Sul manuale credo che si limitino a indicare grado termico SAE e specifica API, sotto la quale non scendere. Poi, per questioni sponsoristiche, probabilmente scriveranno anche una marca ben precisa che non ? pero' vincolante. Mi ricordo che in passato si ? discusso di questa cosa, quello che era certo ? che si sconsigliavano caldamente gli oli minerali, mentre per un uso stradale un base sintetica poteva, e puo', andare tranquillamente bene (io per esempio uso shell advance vsx che ? base sintetica e mi trovo molto bene, anche come consumi di olio stesso, 7000 km con 0.2 l di olio bevuti
). Per uso pista o molto tirato meglio un sintetico totale. Poi se uno decide di usare sempre un sintetico, il motore non si lamenta di sicuro. Quello che mal si sposa con la frizione a bagno d'olio dei nostri v60 ? un olio con specifiche api di tipo automobilistico, le sj o inferiori per capirsi, poich? in quegli oli ci sono additivi antiattrito che non vanno bene con la frizione stessa (nella quasi totalit? delle auto la frizione ? a secco
).
).
. Miracolo?
