Da Brutale a Tuono

[Torakiky]

Chi l'ha fatto?
Nello specifico, ho adesso una Brutale 1078RR, di cui sono contentissimo per guida e finiture, un po' meno per affidabilità, posizione di guida e protezione dall'aria.
La moto la uso nei giretti + vacanze "guidate" e vorrei fare un upgrade sul fronte dell'elettronica: soprattutto sospensioni e cambio (l'ABS lo dò per scontato, il resto è un di più).

L'unica alternativa che vedo sul mercato è la Tuono Factory: qualcuno ha fatto il passaggio da Brutale (old) a Tuono e ha voglia di parlarmene? Denghiu ;)

[Fastandfreddy]

Io ho provato per un turno da 20 minuti la Brutale 1090 RR a San Martino del Lago (Cremona) ancora 6 anni fa or sono! E la Tuono Factory cÔÇÖ├¿ lÔÇÖho ora! Le differenze sono abissali! In tutto! La brutale ├¿ una moto pi├╣ stile Kawasaki Z1000 come guida come concezione. Molto stabile davanti, motore che spinge in alto e poco in basso, equilibrata, ma con una guida di corpo marcata. Non ├¿ una moto leggera e volocissima, ma comunque molto stabile. La Tuono V4 ├¿ uno scoiattolo in confronto.
Ormai ricordo poco.

[Matte]

Metto in chiacchiere

[BiTuono]

appena mi arriva la Tuono te lo dico, 2 anni fa avevo una brutale 1090 rr abs ma scatalizzata e rimappata chinarello, diverse modifiche e non era confrontabile con una di serie 143 cv alla ruota con banco chinarello (povero di cv) poi ti dico

[testone_RSV]

Si ma i cv non sono tutto, anzi...

[Raffo]

Ciao, circa 3 anni fa ho fatto il passaggio da brutale 1078 a Tuono V4 1000 ABS. Ho avuto la brutale 1078 per 3 anni e prima ho avuto la 910s per altri 3 anni, la 1078 era scatalizzata e con centralina Power Commander mappata a banco da Fucile ad Avellino. Per quello che mi riguarda trovo il motore 1078 della Brutale molto più incazzato di quello della tuono, spinge forte a tutti i giri, Non che non sia contento di quello della tuono, anzi, però quest'ultimo lo trovo molto più piatto come erogazione. A mio parere personale è che la brutale, di motore, era più goduriosa della tuono, almeno della 1000, la 1100 non so.. per quanto riguarda ciclistica, elettronica, guidabilità la Tuono è avanti anni luce.
Per l'affidabilità la brutale ha dato i soliti problemi di Mozzo e fanale che si staccava, però pure con la Tuono ho bruciato due volte lo statore..

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[Torakiky]

Ciao, circa 3 anni fa ho fatto il passaggio da brutale 1078 a Tuono V4 1000 ABS. Ho avuto la brutale 1078 per 3 anni e prima ho avuto la 910s per altri 3 anni, la 1078 era scatalizzata e con centralina Power Commander mappata a banco da Fucile ad Avellino. Per quello che mi riguarda trovo il motore 1078 della Brutale molto più incazzato di quello della tuono, spinge forte a tutti i giri, Non che non sia contento di quello della tuono, anzi, però quest'ultimo lo trovo molto più piatto come erogazione. A mio parere personale è che la brutale, di motore, era più goduriosa della tuono, almeno della 1000, la 1100 non so.. per quanto riguarda ciclistica, elettronica, guidabilità la Tuono è avanti anni luce.
Per l'affidabilità la brutale ha dato i soliti problemi di Mozzo e fanale che si staccava, però pure con la Tuono ho bruciato due volte lo statore..

Concord: se c'è una cosa della quale non ci si può proprio lamentare sulla Brutale è il motore. Però come mai dici che la guidabilità della Tuono è avanti anni luce? Puoi essere più specifico? Grazie ;)

[Torakiky]

Io ho provato per un turno da 20 minuti la Brutale 1090 RR a San Martino del Lago (Cremona) ancora 6 anni fa or sono! E la Tuono Factory cÔÇÖ├¿ lÔÇÖho ora! Le differenze sono abissali! In tutto! La brutale ├¿ una moto pi├╣ stile Kawasaki Z1000 come guida come concezione. Molto stabile davanti, motore che spinge in alto e poco in basso, equilibrata, ma con una guida di corpo marcata. Non ├¿ una moto leggera e volocissima, ma comunque molto stabile. La Tuono V4 ├¿ uno scoiattolo in confronto.
Ormai ricordo poco.

Quindi, Tuono pi├╣ maneggevole di Brutale?

[Torakiky]

appena mi arriva la Tuono te lo dico, 2 anni fa avevo una brutale 1090 rr abs ma scatalizzata e rimappata chinarello, diverse modifiche e non era confrontabile con una di serie 143 cv alla ruota con banco chinarello (povero di cv) poi ti dico

Hai preso la Factory 2019-2020?

[testone_RSV]

Una cosa famosa dei motori 4 cilindri Mv ├¿ lÔÇÖon-off marcato

Forse è per quello che sembra abbia tanta schiena, in realtà ne ha si, ma tutta assieme.

Le V4 1100 hanno circa 165 cv allÔÇÖalbero le euro3 e 175 le euro4.
LÔÇÖerogazione ├¿ molto lineare, questo ├¿ il suo forte

[Raffo]

Ciao, circa 3 anni fa ho fatto il passaggio da brutale 1078 a Tuono V4 1000 ABS. Ho avuto la brutale 1078 per 3 anni e prima ho avuto la 910s per altri 3 anni, la 1078 era scatalizzata e con centralina Power Commander mappata a banco da Fucile ad Avellino. Per quello che mi riguarda trovo il motore 1078 della Brutale molto più incazzato di quello della tuono, spinge forte a tutti i giri, Non che non sia contento di quello della tuono, anzi, però quest'ultimo lo trovo molto più piatto come erogazione. A mio parere personale è che la brutale, di motore, era più goduriosa della tuono, almeno della 1000, la 1100 non so.. per quanto riguarda ciclistica, elettronica, guidabilità la Tuono è avanti anni luce.
Per l'affidabilità la brutale ha dato i soliti problemi di Mozzo e fanale che si staccava, però pure con la Tuono ho bruciato due volte lo statore..

Concord: se c'è una cosa della quale non ci si può proprio lamentare sulla Brutale è il motore. Però come mai dici che la guidabilità della Tuono è avanti anni luce? Puoi essere più specifico? Grazie ;)

La brutale guidata in maniera allegra/forte è parecchio nervosa, poi senza controllo elettronici quando apri il gas ti "viene l'ansia". La mia, essendo mappata e scatalizzata, aveva un'erogazione fluida senza effetto on-off, con 148cv alla ruota sul banco di Fucile, un bel toro infuriato

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[Raffo]

Ciao, circa 3 anni fa ho fatto il passaggio da brutale 1078 a Tuono V4 1000 ABS. Ho avuto la brutale 1078 per 3 anni e prima ho avuto la 910s per altri 3 anni, la 1078 era scatalizzata e con centralina Power Commander mappata a banco da Fucile ad Avellino. Per quello che mi riguarda trovo il motore 1078 della Brutale molto più incazzato di quello della tuono, spinge forte a tutti i giri, Non che non sia contento di quello della tuono, anzi, però quest'ultimo lo trovo molto più piatto come erogazione. A mio parere personale è che la brutale, di motore, era più goduriosa della tuono, almeno della 1000, la 1100 non so.. per quanto riguarda ciclistica, elettronica, guidabilità la Tuono è avanti anni luce.
Per l'affidabilità la brutale ha dato i soliti problemi di Mozzo e fanale che si staccava, però pure con la Tuono ho bruciato due volte lo statore..

Concord: se c'è una cosa della quale non ci si può proprio lamentare sulla Brutale è il motore. Però come mai dici che la guidabilità della Tuono è avanti anni luce? Puoi essere più specifico? Grazie ;)

La brutale guidata in maniera allegra/forte è parecchio nervosa, poi senza controllo elettronici quando apri il gas ti "viene l'ansia". La mia, essendo mappata e scatalizzata, aveva un'erogazione fluida senza effetto on-off, con 148cv alla ruota sul banco di Fucile, un bel toro infuriato

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Per avere un p├▓ pi├╣ di schiena alla tuono (la 1000 abs 173cv, non le prime 1000 n├® la 1100, che poi ├¿ 1077 guarda un p├▓..) ho messo il pignone 15 e corona 43, va meglio, pi├╣ pronta, sicuramente l'erogazione pi├╣ lineare ├¿ pi├╣ efficace, ma la brutalit├á della brutale [emoji16] mi gustava di pi├╣... Mi ├¿ rimasta nel cuore [emoji7]

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[Torakiky]

Alura, giusto per fare un confronto generico: ieri sera sono andato a fare un giro in centro con un amico con la CBR SP2 2019 (quella con le sospensioni elettroniche).
A un certo punto ci siamo scambiati le moto: premesso che il confronto lascia il tempo che trova, perch├® comunque abbiamo fatto sostanzialmente citt├á e tangenziale con qualche curvone, quindi non posso certo trarre un giudizio definitivo, per├▓ da una moto di 10 anni pi├╣ recente e carica di ammennicoli mi aspettavo una sensazione di miglioramento netto generalizzato, invece devo dire che cos├¼ non ├¿ stato, anzi.
La Brutale è una signora moto, quindi prima di cambiarla devo valutare mooooolto attentamente: qualcuno sa se e dove si può provare la Tuono? Diciamo in un posto raggiungibile in giornata da Napoli (e ritorno, ovviamente)

[testone_RSV]

Mi sembra che in zona Salerno ci sia un concessionario ufficiale Aprilia, prova a vedere in internet.

Ma il punto è un altro, a meno che il concessionario abbia una demo da far provare (cosa mooolto difficile) tuono 1100 ed RSV4 si possono solo provare ai Demo Ride Aprilia organizzati nelle varie liste di Italia

[padella]

Alura, giusto per fare un confronto generico: ieri sera sono andato a fare un giro in centro con un amico con la CBR SP2 2019 (quella con le sospensioni elettroniche).
A un certo punto ci siamo scambiati le moto: premesso che il confronto lascia il tempo che trova, perch├® comunque abbiamo fatto sostanzialmente citt├á e tangenziale con qualche curvone, quindi non posso certo trarre un giudizio definitivo

Si..il confronto mi pare che lasci proprio il tempo che trova