Alla fine penso che quando si sarà rotto le scatole e passerà ad altro...tutti quei pezzi pregiati li piazzerà facilmente e recupererà almeno metà dei soldi spesi...
Ci può stare...ci sono vizi ben più costosi
Comunque tutto il discorso era per dire che mettendo semplicemente una litio ed eliminando il padellone catalizzatore si va ampiamente sotto i 180 kg reali ma col serbatoio pieno...e spendendo quasi niente....che credo sia un record assoluto per una bicilindrica stradale da ben oltre 100 CV ruota..
Dell'estetica francamente mi importa poco...e comunque a me non spiace nella sua grezzità essenziale..
Anch'io non sono un fotomodello
Sulla 890 le sospensioni sono le stesse della sd 1290 ultima versione WP Apex(e se non sbaglio pure con precarico idraulico al posteriore..così lascio a casa la chiave a settore
)e senza arrivare alle ohlins,sono più che buone..e l'impianto frenante è top con stylema e pompa radiale mcs...tutte cose che gli hanno permesso di bastonare la street triple 765 RS(moto fantastica come ciclistica.. che tutti avrebbero dato per vincente in quel tipo di utilizzo)in pista nella prova di motociclismo...e su strada penso che poche moto possano essere altrettanto divertenti da quel che si sente in giro...
Forse giusto la nostra aprilietta 660
