Per fortuna però c'è una soluzione, che mi ha suggerito Simo e che qui ringrazio. C'è una ditta qui a Roma, che si chiama Mattei Motoricambi ed è piuttosto conosciuta che se li fa replicare su disegno, meglio degli originali perché rinforzati e soprattutto .... alla metà del prezzo del ricambio originale!
... 25 euro contro 60. Tra l'altro, li ha quasi sempre disponibili a magazzino e volendo, spedisce in tutta Italia. Io li ho cambiati oggi sul mio atlantic 300. Una volta smontata la staffa che collega motore e scocca si fa come per cambiare un qualunque cuscinetto, nel mio caso ho usato una barra filettata con rondelle, spessori e delle boccole che ho realizzato su misura usando del legno MDF che avevo in box. Nel giro di una mattinata sono passato da uno scooter ballerino a uno fermo e stabile come volevo. Unica piccola controindicazione, al minimo vibra di più perché appunto, il collegamento è meno cedevole rispetto ai vecchi ma tanto con le buche di Roma si ammorbidiranno presto ...
Mi scuso se non ho fatto un video ma ancora non ho la pazienza di mettermi lì a filmare, spiegare, montare e postare i video, prima o poi imparerò a farlo.
Credo però che questo post possa tornare utile a tutti quelli che come me si sono sentiti abbandonati da Piaggio di fronte a questo problema. Al prossimo prenderò un Kymco ...
