Prova monster 1200s new (2017)

[stratus74]

Il Ducati store di Brescia mi ha dato la possibilità di provare la nuovissima monster 1200s.

La prova si è svolta nella zona limitrofa alla city per una durata di circa 30 minuti.
Sicuramente poterla utilizzare per un tempo maggiore e su percorsi più divertenti avrebbe potuto darmi molte informazioni in più.
Comunque in base alla prova da me effettuata posso dire che:
- la Monster 1200s mi ha deluso

Forse l'aspettativa era altissima, forse leggere le prove delle riviste mi ha fuorviato.
I pareri di amici che l'hanno provata erano eccellenti.

Personalmente dico: da un bicilindrico con 150 cv e tutta quella coppia mi aspettavo qualcosa in più. Spinge forte, non posso dire il contrario, semplicemente credevo avesse più "castagna".
Allungo poi ovviamente non c'è...ma questo si sapeva.
Freni ottimi...niente da dire.
Sound non male...ma questo euro 4 penalizza.
Posizione in sella....un salotto...sia per me che il passeggero. Ho capito cosa significa posizione comoda. Putroppo si perde un po' la percezione di cosa succede alla moto per via della sella morbida.

Ma veniamo alle cose che proprio non mi sono piaciute:
- riprendere da sotto 3000 giri è veramente penoso (mappa s), la moto vibra in maniera ridicola e sembra si stia per smontare. Considerato che non ha allungo il range di utilizzo si riduce.
- il cambio elettronico in funzione Up è ok, in down è ostile. Forse ci vuole pratica.
- il contamarcie non è affidabile; al ritorno in concessionaria scalo 6-5-4-3-2......e....segna la 2a marcia ma in realtà sono in folle. Fortunatamente ero su un rettilineo e mi fermavo per tagliare a sinistra. Fossi stato in un tornantino...la vedevo dura.

Ero intenzionato realmente all'acquisto, ma sono rimasto deluso.
Il venditore (dopo avermi visto in faccia e sentito il mio parere) mi ha comunque invitato a tornare per fare un'altra prova.

Condivido questa mia esperienza e chiedo se c'è qualcuno che l'ha provata e mi può dare il suo parere.

[popyit]

Mah!
Che dire:
Grazie della recensione.
Personalmente non è un oggetto che ambisco.

[pave]

Conoscendo la tradizione di Ducati dico... strano. E comunque i difetti da te segnalati mi paiono di poco conto.

Sotto i 3 mila giri ??? Con un bicilindrico 1200 ???

Contamarce inaffidabile ??? Bho una singola segnalazione errata non fa testo.

Cambio elettronico che richiede un minimo di abitudine ??Assolutamente si !!!

Diciamo forse che semplicemente non è la moto x te.

Lamps

[GIAK67]

Allora vai a provare la KTM SD1290 , senza parole

[Fabio 83]

Di ciclistica come l'hai sentita?

[GIAK67]

Dici a me ?

[Fabio 83]

A stratus

[GIAK67]

Ed io che speravo di essere preso in considerazione

[stratus74]

Di ciclistica come l'hai sentita?

Ho percorso poca strada e poche curve per darti una risposta.
Per quel poco che ho potuto intuire....agile sicuramente.

[stratus74]

Conoscendo la tradizione di Ducati dico... strano. E comunque i difetti da te segnalati mi paiono di poco conto.

Sotto i 3 mila giri ??? Con un bicilindrico 1200 ???

Contamarce inaffidabile ??? Bho una singola segnalazione errata non fa testo.

Cambio elettronico che richiede un minimo di abitudine ??Assolutamente si !!!

Diciamo forse che semplicemente non è la moto x te.

Lamps

Non ho mai guidato una Ducati ne tantomeno posseduta una.

Parli di tradizione Ducati...quindi immagino che tu ne abbia avuta almeno una.
Come ti sei trovato? Pregi e difetti?
E poi..hai provato anche tu il nuovo monster 1200s ? A te è piaciuta?
Sotto i 3000 giri il bicilindrico non puo' andare?

Infine...personalmente come valuti un contamarce che in un giretto di pochi kilometri "canna" le letture?

[pave]

Non ne ho avute di recenti, in passato si, ma anche le recenti le ho provate spesso e so bene quali caratteristiche di guida sopraffine hanno. Questo 1200 devo ancora provarlo ma stento a credere che possa essere una moto deludente.

Mi chiedi se non si può andare sotto i 3.000 giri... ecco diciamo che non hai l'abitudine a guidare un grosso bicilindrico, e probabilmente questo ha influenzato il tuo giudizio.

Sul contamarce non mi esprimo, possono capitare situazioni particolari che portano a un dato sbagliato, o magari quella moto aveva un componente difettoso, ma per certo Ducati usa contamarce in grado di funzionare correttamente come qualsiasi altra casa.

Chiaramente non ti sei trovato con questa moto, capita... ma in attesa di provarla personalmente sono certo che si può definirla in tanti modi ma non deludente.

Lamps

[Phrankie]

Io di Ducati ne ho avute, ho venduto da poco un Streetfighter 1098S che ho guidato dal 2013. Non sono molto ferrato in tema Aprilia ma con la mia Tuono sono ad oltre 12.000 km e per un periodo l'ho usata alternandola alla Streetfighter.

Premesso questo, sono stato anche io in Ducati per provare il Monster 1200S. Il mio test si è svolto sulle solite strade dove provo le Ducati, purtroppo dalle mie parti le curve mancano ma ho un percorso standard dove le cerco e le conosco bene. Inoltre appena messo giù il Monster ho rifatto la stessa strada con la Tuono a caldo. Ovviamente solo pilota perchè le moto van provate da soli.

Più o meno confermo quanto già scritto.
La mia demo non ha mai sbagliato la marcia inserita.
Sotto i 3000 neppure mi interessa per la tipologia di moto, ma in ogni caso un grosso bicilindrico sportivo è normale che non ami quei regimi.
Il motore spinge il giusto ma non ha la cattiveria del 1100 della Tuono. In ogni caso dimenticatevi la castagna dei vecchi desmodue (che ho avuto), i desmoquattro/testastretta son più "pieni" che cattivi, difetto se guardiamo le emozioni, pregio per la trattabilità nella guida stradale.
Freni ottimi, e ci mancherebbe tra Ohlins e M50.....
Ciclistica: è Ducati. Sensazione di stabilità assoluta in percorrenza. La Tuono pare più leggera e meno rigorosa, ma in realtà è solo più sensibile ai comandi impartiti perchè è comunque stabilissima sul veloce, ecco, è il pilota che la può mettere in difficoltà. La Ducati invece va guidata in maniera più fisica e risente meno delle piccole imprecisioni di chi guida. Non che il Monster non sia maneggevole, ma non è come la Tuono 1100 che basta spostare il corpo e guardare la corda per trovarsi a moto piegata. Il Monster non va da sola, ce la devi portare tu in curva.

Farei a cambio con la Tuono 1100? Per ora no. Ma il 1200S non mi ha deluso per nulla, rispetto al modello precedente (che mi ha grandemente deluso) adesso hanno centrato l'obiettivo di creare una maxi naked sportiva ed appagante, anche abbastanza comoda (più della scomoda Tuono). Però è la Tuono a rimanere una moto eccezionale. Un pacchetto che ti conquista, e se lo sai apprezzare non puoi passare ad altra moto di pari segmento senza perdere in prestazioni e piacere di guida (sportiva). Ad oggi per me è così. Con riserva per il nuovo SD 1290... ma ci credo poco che sia così migliorata....


PS: se provate il Monster 1200S assicuratevi che la sella sia sulla posizione più alta. Diversamente la guida risulta infossata e le pedane troppo vicine per far leva su di esse e spostarsi col corpo, proprio come sul vecchio Monster.

[stratus74]

Fa' strano anche a me usare questo aggettivo....deludente.
Considerato che ero pronto all'acquisto. Dicamo che la prova su strada era un pro-forma.

Il venditore mi ha chiesto come mi sono trovato (ha visto che da carico....sono passto a spento).
Dopo aver espresso la mia opinione mi ha chiesto: che moto hai?
Io rispondo: tuono v4r 1000.
Lui: aaa.....ok.....adesso capisco! L'avevo anch'io.....adesso prenderò una Ducati (lavoro qui da 10 giorni).

Vedi....il mio aggettivo "deludente"....forse è dato dal passaggio consentimi il termine " al ribasso".

Forse se avessi provato questa monster ma provendendo ad esempio dalla z 750 che avevo nel 2012 magari .....anzi certamente sarei rimasto entusiasta.
Comunque.....mi riservo di riprovarla magari finito il rodaggio.

Però quella cosa del contamarce (anche se una volta sola) mi ha fatto cadere le braccia.
Moto nuovissima da 17.000 euro.....cavolo!
Non vorrei ripetere la trafila del la porto in assistenza per un problema ( ho già dato con Aprilia).

Se ti capita di provarla fammi sapere la tua opinione!!!

Grazie.

[stratus74]

Io di Ducati ne ho avute, ho venduto da poco un Streetfighter 1098S che ho guidato dal 2013. Non sono molto ferrato in tema Aprilia ma con la mia Tuono sono ad oltre 12.000 km e per un periodo l'ho usata alternandola alla Streetfighter.

Premesso questo, sono stato anche io in Ducati per provare il Monster 1200S. Il mio test si è svolto sulle solite strade dove provo le Ducati, purtroppo dalle mie parti le curve mancano ma ho un percorso standard dove le cerco e le conosco bene. Inoltre appena messo giù il Monster ho rifatto la stessa strada con la Tuono a caldo. Ovviamente solo pilota perchè le moto van provate da soli.

Più o meno confermo quanto già scritto.
La mia demo non ha mai sbagliato la marcia inserita.
Sotto i 3000 neppure mi interessa per la tipologia di moto, ma in ogni caso un grosso bicilindrico sportivo è normale che non ami quei regimi.
Il motore spinge il giusto ma non ha la cattiveria del 1100 della Tuono. In ogni caso dimenticatevi la castagna dei vecchi desmodue (che ho avuto), i desmoquattro/testastretta son più "pieni" che cattivi, difetto se guardiamo le emozioni, pregio per la trattabilità nella guida stradale.
Freni ottimi, e ci mancherebbe tra Ohlins e M50.....
Ciclistica: è Ducati. Sensazione di stabilità assoluta in percorrenza. La Tuono pare più leggera e meno rigorosa, ma in realtà è solo più sensibile ai comandi impartiti perchè è comunque stabilissima sul veloce, ecco, è il pilota che la può mettere in difficoltà. La Ducati invece va guidata in maniera più fisica e risente meno delle piccole imprecisioni di chi guida. Non che il Monster non sia maneggevole, ma non è come la Tuono 1100 che basta spostare il corpo e guardare la corda per trovarsi a moto piegata. Il Monster non va da sola, ce la devi portare tu in curva.

Farei a cambio con la Tuono 1100? Per ora no. Ma il 1200S non mi ha deluso per nulla, rispetto al modello precedente (che mi ha grandemente deluso) adesso hanno centrato l'obiettivo di creare una maxi naked sportiva ed appagante, anche abbastanza comoda (più della scomoda Tuono). Però è la Tuono a rimanere una moto eccezionale. Un pacchetto che ti conquista, e se lo sai apprezzare non puoi passare ad altra moto di pari segmento senza perdere in prestazioni e piacere di guida (sportiva). Ad oggi per me è così. Con riserva per il nuovo SD 1290... ma ci credo poco che sia così migliorata....


PS: se provate il Monster 1200S assicuratevi che la sella sia sulla posizione più alta. Diversamente la guida risulta infossata e le pedane troppo vicine per far leva su di esse e spostarsi col corpo, proprio come sul vecchio Monster.

Questo è quello che cercavo!
La tua opinione è più attendibile della mia perché sei sceso da una moto e salito sull'altra e l'hai usata su percorsi che conosci.

Quindi......sotto i 3000 giri è meglio evitare per il tipo di motore.
Manca la "castagna" che anch'io mi aspettavo data cilindrata e frazionamento.
Tu non hai avuto problemi con il contamarce...e questo è positivo.

Ma in cosa è cambiato rispetto alla 1200 modello precedente....che non ti è piaciuta?

[Phrankie]

Il modello precedente non l'ho neppure provato. Mi ci sono solo seduto. Poi le comparative sulle riviste mi hanno dato ragione. Moto con seduta troppo bassa e posizione di guida che non permetteva di spostarsi col corpo nella guida sportiva. In pista poi le pedane limavano subito l'asfalto pur essendo vicinissime alla sella.
Hanno intrapreso la strada giusta col Monster R, che le riviste di settore hanno apprezzato. Da lì hanno adeguato la nuova gamma. Non hanno fatto una nuova Streetfighter ne sono tornati ai fasti del Monster S4RS.
Però a mio avviso un'ottima moto. Non esistesse la Tuono andrei a provare la SD 1290 per poi scegliere tra le due..... Ma penso prenderei la Ducati per il rigore della ciclistica. Dubito che la SD sia cambiata al punto di essere più stabile di una Ducati. Ricordiamo che a volte si scambia una ciclistica poco precisa per cattiveria del motore.....