Ciao a tutti ragazzi,avrei una domanda per voi...
ieri ho ritirato il mio Falchetto col suo monoammortizzatore nuovo (FG) che ha alzato il c@lo della moto di 1 cm. buono...ora mi ritrovo col cavalletto che tocca malapena a terra e la moto ? abbastanza inclinata,in una maniera che secondo me basta una folata di vento che la fa cadere...il cavalletto originale della Falco poi ? un esempio di come NON fare un cavalletto...qualcuno di voi l'ha gi? sostituito con un'altro pi? grande e dalla superficie a terra maggiore? sbaglio o era qui che avevo sentito di qualcuno che aveva messo il cavalletto della Suzu Sv650 vecchio modello sulla sua Falco?
Cavalletto Falco
- Giavit
- Cornuti Team
- Messaggi: 974
- Iscritto il: sabato 29 novembre 2003, 11:42
- Regione: Lazio
- Provincia: ROMA - RM
- Moto: my 03 - TUONO MILLE
- Località: Roma
ciao mi pare di ricordare che era proprio quello della SV650 a poter essere adattato....se cerchi su internet trovi di sicuro...altrimenti portati dietro una zeppa di legno tipo camionista 
comunque se hai l'interasse regolabile sull'FG puoi lavorare su quello no ? e riportare la moto su quote pi? consone alla sua ciclistica, ? vero che la Falco nasce di suo un po' "seduta", ma ti converrebbe secondo me far controllare i Sag statici (quanto si abbassa la moto davanti e di dietro con te sopra) da qualcuno che se ne intende e farti consigliare per il meglio
ciao e fammi sapere come va st'FG !!!
Giacomo
comunque se hai l'interasse regolabile sull'FG puoi lavorare su quello no ? e riportare la moto su quote pi? consone alla sua ciclistica, ? vero che la Falco nasce di suo un po' "seduta", ma ti converrebbe secondo me far controllare i Sag statici (quanto si abbassa la moto davanti e di dietro con te sopra) da qualcuno che se ne intende e farti consigliare per il meglio
ciao e fammi sapere come va st'FG !!!
Giacomo
ragazzi grazie delle risposte....allora in primo luogo sono io che ho deciso di alzarlo cos? tanto,prima secondo me era troppo seduta,adesso ? nettamente meglio...
come va l'FG?
considerando che prima avevo sotto il Sachs di serie...beh ? un altro pianeta,la moto ? cambiata da cos? a cos?,molto pi? fulminea nell'entrare in curva e senti il c@lo che ti segue nella traiettoria...prima invece era un peso morto che ti seguiva per inerzia....per quel poco (relativamente...giusto una domenica pomeriggio) che l'ho provata sono veramente soddisfatto del cambio del mono!
come va l'FG?
considerando che prima avevo sotto il Sachs di serie...beh ? un altro pianeta,la moto ? cambiata da cos? a cos?,molto pi? fulminea nell'entrare in curva e senti il c@lo che ti segue nella traiettoria...prima invece era un peso morto che ti seguiva per inerzia....per quel poco (relativamente...giusto una domenica pomeriggio) che l'ho provata sono veramente soddisfatto del cambio del mono!
- TOMAHAWK
- 1500 rpm

- Messaggi: 140
- Iscritto il: giovedì 27 novembre 2003, 18:33
- Regione: Lazio
- Provincia: ROMA - RM
- Moto: NO MOTO
- Località: Roma
io credo che adesso senti la moto seguirti proprio perch? e caricato troppo in avanti, devi provarla un po al limite per vedere la trazione in uscita com'?.
ne ho sempre sentito parlare bene bene dal tuo mono sicuramente un'altro pianeta all'originale..............
ti ripeto secondo me e troppo, sdradicare la moto da come concettualmente ? nata non penso che ti aiuti al limiti
ne ho sempre sentito parlare bene bene dal tuo mono sicuramente un'altro pianeta all'originale..............
ti ripeto secondo me e troppo, sdradicare la moto da come concettualmente ? nata non penso che ti aiuti al limiti
fermatemi............
- Er Francese
- Rodaggio

- Messaggi: 46
- Iscritto il: mercoledì 3 dicembre 2003, 9:26
- Regione: Lazio
- Provincia: ROMA - RM
- Moto: ALTRA MOTO
- Località: Paris & Roma
Ciao Zappa,
Io quando avevo montato il WP avevo lo stesso problema di cavaletto...ho comprato sul forum dei SVisti un cavaletto del 650 e l'ho adattato...pero perdi il sensore per il cavaletto che puoi tranquillamente nascondere dietro al telaio, poi devi fare un piccolo bucco sul supporto del cavaletto per fissare il fermo......1 ora di lavoro e la moto ? perfetta e la puoi parcheggiare sensa pauraaaa
Non ? la lunghezza del cavaletto che non va...ma l'inclinazione !!!!!!!!!
Ciaoooo
Io quando avevo montato il WP avevo lo stesso problema di cavaletto...ho comprato sul forum dei SVisti un cavaletto del 650 e l'ho adattato...pero perdi il sensore per il cavaletto che puoi tranquillamente nascondere dietro al telaio, poi devi fare un piccolo bucco sul supporto del cavaletto per fissare il fermo......1 ora di lavoro e la moto ? perfetta e la puoi parcheggiare sensa pauraaaa
Non ? la lunghezza del cavaletto che non va...ma l'inclinazione !!!!!!!!!
Ciaoooo



