180/60 RSV factory

Il bicilindrico V60 Rotax
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180/60 RSV factory

Messaggio da AlphAtomix »

Ciao a tutti,
avendo da parte delle sc1 180/60, sulla rsv 1000 r factory 2004 si può mettere?
Chiaramente moto ad uso pista
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Matte
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da Matte »

Tecnicamente, ritengo di sì. Ma aspetta conferme :ok:
Paolo
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pole
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da pole »

Moto uso pista?... Puoi mettere quello che vuoi..

Mai visto posti di blocco in pista! :dubbio:
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AlphAtomix
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da AlphAtomix »

No chiedo solo se ci sta sul cerchio :angel:
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mane69
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da mane69 »

AlphAtomix ha scritto: domenica 2 marzo 2025, 21:43 No chiedo solo se ci sta sul cerchio :angel:
i puristi nutrono qualche riserva rispetto il canale cerchio troppo largo per una misura 180 ma monta tranquillamente
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da Giak83 »

C'è chi ha montato il 200/60.....vai tranquillo
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Teo_80
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da Teo_80 »

in effetti il 180 sul canale da 6 pollici rimane un po' più piatto ma sul montaggio zero problemi, se le hai già usale tranquillamente ... la DD1200 usciva con questa configurazione di serie, anche se col /55, quindi ancora più schiacciata.
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da virusfalco »

Anche le RSV old, Tuono old e Falco avevano il 180/55 sul cerchio da 6 pollici ... infatti la gomma posteriore si puliva alla seconda rotonda. :-)
Comunque, mentre il /55 è previsto per il cerchio da 6, il 180/60 essendo più alto dovrebbe andare su un cerchio da 5-5.5 pollici stando a quello che si legge in giro.
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da padella »

Pure dorsoduro 750,900,1200 e shiver 750,900 e caponord 1200 montavano tutte di serie 180/55 su cerchio da 6
Si vede che in aprilia avevano solo cerchi da 6 :ROTFL:

Comunque il 180/60 sul cerchio da 6 va bene...ricordo ai tempi uno del forum che lo montava su rsv new per uso pista e ne parlava benissimo.
Quasi sicuramente occorre adeguare l'altezza del retrotreno con l'interasse mono regolabile.
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da Teo_80 »

concordo, un adeguamento dell'altezza al posteriore ci sta sempre quando si vanno a realizzare variazioni di questo tipo ... nel caso però bisognerebbe sentire un sospensionista, non ho idea di quanto incida il /60 a livello di millimetri nel'interasse mono (credo comunque molto pochi visto il tipo di leveraggio).
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da virusfalco »

Nominalmente ' il 5% in più di altezza, 9mm ... che sulla 2004 "c@lo basso" migliorerebbe anche l'estetica.
1 mm di interasse moto equivale a circa 2.5mm di altezza posteriore, ma si può bilanciare anche sfilando la piastra di una tacca (4mm).
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da padella »

Mi sembra però di ricordare che col setting pista da manuale bisognerebbe tra le altre cose aumentare l'interasse mono(con gomme da misure a libretto)..quindi può anche darsi che col 180/60 non serva toccare interasse mono e vada già bene così per la pista.
Basta provare.
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da virusfalco »

La base è 321mm, uso sportivo da il range 321-323mm ... Col /60 siamo come a 323mm o poco più.
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da padella »

Tra l'altro mi pare che per rs e tuonina 660,la misura alternativa omologata a libretto oltre alla 180/55 di serie,è proprio la 180/60
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Klaùs
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Re: 180/60 RSV factory

Messaggio da Klaùs »

Su tuono Factory new 2005 usavo il /60 in pista, ricordo perfettamente che non era omologato a libretto per uso stradale ma ci giravo in pista senza problemi.

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