RS 660 - richiamo sostituzione manopola sinistra

[LiSerge]

oggi ho ricevuto una raccomandata.
Il primo pensiero è stato “merd@, una multa” poi ho scoperto che Aprilia richiamava la mia RS Factory per la sostituzione della manopola sinistra, pare che il fornitore abbia usato sostanze chimiche non a norma.
Detto che mi fa “ridere” che il richiamo sia solo per la sinistra e non per entrambe e detto anche che firmerei al volo per avere solo di questi richiami…..ma la domanda è: solo io ho ricevuto questo richiamo?

[Matte]

Può essere che siano due fornitori diversi, per le due manopole, avendo il comando gas elettronico forse le specifiche siano diverse tra le due. Immagino tu non sia un caso isolato, sarà un intero lotto di produzione

[paxemax]

Le manopole della 660 fanno cagare, in genere si sfalda le destra solo che non esiste la sola manopola di ricambio ma ti vendono tutto il comando gas che costa una sproposito. Si puo' applicare quella della tuono v4 che è uguale. Io l' ho trovata su aprilia special parts
https://www.aspecialparts.com/it/shop/a ... U1MzgxMTUx
La mia originale tra un po' mi rimane in mano come fanno praticamente tutte.

[LiSerge]

Le manopole della 660 fanno cagare, in genere si sfalda le destra solo che non esiste la sola manopola di ricambio ma ti vendono tutto il comando gas che costa una sproposito. Si puo' applicare quella della tuono v4 che è uguale. Io l' ho trovata su aprilia special parts
https://www.aspecialparts.com/it/shop/a ... U1MzgxMTUx
La mia originale tra un po' mi rimane in mano come fanno praticamente tutte.

nel mio caso il richiamo viene fatto per pericolosità dei materiali non perché eccessivamente soggetti ad usura.

[LiSerge]

Le manopole della 660 fanno cagare, in genere si sfalda le destra solo che non esiste la sola manopola di ricambio ma ti vendono tutto il comando gas che costa una sproposito. Si puo' applicare quella della tuono v4 che è uguale. Io l' ho trovata su aprilia special parts
https://www.aspecialparts.com/it/shop/a ... U1MzgxMTUx
La mia originale tra un po' mi rimane in mano come fanno praticamente tutte.

certo che se penso che le manopole della mia Triumph dopo 20 anni e 90.000km sono ancora come nuove …

[quartapiena]

non è anormale la lunga durata delle manopole triumph, la cosa anormale è la rapidità con cui si rovina la manopola destra della rs660.
e non è l'unica pecca.
adesso la mia sta parcheggiata in strada con la manopola sbridellata e lo scotch sul tappo della benzina, perchè lo sgocciolatoio si attappa di continuo

[LiSerge]

non è anormale la lunga durata delle manopole triumph, la cosa anormale è la rapidità con cui si rovina la manopola destra della rs660.
e non è l'unica pecca.
adesso la mia sta parcheggiata in strada con la manopola sbridellata e lo scotch sul tappo della benzina, perchè lo sgocciolatoio si attappa di continuo

n.c.s. non ci siamo

[virusfalco]

non è anormale la lunga durata delle manopole triumph, la cosa anormale è la rapidità con cui si rovina la manopola destra della rs660.
e non è l'unica pecca.
adesso la mia sta parcheggiata in strada con la manopola sbridellata e lo scotch sul tappo della benzina, perchè lo sgocciolatoio si attappa di continuo

Il tubo sarà schiacciato, quali sono i sintomi?

[quartapiena]

i sintomi sono che se apro il serbatoio dopo che la moto ha preso acqua, trovo che quest'ultima non è defluita nell'apposito tubo. quindi la pressione che sempre si genera nel serbatoio fa sì che quest'acqua venga spruzzata fuori. tuttavia una parte di acqua cade nella benzina.

diagnosi: non è il tubo che si tappa o schiaccia, ma è il nippolo portagomma avvitato al serbatoio e al quale si collega il tubo di scolo che, avendo un foro interno moooolto piccolo, tende a tapparsi

imho: visto che con l'euro5 il tappo non fa più da sfiatatoio, potevano pure progettarlo ermetico sin dall'esterno

[virusfalco]

Il tappo non fa da sfitatoio neanche nelle euro4, è ermetico e presurozzato col canister che recupera i vapori.
Il foro serve da troppo pieno per far defluire la benzina eventualmente andata fuori dal bocchettone e l'acqua che può entrare nel pozzetto essendo ermetico solo il bocchettone (che poi è un bocchettino di diametro per la pompa della benzina e non c'è rischio di fare un pieno di gasolio, come nelle ducati e bmw.

[rsvsteve]

i sintomi sono che se apro il serbatoio dopo che la moto ha preso acqua, trovo che quest'ultima non è defluita nell'apposito tubo. quindi la pressione che sempre si genera nel serbatoio fa sì che quest'acqua venga spruzzata fuori. tuttavia una parte di acqua cade nella benzina.

diagnosi: non è il tubo che si tappa o schiaccia, ma è il nippolo portagomma avvitato al serbatoio e al quale si collega il tubo di scolo che, avendo un foro interno moooolto piccolo, tende a tapparsi

imho: visto che con l'euro5 il tappo non fa più da sfiatatoio, potevano pure progettarlo ermetico sin dall'esterno

ma scusa non basta pulire il foro con un pezzetto di fil di ferro?

[quartapiena]

serve un filo sottile... e dopo, per restare pulito, dovrebbe piovere acqua distillata e non esserci mai polvere nell'aria.

[rsvsteve]

A me non é mai successo con la RS, nonostante in quasi 40mila km di utilizzo di pioggia ne abbia presa un bel po'...non so che dire.
Mi era successo invece con la Stelvio 1200 e l'avevo pulito usando il filo di rame della saldatrice