Pompa freno posteriore senza serbatoio

[Rsv_Ale]

Ciao a tutti ragazzi una domanda in quanto non ne so praticamente nulla. Alla mia rsv factory del 2006 presa da poco, ho notato che la pompa freno posteriore invece del serbatoio di espansione, ha una specie di tubo con all'interno un po di liquido. Siccome la moto era utilizzata in pista volevo sapere se per utilizzo stradale la cosa mi poteva creare dei problemi di funzionalità oppure se quella montata è un tipo di pompa fatta apposta cosi, o infine se visto che monta pedane arretrate era una cosa voluta per mancanza di fissaggi del serbatoio. Grazie a chi mi sapra rispondere.

[testone_RSV]

In pratica invece del serbatoio liquido freno hanno usato un tubo, una soluzione abbastanza alla “ammiocuggino” [emoji38]

[dnastufo]

Molti usano questa configurazione, non ha particolari negativi a patto che c sia abbastanza olio ( per compensare il consumo delle pastiglie). Basta avere la accortezza ogni tanto di guardare il livello..

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[LIRO]

In pratica invece del serbatoio liquido freno hanno usato un tubo, una soluzione abbastanza alla “ammiocuggino” [emoji38]

Il mio meccanico ha una Honda RS125 del 1995, la versione clienti, e la pompa del freno posteriore ha come serbatoio un pezzo di tubo trasparente con su un tappino.

[testone_RSV]

In pratica invece del serbatoio liquido freno hanno usato un tubo, una soluzione abbastanza alla “ammiocuggino” [emoji38]

Il mio meccanico ha una Honda RS125 del 1995, la versione clienti, e la pompa del freno posteriore ha come serbatoio un pezzo di tubo trasparente con su un tappino.

Ma si, è una cosa semplice e funzionale ma mai come l’impianto di serie (quando funziona [emoji16])

[Rsv_Ale]

Intanto grazie a tutti per le risposte effettivamente si tratta di un tubo trasparante con un tappo sopra e il liquido arriva quasi fino al tappo, il tubo è lungo circa 5 cm. Nella prova che ho fatto circa 300 metri il freno posteriore non mi sembra per nulla aggressivo(cosa diversa per l'anteriore) ma se mi dite che non crea problemi di affidabilità lo tengo cosi. Anche perchè essendoci le pedane arretrate non esiste un supporto per la vaschetta o almeno non lo vedo, inoltre la pompa stessa si trova in posizione posteriore verso la ruota. Se ho capito bene questa moto soffre con la pompa originale in quanto fissata molto vicino il carter motore e di conseguenza scaldandosi crea l'effetto spugna. Correggetemi se sbaglio

[Matte]

Il difetto del calore nelle new (ma monta anche sulle old) è stato mitigato introducendo una paratia da interporre tra pompa e motore . Quello che è più rognoso in assoluto è spurgare bene l'impianto. Comunque un attacco per il serbatoio se vuoi puoi fartelo, quello non è un problema . In assoluto, come ti hanno già detto, la soluzione tubicino non è una novità, almeno in pista, se monitori il livello puoi lasciarlo tranquillamente.

[Rsv_Ale]

Il difetto del calore nelle new (ma monta anche sulle old) è stato mitigato introducendo una paratia da interporre tra pompa e motore . Quello che è più rognoso in assoluto è spurgare bene l'impianto. Comunque un attacco per il serbatoio se vuoi puoi fartelo, quello non è un problema . In assoluto, come ti hanno già detto, la soluzione tubicino non è una novità, almeno in pista, se monitori il livello puoi lasciarlo tranquillamente.

Si effettivamente potrei creare un supporto ma visto comunque lo scarso utilizzo credo che per il momento lascio correre. Poi appena si potra uscire che la provo per bene vedo come si comporta. Nel caso volessi rimettere il serbatoio c'è qualche marca in particolare? Considerando che la pompa è ovviamente brembo.