Consiglio Gomme Guzzi Stelvio

[Mukkina]

Ciao tutti, mi scuso in anticipo con i moderatori, perché probabilmente il post andrà spostato
Devo cambiare le scarpine alla mia aquilotta, ma siccome è la prima moto con il 19 e il gommino stretto posteriore da, diciamo 30 anni, sono un po' fuori dal mercato e cerco suggerimenti.
In particolare da chi, come me, viene da decenni di 17 e gomme sport-touring per ritrovare un feeling simile (nei limiti del possibile).
Con le Scorpion Trail che monto adesso non mi sono trovato male ma ci mettono abbastanza a scaldare ed invece si raffreddano in fretta.
Vi lascio le misure:
ant. 110/80 R19 - 59V
post. 150/70 R17 - 69V

Grazie a tutti in anticipo.

[Aleevo]

Ciao! Arrivo da un treno di mitas touring force su honda crosstourer. Moto che come massa è del tutto assimilabile alla tua!
Io mi ci sono trovato molto molto bene!
Purtroppo, x le.nostre misure il.posteriore è ,monomescola .
Io ho strappato in.primavera un ottimo 180 € montate. Porto i.cerchi smontati..ovviamente.
Son più costsose , in proporzione, delle sport force + ,ne producono enormemente meno in questa misura e ciò influisce sul prezzo. Che comunque è sempre molto valido rispetto alla concorrenza!

[Aleevo]

Resta valido il discorso che, io prediligo essenzialmente gomme con carcassa rigida . Tenute a 2,4 ant e 2,6 posteriore. Silenziose, usura molto regolare x tutti i 7000 km che mi han permesso.
Nonostante il CT avesse un comparto sospensioni di serie imbarazzante.

[rsvsteve]

sulla mia Stelvio uso le Pirelli Scorpion Trail 2 e secondo me sono perfette x questa moto.
Con le Trail 1 che c'erano su quando l'ho comprata invece non mi ero trovato x niente bene, ma le 2 sono tutt'altra cosa

[Aleevo]

Anche io trovai le scorpion trail 1 serie..
Le trovai pessime.
Leggevo però che le 2 fossero tutt'altra musica

[Fastandfreddy]

Anche io trovai le scorpion trail 1 serie..
Le trovai pessime.
Leggevo però che le 2 fossero tutt'altra musica

Pessime?
Io ho provato sia la prima che là seconda serie, e c’è un miglioramento fra le due, a causa di un prodotto più moderno a favore delle seconda serie, ma definire pessime le prime è esagerato.
Io mi ci trovai bene. Non facevano tanto km e avevano ottime prestazioni sull’asciutto.
Ovvio che era la versione sportiva di quel 5ipo di pneumatico.

[Aleevo]

Che to devo dire andre...per me bocciate.
Ne ho provate molte 19/17 negli anni...Continental, michelin Dunlop Pirelli e Mitas..
I bei ricordi li ho di Dunlop tr91 e Mitas.
Evidentemente dipende anche dalla moto su cui si montano .

[Matte]

Metto in tecnica generale

[Mukkina]

Metto in tecnica generale

Grazie Matte, scusa il disturbo

Ringrazio tutti dei suggerimenti fin qui pervenuti, in effetti Mitas era l'alternativa più papabile, essendo già da tempo adepto degli SF+.

Che to devo dire andre...per me bocciate.
Ne ho provate molte 19/17 negli anni...Continental, michelin Dunlop Pirelli e Mitas..
I bei ricordi li ho di Dunlop tr91 e Mitas.
Evidentemente dipende anche dalla moto su cui si montano .

Ecco...per me che ho sempre guidato Dunlop questo è uno spunto interessante. Aleevo, hai un feedback su quel tipo di copertura? Il disegno molto classico mi attira. Grazie

[Aleevo]

Ciao Mukkina! Beh ..a onor del vero, son passati 4/5 anni dalla mia esperienza con.le Dunlop tr91 .
Avevo il gs 1200 lc allora. Con anakee3 di primo equipaggiamento...perciò..difficile peggiorare..
Di certo.con.Dunlop carcassa rigida,.unita ad una moto sveltissima , nel suo genere, maneggevolezza e tenuta erano ultra soddisfacenti. Non ho mai fatto grandi kmetraggi...sempre nell'ordine dei 7/8000 ma sosdisfazioni tante.
Ricordo però che incappai in un anteriore nato male, che innescava instabilità a velocità importanti. Poco male...Dunlop non.fece storie e montai l'anteriore nuovo senza.più noie.
...ora, se avessi avuto ancora il CT avrei provato sicuramente le continental road attack 3 .
È un.settore in.costante evoluzione e di certo oggi si può trovare ancor meglio!

[Matte]

Metto in tecnica generale

Grazie Matte, scusa il disturbo

Ringrazio tutti dei suggerimenti fin qui pervenuti, in effetti Mitas era l'alternativa più papabile, essendo già da tempo adepto degli SF+.

Che to devo dire andre...per me bocciate.
Ne ho provate molte 19/17 negli anni...Continental, michelin Dunlop Pirelli e Mitas..
I bei ricordi li ho di Dunlop tr91 e Mitas.
Evidentemente dipende anche dalla moto su cui si montano .

Ecco...per me che ho sempre guidato Dunlop questo è uno spunto interessante. Aleevo, hai un feedback su quel tipo di copertura? Il disegno molto classico mi attira. Grazie

Ci mancherebbe, Mukkina

[Mukkina]

Ciao Mukkina! Beh ..a onor del vero, son passati 4/5 anni dalla mia esperienza con.le Dunlop tr91 .
Avevo il gs 1200 lc allora. Con anakee3 di primo equipaggiamento...perciò..difficile peggiorare..
Di certo.con.Dunlop carcassa rigida,.unita ad una moto sveltissima , nel suo genere, maneggevolezza e tenuta erano ultra soddisfacenti. Non ho mai fatto grandi kmetraggi...sempre nell'ordine dei 7/8000 ma sosdisfazioni tante.
Ricordo però che incappai in un anteriore nato male, che innescava instabilità a velocità importanti. Poco male...Dunlop non.fece storie e montai l'anteriore nuovo senza.più noie.
...ora, se avessi avuto ancora il CT avrei provato sicuramente le continental road attack 3 .
È un.settore in.costante evoluzione e di certo oggi si può trovare ancor meglio!

Ho letto un po' in giro ed è venuto fuori che la linea TrailMax si è evoluta splittandosi in 2: Meridian (più stradale) e Mutant (più off).
Sembrano ottime gomme, ma costano quasi un centello più delle Mitas, anche se dichiarano lunghe percorrenze (almeno 10k km).
Se qualcuno le ha testate mi farebbe piacere saperne qualcosa, sennò credo mi buttero sulle gomme dell'est