Scimmia per la Tuono V4 '22...

[andydj31]

C'è una vaga idea di permutare il 660 col V4 più Touring.... come stiamo messi a consumi? Andature medie, non sono un manico Perché ormai son abituato bene con la Tuonina... beve un c@zzo!!

[f@bio]

Ecco come spiegarti... visto che ce l'hai, hai presente i consumi della 660?



Scordateli

[andydj31]

Chiaro e conciso!

[f@bio]

Comunque scherzi a parte io ho la factory, se sei un fenomeno vedi i 15km/l.
Io però ho solo letto che qualcuno li ha fatti, perché personalmente mai fatto più di 14.
Se ci dai dentro sui passi fai i 12 - 13, in pista scendi sotto i 10.
La v4 dovrebbe avere i rapporti un po più lunghi, farà qualcosa meglio ma non credo miracoli.

[andydj31]

Si qua ho letto solo di Factory, la normale pare non l'abbia nessuno...

[f@bio]

Ma i consumi saranno grossomodo quelli, i v 4 in generale non sono famosi per essere astemi, anche la multistrada v4 per capirci non brilla per consumi, per esempio.

[virusfalco]

In autostrada a 130 sul cruscotto si fanno i 16 abbondati, ma il punto è un altro: il motore sotto i 5000 giri oltre ad essere morto (se non apri la valvola) è poco regolare e fastidioso da usare ... Non è buono per andare a spasso mentre il 660 è molto più civile.
Anche aprendo la valvola non cambia molto se non l'incitamento a spalancare il gas che aumenta ...
Se cerchi questo benvenuto nel mondo dei v4.

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[f@bio]

A cruscotto vedi pure i 17. Ma poi se fai i conti al benzinaio..

[Aleevo]

Andy !!!!!!
Ma che pruriti malsani ti vengono??
Di sti tempi avere una motoretta concreta e dai bassissimi consumi come la tua bella tuonina!!
Molla la bottiglia dai..

Oppure ti fai un bel ktm 1290 gt , terribile alla vista, ma deve essere un gran bel viaggiare.
Avendo ancora più birra della mia , ipotizzo consumi più alti, ma suppongo , sempre lontani dal V4 .
Che resta comunque il riferimento.
Sia chiaro.

[virusfalco]

A cruscotto vedi pure i 17. Ma poi se fai i conti al benzinaio..

Anche al benzinaio, se non fai trasferimenti autostradali non lo sai
Il cruscotto al Mugello mi dava 14 km/l [emoji28]

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[f@bio]

A cruscotto vedi pure i 17. Ma poi se fai i conti al benzinaio..

Anche al benzinaio, se non fai trasferimenti autostradali non lo sai
Il cruscotto al Mugello mi dava 14 km/l [emoji28]

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Hai fatto turismo al mugello?

[virusfalco]

Rispetto a quelli che con i 600 giravano in 1.55 si, decisamente turismo. [emoji28]

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[JayZ]

Andy !!!!!!
Ma che pruriti malsani ti vengono??
Di sti tempi avere una motoretta concreta e dai bassissimi consumi come la tua bella tuonina!!
Molla la bottiglia dai..

Oppure ti fai un bel ktm 1290 gt , terribile alla vista, ma deve essere un gran bel viaggiare.
Avendo ancora più birra della mia , ipotizzo consumi più alti, ma suppongo , sempre lontani dal V4 .
Che resta comunque il riferimento.
Sia chiaro.

Alessandro quella moto li vibra da paura... Altro che viaggiate in GT... Ti vengono le parestesie agli arti inferiori per quanto vibrano le pedane. Gas tanto e consumi di conseguenza. Più che da viaggio è da sparo.

Per il discorso scimmia ...Andy non ho preso la RS dopo averla provata per il discorso equini... Vero è che dinamicamente va forte ma poi mancano i cavalli da sboro, quelli che danno la botta ...per il consumo di benza... Finché c'è, c'è per tutti

[JayZ]

Scusami... Mancava la chiusura del discorso... Quindi vai tranquillo di V4 ...e la gt non è male... Anzi ...

[rsvsteve]

avendole entrambe non passerei mai da 660 a V4 x fare turismo...il 660 è meglio in quasi tutto.