ho bisogno di un aiuto per il mio amatissimo Sportcity!

[sidecarural]

Amici, esperti:

il mio Sportcity 200 è un grandissimo scooter, e mi ha dato molte soddisfazioni. Anche se ormai ha 14 anni, ed oltre 32mila km nelle ruote, va ancora benissimo: veloce, confortevole, ben frenato.

Da qualche tempo, però, ha un difetto che non riesco a spiegarmi: con partenza da freddo, il motore parte a palla, accelera parecchio, tanto che - se è sul cavalletto - la ruota posteriore si mette a girare velocemente. Dopo qualche decina di secondi (circa mezzo minuto, ma è variabile), il regime del motore si abbassa, e tutto torna normale: il motore trotterella, tranquillo, al minimo.

Non sono riuscito a risolvere il problema, né agendo sulla vite del minimo sotto la sella (se riduco il minimo, poi a caldo il motore si spegne), né agendo sulla vite dell'aria sul carburatore (ho provato a ridurre l'aria, anche perchè la miscela mi sembra magra, a giudicare dalla candela molto - troppo? - pulita, ma il problema persiste).

Non sono riuscito a venirne a capo. Poi, quando il motore è caldo, tutto funziona a meraviglia. Ma la messa in moto col motore che accelera 'a palla' mi preoccupa.

Avete qualche consiglio, voi che ve ne intendete? può essere impazzito lo starter automatico?

aspetto ansioso i vostri commenti, grazie e ciao

Luciano

[JayZ]

Finché va dagli gas... a quattro mani... quando non ne potrà più provvedi

[Ino]

Ne sparo una ... c'è qualcosa che aspira aria dove non dovrebbe e sul circuito del minimo te lo smagra a manetta?! Non se se è a carburatore magari il collettorino di gomma è crepato o qualche tubicino ...

[Stylus]

Sembra un problema di starter che inizialmente innesta troppo, anche se di solito si bloccano e non svolgono la loro funzione.

[tatanka]

Ma sei sicuro che non lo abbia sempre fatto?
Il difetto che dici per me è normale, tutti gli scooter, moto, auto come anche in il mio scarabeo, hanno lo starter automatico che innalza i giri a freddo.
Anche il mio lo ha sempre fatto, è normale, altrimenti in inverno col cavolo parte, la mia ruota gira se è sul cavalletto.
Anzi penso che se Ti è nuova questa cosa è facile che fino a ora lo starter non si sia mai attivato o era bloccato, non è che prima lo tenevi in un luogo caldo per cui lo starter non si attivava?
E' la comodità dell'era moderna, ai miei tempi si doveva abbassare la levetta e farla ritornare con un colpo di gas quando il motore era abbastanza caldo.
Si doveva mettere le candele per l'inverno e quelle per l'estate e a volte farsi anche la miscela...bei tempi.

Insomma spero di non aver capito male ma a me sembra normale ora.

[buba]

Ma sei sicuro che non lo abbia sempre fatto?
Il difetto che dici per me è normale, tutti gli scooter, moto, auto come anche in il mio scarabeo, hanno lo starter automatico che innalza i giri a freddo.
Anche il mio lo ha sempre fatto, è normale, altrimenti in inverno col cavolo parte, la mia ruota gira se è sul cavalletto.
Anzi penso che se Ti è nuova questa cosa è facile che fino a ora lo starter non si sia mai attivato o era bloccato, non è che prima lo tenevi in un luogo caldo per cui lo starter non si attivava?
E' la comodità dell'era moderna, ai miei tempi si doveva abbassare la levetta e farla ritornare con un colpo di gas quando il motore era abbastanza caldo.
Si doveva mettere le candele per l'inverno e quelle per l'estate e a volte farsi anche la miscela...bei tempi.

Insomma spero di non aver capito male ma a me sembra normale ora.

esatto, potrebbe comunque essersi starato..lo stater poi avvitarlo o svitarlo una volta tolto e verifichi in mm quanto esce o se esce e se poi ritorna a riposo a freddo quando non è alimentato.
ti consiglio di toglierlo e fare una misura, attaccare 12v e verificare di quanto esce.

[sidecarural]

Ma sei sicuro che non lo abbia sempre fatto?
Il difetto che dici per me è normale, tutti gli scooter, moto, auto come anche in il mio scarabeo, hanno lo starter automatico che innalza i giri a freddo.
Anche il mio lo ha sempre fatto, è normale, altrimenti in inverno col cavolo parte, la mia ruota gira se è sul cavalletto.
Anzi penso che se Ti è nuova questa cosa è facile che fino a ora lo starter non si sia mai attivato o era bloccato, non è che prima lo tenevi in un luogo caldo per cui lo starter non si attivava?
E' la comodità dell'era moderna, ai miei tempi si doveva abbassare la levetta e farla ritornare con un colpo di gas quando il motore era abbastanza caldo.
Si doveva mettere le candele per l'inverno e quelle per l'estate e a volte farsi anche la miscela...bei tempi.

Insomma spero di non aver capito male ma a me sembra normale ora.

Concordo: lo starter fa il suo mestiere, ed a freddo è normale che il regime del minimo sia un po' più alto, per stabilizzarsi dopo un po'....

il fatto è che nel mio caso il motore parte a palla, la ruota non solo gira, ma corre, e col motorino sul cavalletto lo si deve tenere fermo, altrimenti si muove!!! poi, dopo un po', il regime cala e tutto torna normale.

Non mi piace, e non è normale, questa accelerazione fortissima, a freddo (che tra l'altro non fa certo bene al motore). In realtà, avevo sentito di starter automatici difettosi in quanto NON facevano il loro mestiere... questo, apparentemente, lo fa troppo!!! Ammesso che la colpa sia sua...

Una volta stabilizzati i giri, il motore và che è un piacere.

[sidecarural]

Ma sei sicuro che non lo abbia sempre fatto?
Il difetto che dici per me è normale, tutti gli scooter, moto, auto come anche in il mio scarabeo, hanno lo starter automatico che innalza i giri a freddo.
Anche il mio lo ha sempre fatto, è normale, altrimenti in inverno col cavolo parte, la mia ruota gira se è sul cavalletto.
Anzi penso che se Ti è nuova questa cosa è facile che fino a ora lo starter non si sia mai attivato o era bloccato, non è che prima lo tenevi in un luogo caldo per cui lo starter non si attivava?
E' la comodità dell'era moderna, ai miei tempi si doveva abbassare la levetta e farla ritornare con un colpo di gas quando il motore era abbastanza caldo.
Si doveva mettere le candele per l'inverno e quelle per l'estate e a volte farsi anche la miscela...bei tempi.

Insomma spero di non aver capito male ma a me sembra normale ora.

esatto, potrebbe comunque essersi starato..lo stater poi avvitarlo o svitarlo una volta tolto e verifichi in mm quanto esce o se esce e se poi ritorna a riposo a freddo quando non è alimentato.
ti consiglio di toglierlo e fare una misura, attaccare 12v e verificare di quanto esce.

Giusto, infatti avevo proprio in programma di smontare lo starter... solo che per accedere al carburatore, sullo Sportcity, devi smontare l'intera moto !!!!! è un lavoro di una giornata tirar giù tutto, e una per rimontare... il motorino lo usa mio figlio per andare in ufficio, quindi devo aspettare il momento propizio per smembrarlo!

[Matte]

Metto nella sezione normale . Comunque mi sa che non hai scelta, devi smontare il carburatore, pulirlo bene, cambiare le varie tenute, controllare i getti che siano puliti e, ovviamente, misurare lo starter per verificare che sia a posto

[falien]

Può essere anche solo sporcizia accumulata. Io pulirei ed ingrasserei prima le guaine,poi carburatore e starter. Quando/se tiri giù il carburatore, controlla anche la saracinesca e la molla

[sidecarural]

Grazie amici, non mi resta che prepararmi, con enorme pazienza, all'intervento a cuore/carburatore aperto!!!

[Matte]

Ma sei sicuro di dover togliere l'intero motore?

[buba]

Ma sei sicuro che non lo abbia sempre fatto?
Il difetto che dici per me è normale, tutti gli scooter, moto, auto come anche in il mio scarabeo, hanno lo starter automatico che innalza i giri a freddo.
Anche il mio lo ha sempre fatto, è normale, altrimenti in inverno col cavolo parte, la mia ruota gira se è sul cavalletto.
Anzi penso che se Ti è nuova questa cosa è facile che fino a ora lo starter non si sia mai attivato o era bloccato, non è che prima lo tenevi in un luogo caldo per cui lo starter non si attivava?
E' la comodità dell'era moderna, ai miei tempi si doveva abbassare la levetta e farla ritornare con un colpo di gas quando il motore era abbastanza caldo.
Si doveva mettere le candele per l'inverno e quelle per l'estate e a volte farsi anche la miscela...bei tempi.

Insomma spero di non aver capito male ma a me sembra normale ora.

esatto, potrebbe comunque essersi starato..lo stater poi avvitarlo o svitarlo una volta tolto e verifichi in mm quanto esce o se esce e se poi ritorna a riposo a freddo quando non è alimentato.
ti consiglio di toglierlo e fare una misura, attaccare 12v e verificare di quanto esce.

Giusto, infatti avevo proprio in programma di smontare lo starter... solo che per accedere al carburatore, sullo Sportcity, devi smontare l'intera moto !!!!! è un lavoro di una giornata tirar giù tutto, e una per rimontare... il motorino lo usa mio figlio per andare in ufficio, quindi devo aspettare il momento propizio per smembrarlo!

basta alzarlo a squadra...lasci liberi gli ammortizzatori posteriori e con la ruota ant. fissa lo sollevi centrale...non è comodo ma non smorti molto