Supercorsa

[tulipe78]

Vi posto la risposta datami dalla Pirelli riguardo la differenza tra Bsb e SP, magari qualcuno come me non lo sapeva e ora sallo!! :D

Ora se qualcuno che le ha provate entrambe e vuole ampliare il confronto sia sulle prestazioni che sulla durata benvenga!

4) Gentileile Francesco, esattamente! Cordial­mente, Marketing Moto Italia


3) Grazie mille x la ve­locità e completezza di risposta! Vediamo se ho capito bene: In pratica ci son stati prima gli SC da pista V1 e la deriv­azione stradale mono­mescola son stati i Bsb, poi gli SC V2 da pista e la derivaz­ione stradale son st­ati i bimescola Sp (V2) che oltre al bim­escola dovrebbero es­sere leggermente più evoluti del Bsb. Ec­co perché i Bsb si trovano a qualcosa in meno degli Sp.

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2) Inviato da Libero Mail per Android

mercoledì, 19 luglio 2017, 02:04PM +02:­00 da webmaster.it@pirell­i-moto.com:

Gentile Francesco, Grazie per averci con­tattato direttamente e per aver scelto i nostri pneumatici. Il Diablo Supercorsa BSB è uno pneumatico di derivazione Dia­blo Supercorsa SC V1, ma con mescola str­adale ad alte presta­zioni. I Diablo Supe­rcorsa SC V2 sono pn­eumatici in mescola racing classificati in base alla morbide­zza della mescola con le sigle SC0,SC1,S­C2 con SC0 assunta come più morbida. Le Diablo Supercorsa SP sono pneumatici "ra­ce-replica" di deriv­azione Diablo Superc­orsa SC V2 (ecco per­chè trovi indicato Supercorsa SP V2), ma con mescola stradale ad alte prestazion­i, più innovativa ri­spetto ai Diablo Sup­ercorsa BSB. I Diablo Supercorsa BSB pre­sentano una soluzione mono-mescola sia all'anteriore che al posteriore,. I Diablo Supercorsa SP, in quanto tecnologicame­nte superiori, prese­ntano al posteriore una soluzione bi-mes­cola capace di forni­re un maggior chilom­etraggio. Sia Superc­orsa SP che Supercor­sa BSB sono utilizza­bili in pista a live­llo amatoriale in qu­anto capaci di forni­re grip e facilità di warm-up tali da co­nsentire elevate pre­stazioni, pur sempre inferiori rispetto alle Supercorsa SC. Cordialmente, Market­ing Moto Italia



1) Messaggio:
Buongiorno, vorrei provare il vs. mitico supercorsa SP (str­adale) dopo anni di concorrenza, ma mi ritrovo con offerte di SUPERCORSA BSB e SUPERCORSA SP V2 ma non semplici "SUPERCO­RSA SP" come li indi­cate voi nel vs. sito mi dite che differ­enza c'è? ...­.. grazie mille!

[padella]

Interessante

[tatanka]

Io effettivamente sto andazzo di eliminare i monomescola non la capisco e automaticamente non mi piacciono molto i multi.
Con le mitas mi trovavo bene proprio perchè monomescola anche dietro, ma col 180/60 si trova niente praticamente, se non i pirelli.
Con cui ho litigato!

[tulipe78]

io coi mitas anche se monomescola in effetti mi trovo bene e col post. sto facendo qualche km, ma quando saranno finite se mi aspettano ancora dei periodi da solo con pochi km ma sparati quasi quasi un bel supercorsa mai provato volevo montarlo!
però son dubbioso se:

a) la differenza di prezzo tra BSB e V2 giustifica la scelta del V2 o parliamo di inezie?
b) è praticamente identico o superiore come comportamento e tenuta al K3?

[falien]

sui BSB posso riportarti l'esperienza di un amico; lui li ha provati per curiosità e nel suo giro son passati tutti ai BSB nel giro di una stagione.
lui li monta sotto il 999 con zero elettronica
fa circa 2000km/anno "a fuoco" e la gomma tiene che "non molla"
come tutte le coperture sportive deve entrare in temperatura e rimanerci quindi, coltello fra i denti sempre e comunque! ee mi sembra che sia quello che vuoi...

io penso che il V2 tenga la mescola BSB sui fianchi e qualcosa più duro in centro.

se non mi stessero sulle balle i pirelli perchè venduti ai cinesi, li proverei anche io

quindi? mitas!

[tulipe78]

diciamo che stavo pensando anche di comprarmi 2 cerchietti in più così mi tengo le gomme da sparata che durano uno sputo per quando devo divertirmi da solo e le altre tipo Mitas o anche un po' più dure per i giri più lunghi in cui il dritto non spaventa, considerando che faccio pochi km e un treno sportivo mi dura anche 2 o 3 estati.

So che alcuni di voi anche le Mitas le chiudono quasi davanti, a me invece (ok questo è il secondo anno, l'anno scorso appena messe un po' meglio insomma dietro la chiudevo sempre) una gomma sportiva non riesce a dare quella sicurezza psicologica di piega estrema ripetuta come mi davano le rennsport ad esempio.
Voglio capire se è la vecchiaia che mi ha arrugginito ed autoblocca ad un certo angolo di piega sempre più risicato ogni anno che passa (sto a 39 anni mizzeca!!! ) oppure, insomma una mano queste gomme strada-pista alla fiducia dovranno pur darmela :P

Ripeto c'ho un po' strizza a piegare come qualche anno fa ecco

[falien]

diciamo che stavo pensando anche di comprarmi 2 cerchietti in più così mi tengo le gomme da sparata che durano uno sputo per quando devo divertirmi da solo e le altre tipo Mitas o anche un po' più dure per i giri più lunghi in cui il dritto non spaventa, considerando che faccio pochi km e un treno sportivo mi dura anche 2 o 3 estati.

So che alcuni di voi anche le Mitas le chiudono quasi davanti, a me invece (ok questo è il secondo anno, l'anno scorso appena messe un po' meglio insomma dietro la chiudevo sempre) una gomma sportiva non riesce a dare quella sicurezza psicologica di piega estrema ripetuta come mi davano le rennsport ad esempio.
Voglio capire se è la vecchiaia che mi ha arrugginito ed autoblocca ad un certo angolo di piega sempre più risicato ogni anno che passa (sto a 39 anni mizzeca!!! ) oppure, insomma una mano queste gomme strada-pista alla fiducia dovranno pur darmela :P

Ripeto c'ho un po' strizza a piegare come qualche anno fa ecco

l'età che avanza è una brutta bestia da domare!

(io, dopo la nascita dei mie pargoli, non mi riconosco più e son sempre col patema d'animo )

[tulipe78]

l'età che avanza è una brutta bestia da domare!

(io, dopo la nascita dei mie pargoli, non mi riconosco più e son sempre col patema d'animo )

posso capirlo, ho amici che han proprio venduto la moto appena diventati padri

[tulipe78]

Ragazzi che Ve ne pare? http://m.ebay.it/itm/Pirelli-Diablo-Sup ... ING_ACTIVE sembrano in ottimo stato, Dot inizio 2016 e dicembre 2015, 124,80€ spedite x ora e guardate addirittura ha la spalla con le scritte intonse strano x 1 gomma così

[Andrea17]

l'età che avanza è una brutta bestia da domare!

(io, dopo la nascita dei mie pargoli, non mi riconosco più e son sempre col patema d'animo )

posso capirlo, ho amici che han proprio venduto la moto appena diventati padri

Ma per fortuna che è così e mi sembra pure una gran bella cosa.....Comunque se vai in pista vedi che torni quello di sempre

[padella]

diciamo che stavo pensando anche di comprarmi 2 cerchietti in più così mi tengo le gomme da sparata che durano uno sputo per quando devo divertirmi da solo e le altre tipo Mitas o anche un po' più dure per i giri più lunghi in cui il dritto non spaventa, considerando che faccio pochi km e un treno sportivo mi dura anche 2 o 3 estati.

So che alcuni di voi anche le Mitas le chiudono quasi davanti, a me invece (ok questo è il secondo anno, l'anno scorso appena messe un po' meglio insomma dietro la chiudevo sempre) una gomma sportiva non riesce a dare quella sicurezza psicologica di piega estrema ripetuta come mi davano le rennsport ad esempio.
Voglio capire se è la vecchiaia che mi ha arrugginito ed autoblocca ad un certo angolo di piega sempre più risicato ogni anno che passa (sto a 39 anni mizzeca!!! ) oppure, insomma una mano queste gomme strada-pista alla fiducia dovranno pur darmela :P

Ripeto c'ho un po' strizza a piegare come qualche anno fa ecco

Ma 39 anni sei un regazzino!
Pensa quando ne avrai 53 come me...
Sul fatto della fiducia a piegare...ti posso dire per esperienza che difficilmente dipende dalle gomme che monti(con qualsiasi gomma moderna si puo piegare da grattare le orecchie)..ma dipende quasi sempre dalla messa a punto ciclistica della moto..se hai un setting centratocon sospensioni ben regolate che lavorano bene,senti fiducia,tenuta e sicurezza anche con su gomme da turismo...
Se invece la ciclistica è sballata,non senti la fiducia anche se hai su le gomme piu sportive e grippose di questo mondo

[Comaz15]

occhio che i BSB costano sì meno, ma hanno anche gli intagli meno profondi ( che non è detto che ci sia meno gomma) rispetto alle SP (o metzeler Racetec RR) quindi se uno si fa scrupoli a girare coi fianchi slick, durano meno.
Io ho misurato 4,5mm sulle BSB e 5,5m sulle Racetec/SP: un buon 20% in più!
Se è come per le Racetec RR, le SP V2 hanno anche la carcassa del posteriore più rigida delle BSB ( che è morbidissima).

P.s.: le multimescola hanno senso solo se uno spiattella le gomme, sennò durano uguale

[ambrov60]

Sono già al 3 giro di BSB e devo dire che sono delle ottime gomme o per meglio dire sono gomme con cui mi ci trovo bene, una volta in temperatura tengono che è un piacere. Girando prevalentemente in zone collinari e passi di montagna con andatura tranquilla e allegra quando c'è da "divertirsi" la loro durata si aggira all'incirca sui 3000 km sul posteriore e qualcosina in più sull'anteriore. Non sono sicuramente gomme turistiche o dalla durata medio-lunga ma se come me si fanno pochi km l'anno e solo nel periodo estivo aprile-ottobre, secondo me, è preferibile montare una gomma di questa tipologia che in genere tiene circa 2 stagioni. Al limite se l'anteriore non è particolarmente "scalinato" si può accoppiare un SC al posteriore per finire il treno. Sto giro però ho trovato delle Bridgestone Rs 10 R nuove da provare... proviamo!!!

[tulipe78]

Sono già al 3 giro di BSB e devo dire che sono delle ottime gomme o per meglio dire sono gomme con cui mi ci trovo bene, una volta in temperatura tengono che è un piacere. Girando prevalentemente in zone collinari e passi di montagna con andatura tranquilla e allegra quando c'è da "divertirsi" la loro durata si aggira all'incirca sui 3000 km sul posteriore e qualcosina in più sull'anteriore. Non sono sicuramente gomme turistiche o dalla durata medio-lunga ma se come me si fanno pochi km l'anno e solo nel periodo estivo aprile-ottobre, secondo me, è preferibile montare una gomma di questa tipologia che in genere tiene circa 2 stagioni. Al limite se l'anteriore non è particolarmente "scalinato" si può accoppiare un SC al posteriore per finire il treno. Sto giro però ho trovato delle Bridgestone Rs 10 R nuove da provare... proviamo!!!

Bene ambrov tienici aggiornati le R10 me le trova seminuove il mio gommista sui 130€+ montaggio sono curioso

Padella hai 53 anni?!! ma sembri tanto più giovane in foto! Sul setting hai proprio ragione io ancora cerco il setting ideale dietro ma da solo non c'è verso e non mi fido di nessuno qua intorno...

[Matte]

Ha messo la foto della prima comunione per barare . Comunque, se li porta bene