'è rischio di surriscaldamento. .

[Ino]

Un preparatore ad un mio amico ha tolto pure le ventole di raffreddamento per il radiatore, incluso impianto elettrico. .
Se corri, ha detto, non c'è rischio di surriscaldamento. .

Giustissimo!!!!
Se è una shiver ABS, puoi rimuoverlo e altri 3 kg vengono giù ...

[enjoyash]

Batteria al litio messa come ultima cosa sulla mia shiver alleggerita stradale (avevo forgiati, terminali, parafango in carbonio, pedane solo pilota e maniglione segato). Qualcosina si sentiva ma poco poco, forse effetto placebo. La batteria è vicina al baricentro della moto per cui ...

[Ino]

Per cui l'effetto è scarso sulla maneggevolezza, ma porta comunque beneficio a frenata e accelerazione ... sono comunque 3kg di meno da muovere

[mane69]

in formula 1 10 kg. valgono circa 0,5 s. al giro ...

davvero qualcuno è convinto di notare la differenza se un meccanico la montasse a sua insaputa?

bo... io avevo 100 euro da spendere ...

[mattellica]

Allora.....il telaio posteriore della moto é già segato ed alleggerito, passo 520 c'è, ABS tolto, scarico ridotto all'osso ecc ecc! Insomma.....c 'ho ben poco su cui lavorare ma la sorte ha deciso.....ho provato ad accendere la moto ma non é partita, batteria KO nonostante il tester segni 12,5 volt. Ne ho presa una, ovviamente al litio!

[Criminal]

Sinceramente io sta differenza tra batteria a litio e non , ai tempi della speed 1050 non l' ho avvertita, feci il per orao inverso quando mi si brucio' la batteria al litio a causo di un difetto di statore e regolatore, aggiustato il tutto sapevo che quella moto non l' avrei tenuta ancora per molto perché il tre cilindri non fa per me e quindi per risparmiare ne misi una normale della unibat..... Io sono uno che col gas non si fa remore di nessuna sorta e guido con molti trasferimenti di carico e vi posso dire che proprio la differenza non la avvertivo per niente , eppure anche solo prese in mano le due batterie avevano una differenza di peso imbarazzante

[Criminal]

Sinceramente io sta differenza tra batteria a litio e non , ai tempi della speed 1050 non l' ho avvertita, feci il percorso inverso quando mi si brucio' la batteria al litio a causa di un difetto di statore e regolatore, aggiustato il tutto sapevo che quella moto non l' avrei tenuta ancora per molto perché il tre cilindri non mi aveva convinto molto a livello di erogazione e quindi per risparmiare ne misi una normale della unibat..... Io sono uno che col gas non si fa remore di nessuna sorta e guido con molti trasferimenti di carico e vi posso dire che proprio la differenza non la avvertivo per niente , eppure anche solo prese in mano le due batterie avevano una differenza di peso imbarazzante

[enjoyash]

Si ma la Speed è un camion da 230 kg.
Una shiver alleggerita come questa sarà sui 195.
Tutto fa brodo alla fine, e i kg tolti dalla batteria sono i più economici e facili da togliere.