Sfilamento forcella tuono new

[n0x]

Ciao
Ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla di risolutivo.
Vorrei sapere fino a quale tacca si puo' arrivare per sfilare la forcella senza incorrere in problemi o esagerazioni.
Al momento ho sfilato 2 tacche.
Dietro ho un ohlins settato standard che non vorrei toccare e 1 dente in meno di pignone con catena quasi finita, quindi molto allungata e l'interasse non è certo quello ideale.
L'unico problema che vorrei risolvere e' la tendenza ad allargare in uscita di curva col gas aperto

[padella]

2 tacche va bene sulla tuono new..inutile sfilare di più...
Hai su le mitas?...prova a chiudere leggermente l'estensione forca...oppure apri di un click in più l'estensione mono.

[n0x]

2 tacche va bene sulla tuono new..inutile sfilare di più...
Hai su le mitas?...prova a chiudere leggermente l'estensione forca...oppure apri di un click in più l'estensione mono.

Si le mitas
provero' a fare come dici.
Secondo te la durezza del precarico della molla forcella ha un influenza simile all'idraulica? Secondo me è troppo dura la molla, inizia a lavorare tardi rispetto al mono.
Ho dimenticato di dire che ho pompanti, le molle (progressive) e olio nuovi della Hyperpro

[padella]

Ustia..allora la cosa si complica
Quindi hai fatto fare solo forca con molle hiper,idraulica rivista e olio?
Ma il lavoro te lo ha fatto Lucio?
Secondo me hai fatto 30 dovresti fare 31 e adeguare anche l'ohlins con molla e idraulica per avere un comportamento equilibrato....cioè cercare di far lavorare bene l'insieme,senza toccare il mono e lasciandolo standard(standard per un altra forca)..la vedo dura.
Comunque se il lavoro lo ha fatto direttamente Lucio,sicuramente lui te la puo anche regolare nella maniera giusta se gli spieghi bene cosa non va

[virusfalco]

Infatti con le molle progressive la cosa non e' "lineare' ...
Non e' un caso che praticamente nessuno le monti sulle moto sportive.

[n0x]

Ustia..allora la cosa si complica
Quindi hai fatto fare solo forca con molle hiper,idraulica rivista e olio?
Ma il lavoro te lo ha fatto Lucio?
Secondo me hai fatto 30 dovresti fare 31 e adeguare anche l'ohlins con molla e idraulica per avere un comportamento equilibrato....cioè cercare di far lavorare bene l'insieme,senza toccare il mono e lasciandolo standard(standard per un altra forca)..la vedo dura.
Comunque se il lavoro lo ha fatto direttamente Lucio,sicuramente lui te la puo anche regolare nella maniera giusta se gli spieghi bene cosa non va

Si da Lucio
Non è il primo kit hyper che monto e mi sono sempre trovato bene...secondo me è tutto troppo inchiodato e poco scorrevole...provo ad aprire le idrauliche e togliere molla per vedere quanto cambia.
Di certo al momento la moto non scende pari quando mi ci siedo sopra.

[padella]

Ma le regolazioni che hai per la forca ora(precarico,idrauliche e sfilamento)te le ha messe Lucio o sono fatte da te?
So che lui è un "impuntatore"...in questo caso con la forca completamente modificata,forse un 3 tacche si possono provare...

[alexstabilini]

Anch'io trovo che gli assetti di lucio siano un po rigidi per la strada.. Io con la mia rsv factory tuonizzata e hypermollata ho regolato al minimo di precarico (1,5 / 2 giri dal tutto aperto) la forca, il mono ha 7 filetti visibili. Davanti est/comp 12 click dal tutto chiuso, dietro 12 dal tc compressione e 20 dal tc estensione. Tacche forcella sfilata di 2 (su piastra tuono) e 3 su piastra rsv. Ora ho sfilato di una tacca ma non ho ancora provato. Fare un setup soddisfacente con ste molle é sempre un gran casino.. Però alla fine danno grandi soddisfazioni!



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[padella]

Però tu hai la ohlins modificata...nox ha la showa
Tu hai messo solo le molle oppre hai fatto modificare anche l'idraulica?

[alexstabilini]

Però tu hai la ohlins modificata...nox ha la showa
Tu hai messo solo le molle oppre hai fatto modificare anche l'idraulica?

Si lo so.. ma era per dire che con le hyperpro non bisogna aver paura a togliere precarico..
addirittura sulla mia ex, una street triple erre, sempre hypermollata, alla fine viaggiavo quasi senza precarico forca..ma l'ho capito dopo un anno che ci andavo in giro..perchè lucio me le aveva precaricate da tempone al mugello!

ps anche idraulica..

Ciao,
Alex

[padella]

Allora a sto punto Nox togli progressivamente precarico senza toccare altro e vedi se migliora

[n0x]

Confermo, Lucio ce l'ha duro
Ho aperto un po' le Idrauliche rispetto al suo setup.
Ora vado nel box e apro tutto, voglio vedere da ferma come risponde. Poi richiudo e smollo la molla finché non affonda pari al mono.
Ah nel giro di settimana scorsa avevo l'anteriore completamente brasata sulle spalle mentre il posteriore era bello pulito, sintomo (secondo me) che la gomma fa anche il lavoro della forca

[n0x]

Svitato tutto il Precarico della molla, 7 tacche visibili e adesso scende meglio. Ho messo le Idrauliche standard per la showa come da libretto. So che non sono più valide quelle regolazioni ma è un punto di partenza dal quale partire. Domani la provo in strada e vediamo che sensazioni mi da

[spada]

Ostia, anche qui pieno di stranieri........non si capisce un azzo, clik, clak, svito, avvito
mai capito nulla di quel mondo, le sospensioni per me sono fantascienza

spada

[magojimbo77]

Ostia, anche qui pieno di stranieri........non si capisce un azzo, clik, clak, svito, avvito
mai capito nulla di quel mondo, le sospensioni per me sono fantascienza

spada

[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji110] te dai gas in abbondanza e basta [emoji23]

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