Ad un 1/4 di gas lo scooter si spegne

[Andrea22]

Ciao a tutti,
Come da titolo il mio habana 125 si spegne dando gas..
Non fa neanche in tempo ad attaccare la frizione che scende di giri fino a spegnersi, lo scooter è stato fermo per più di 6/7 anni e ha solo 4200km.
Ultimamente ho cambiato olio, batteria, pulito la candela e filtro aria. Dite che si tratta di un problema di carburazione?

[Matte]

È ad iniezione o a carburatore? Se è il secondo, devi smontarlo e pulirlo a fondo, cambiando le varie guarnizioni (ed i getti, se sono rovinati). Così, ad orecchio direi che hai un passaggio di aria imprevisto che fa affogare il motore, indi per cui controlla anche lo stato del collettore tra carburatore e cilindro, oltre alla vite del titolo (quest'ultima ha un piccolo o-ring di tenuta, se è rovinato entra aria in eccesso da lì). Controlla anche che il rubinetto, di norma a depressione, funzioni e che il filtro benza si pulito.

[Andrea22]

È ad iniezione o a carburatore? Se è il secondo, devi smontarlo e pulirlo a fondo, cambiando le varie guarnizioni (ed i getti, se sono rovinati). Così, ad orecchio direi che hai un passaggio di aria imprevisto che fa affogare il motore, indi per cui controlla anche lo stato del collettore tra carburatore e cilindro, oltre alla vite del titolo (quest'ultima ha un piccolo o-ring di tenuta, se è rovinato entra aria in eccesso da lì). Controlla anche che il rubinetto, di norma a depressione, funzioni e che il filtro benza si pulito.

È a carburatore, grazie dei consigli.. scusa l'ignoranza cos'è la "vite del titolo"? Forse intendevi minimo

[Stylus]

Cambierei per primo la membrana del carburatore anche se sembra integra.
Facci sapere comunque.

[Matte]

È ad iniezione o a carburatore? Se è il secondo, devi smontarlo e pulirlo a fondo, cambiando le varie guarnizioni (ed i getti, se sono rovinati). Così, ad orecchio direi che hai un passaggio di aria imprevisto che fa affogare il motore, indi per cui controlla anche lo stato del collettore tra carburatore e cilindro, oltre alla vite del titolo (quest'ultima ha un piccolo o-ring di tenuta, se è rovinato entra aria in eccesso da lì). Controlla anche che il rubinetto, di norma a depressione, funzioni e che il filtro benza si pulito.

È a carburatore, grazie dei consigli.. scusa l'ignoranza cos'è la "vite del titolo"? Forse intendevi minimo

No, è una vite che serve a regolare in proporzione la miscela aria/benzina al minimo ma influisce anche, seppur limitatamente, nel resto del range dei giri

[virusfalco]

In gergo chiamata anche vite dell'aria [emoji6]

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[Matte]

Esatto

[Andrea22]

Cambierei per primo la membrana del carburatore anche se sembra integra.
Facci sapere comunque.

Purtroppo il carburatore che monta è uscito fuori produzione... E solo la membrana costa quanto il carburatore se non di più